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中國重卡將突破歐洲市場!哪家這么牛?丨頭條

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中國重卡加速突破歐洲、澳大利亞、韓國等發(fā)達國家市場!

一汽解放董事長李勝近日表示:“今年將正式開啟在歐洲的批量銷售。”

2025年,一汽解放一季度海外銷量已超1.2萬輛!并開拓澳大利亞、韓國等發(fā)達國家市場,即將開啟歐洲銷售,代表中國重卡邁向高端!


一汽解放全球化進程為啥這么快?如何打入海外高端市場?

請看方得網(wǎng)分析報道。


加速高端化!

進入全球布局新階段

2025年一季度,一汽解放海外市場銷量累計超12000輛,代表中國重卡持續(xù)邁向國際高端市場!

李勝在日前接受媒體采訪時表示:“一汽解放出口業(yè)務(wù)特點是‘兩翼齊飛’全覆蓋。既在發(fā)展中國家開發(fā)業(yè)務(wù),同時也已經(jīng)完成了在歐盟的產(chǎn)品認證,今年將正式開啟在歐洲的批量銷售。”


早在2022年7月,一汽解放J7牽引車成為中國首款通過歐盟WVTA認證的重卡產(chǎn)品,具備進入歐洲市場的資格。2025年,一汽解放又相繼在澳大利亞、韓國這兩個高端市場實現(xiàn)布局。

作為亞太區(qū)域高端市場,澳大利亞運輸市場特別是公路運輸市場容量突出,是實現(xiàn)一汽解放全球化布局的關(guān)鍵一環(huán)。而韓國市場向來以嚴苛的KC認證體系著稱,此前僅有奔馳、沃爾沃等國際巨頭完成準入。

2025年3月,一汽解放簽約澳大利亞經(jīng)銷商,合力開拓澳大利亞商用車市場;4月2日,一汽解放在韓國首爾與韓國合作伙伴簽署合作備忘錄,代表中國商用車品牌叩開韓國市場大門!


與此同時,今年一季度,一汽解放在印度尼西亞、菲律賓、越南等地市場也有新突破:3月18日,一汽解放與印尼GMM公司合作20周年慶典暨2000輛合作簽約儀式在印尼舉行;3月23日,越南細分市場歷史首款突破2000輛單一車型——解放虎VH下線;3月27日,一汽解放與菲律賓代理商QSJ.MOTORS合作十周年暨1萬輛下線慶典在菲律賓CLARK CITY舉行,雙方還正式簽署2025年2000輛出口承銷協(xié)議。

海外市場一系列亮點呈現(xiàn),尤其是高端市場布局突破,標志著一汽解放全球化進程正在加速進入新階段。


4年高速增長

2025出口目標8萬輛

據(jù)不完全統(tǒng)計,一汽解放已成功進入東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等85個國家和地區(qū),擁有了105家經(jīng)銷商、200家服務(wù)商,形成了廣泛的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。累計出口車型達20萬輛,出口產(chǎn)品包括J7、J6P、JH6、虎V等車型。


特別是近幾年,一汽解放海外出口業(yè)務(wù)增長迅速。2024年一汽解放出口5.7萬輛,同比提升27.4%,連續(xù)四年保持高速增長,出口規(guī)模再創(chuàng)新高。2025年,一汽解放海外銷量目標8萬輛,規(guī)劃到2030年海外銷量達到18萬輛、占比36%。

在2024年12月,一汽解放正式發(fā)布“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略,宣布成立一汽解放國際公司,加速全球化發(fā)展和海外市場拓展。

此前李勝介紹,將以“三步走”階段規(guī)劃,全面構(gòu)建一汽解放“全球化布局、多品牌運營、技術(shù)引領(lǐng)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、共建共贏、以人為本”的六項國際化戰(zhàn)略舉措,為一汽解放實現(xiàn)國際化美好藍圖、全球化發(fā)展目標夯實強大根基。


全球落地

以質(zhì)量穿越周期

面對全球性商用車市場需求,一汽解放不是當成出口貿(mào)易來做,而是作為國際化業(yè)務(wù)來謀篇布局。

李勝表示:“從研發(fā)、采購、營銷和本地化角度,一汽解放的國際化是全域全鏈路的國際化。”

在產(chǎn)品研發(fā)階段,一汽解放就已經(jīng)考慮到了適應(yīng)全球不同地區(qū)氣候特點、道路條件的各類不同版本;從采購體系角度,一汽解放與供應(yīng)商達成協(xié)議,形成全球就近交付;從營銷體系角度,一汽解放把代理商、經(jīng)銷商、金融解決方案供應(yīng)商帶到海外;解放海外公司更是秉持“在當?shù)亍楫數(shù)亍钡脑瓌t,未來當?shù)貑T工要達到總員工數(shù)的一半。


未來5年,解放國際公司將全力實現(xiàn)本地化轉(zhuǎn)型,在墨西哥、澳大利亞等8個市場建立8個子公司、10個投資工廠,幫助全球合作伙伴進行車輛、備件等資源前置,縮短交貨周期,及時滿足車輛需求,助力經(jīng)銷商抓住市場機遇,同時將一汽解放“世界一流”的制造能力向海外延伸。

質(zhì)量被認為是一汽解放走向海外的關(guān)鍵。

李勝表示:“價格的優(yōu)勢可能被匯率波動抵消掉,但質(zhì)量的優(yōu)勢終將成為產(chǎn)品和品牌被當?shù)赜脩粽J可的關(guān)鍵因素。那些比較成功的全球化企業(yè),它們穿越周期的秘訣就在于質(zhì)量。”

從深耕國內(nèi)市場到如今國際化戰(zhàn)略布局,從品牌建設(shè)、服務(wù)生態(tài)到產(chǎn)品研發(fā)的全價值鏈扎根,一汽解放以國車長子之姿,領(lǐng)軍中國商用車行業(yè)走向全球舞臺。




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