五分鐘了解產業大事

每日頭條芯聞

1. 英偉達或暫停供應顯卡5090D

2. AMD因出口許可問題面臨8億美元費用

3. 三星延長工時至每周工作64小時

4. 谷歌計劃對美司法部壟斷案中不利判決提起上訴

5. 歐盟將取消對中國電動汽車加征關稅

6. 關稅沖擊下，消息稱福特暫停對華出口F-150猛禽皮卡等車型

7. 沃爾沃在美國裁員800人

8. 消息稱三星下個月量產Galaxy Z Fold 7/Flip 7，第四季度發布三折手機

9. TrendForce預測第二季存儲市場交易增強

10. 機構：中國新車裝載智能化座艙滲透率達73%

11. 歐盟為避免影響貿易談判，被曝推遲罰款蘋果和Meta公司

12. 英特爾Nova Lake處理器配套PCH（芯片組）預計將采用BGA888封裝

13. 特斯拉陶琳：強烈建議停售安全帶延長接頭、方向盤配重塊等試圖“騙”過車輛安全設定的產品

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【英偉達或暫停供應顯卡5090D】

據業界爆料，AIC廠商已開始通知代理商暫停銷售，因為5090D型號顯卡的庫存一直很少，廠商需要保留庫存以觀察后續情況并應對后續銷售。此舉并非禁售或禁運，英偉達并未對此做出正式公告。

此前，英偉達在1月7日的美國消費性電子展（CES）上發布了RTX 50系列顯卡，并在3月下旬的GTC年度技術大會上開售了限量RTX50系列顯卡，其中最高階的RTX 5090顯卡以1999美元的價格售出，但全球缺貨，引發了開發者社群的熱議。

有參與者透露，RTX5090因受美國出口管制政策影響，無法直接在中國銷售，中國版本為RTX 5090D，其人工智慧（AI）推理性能較弱。美國政府禁止美系AI繪圖處理器（GPU）銷往中國，使得中國消費市場轉向高階顯卡，以提升AI推論實力，導致顯卡價格飆升并缺貨。

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【三星延長工時至每周工作64小時】

據韓媒報道，韓國勞動部近日批準三星電子半導體系統部門的特殊工時申請，允許其研發人員在接下來三個月內實行每周最長64小時工作制（即每周工作五天，每天工作12.8小時），隨后三個月調整為每周60小時。

此前，韓國法律規定每周最長工時不得超過52小時。目前，韓國已修訂《勞動基準法》。根據新規，被政府認證為“半導體研發企業”的高科技公司可申請延長加班時限。三星提交了政府認證的“半導體研發企業”證明等材料，獲批流程迅速完成。

值得關注的是，新政策還將半導體企業的加班審批有效期延長至一年。業界消息稱，SK海力士等芯片制造商也正在準備類似申請。韓國政府表示，此舉是為了提升本土半導體產業的國際競爭力，但已引發勞工團體對過勞問題的擔憂。

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【歐盟將取消對中國電動汽車加征關稅】

據外媒報道，歐盟委員會發言人羅夫斯基斯表示，歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設定最低價格，取代歐盟2024年對中國電動車加征關稅的方案，但尚未簽署最終協議。

2025年4月8日，商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談，雙方同意立即開展電動汽車價格承諾談判，并討論中歐汽車產業投資合作問題。

資料顯示，2024年7月4日，歐盟委員會公布初步裁決結果，決定從2024年7月5日起對來自中國的電動汽車征收臨時性反補貼關稅，稅率介于17.4%至37.6%之間。2024年8月20日，歐盟委員會在終裁披露中將大部分車企的關稅稅率調整至17%至36.3%。

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【沃爾沃在美國裁員800人】

近日，沃爾沃集團宣布，受美國政府關稅政策引發的市場不確定性影響，計劃在未來三個月內削減三家工廠多達800個崗位。

此次裁員涉及麥克卡車工廠（賓夕法尼亞州馬庫恩吉）、都柏林工廠（弗吉尼亞州）和黑格斯敦工廠（馬里蘭州）。

據官方介紹，沃爾沃此次裁員主要涉及重型卡車生產線（具體部門未披露），該公司在北美地區現有雇員近2萬人。

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【TrendForce預測第二季存儲市場交易增強】

根據市場調查機構TrendForce的報告，美國的"對等關稅"政策于4月9日開始實施，隨后又宣布在多數地區實行90天的寬限期。這一政策反復導致了存儲供需方的操作策略發生實質性的改變。在寬限期內，買賣雙方急于完成交易、生產出貨，以應對美國政策的不確定性，使得第二季度的存儲市場交易動能有所增強。

寬限期的實施暫時緩解了市場對于關稅壁壘導致需求下滑的疑慮。然而，由于對美國關稅政策走向的擔憂，采購端普遍秉持"降低不確定因素、建立安全庫存"的心態，積極提高DRAM和NAND Flash的庫存水位。

TrendForce指出，由于積極備貨的推動，第二季度的DRAM和NAND Flash合約價調漲幅度皆較預期擴大。然而，這波漲勢的動能可能僅限于第二季度，主要源于關稅敏感的美系品牌和有出口需求的廠商的存儲需求。由于90天的寬限期提前釋放，改變了傳統的季節性模式，美國關稅的最終走向將成為下半年存儲市場供需與價格變化的最重要觀察指標。

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【機構：中國新車裝載智能化座艙滲透率達73%】

根據中國消費品質量安全促進會聯合中國汽車技術研究中心、中國家用電器研究院等四家研究機構發布的行業研究報告顯示，我國具備組合駕駛輔助功能的汽車市場滲透率增長迅速，目前已進入規模化應用階段，市場滲透率已從2021年的23.5%增長至2024年的57.3%，預計今年L2級（部分自動駕駛功能汽車）市場滲透率有望突破70%。

座艙智能化的重要性也與日俱增，報告稱中國和全球的新車裝載智能化座艙的滲透率分別攀升至73%和58%，超市場份額一半以上。另外，智能網聯汽車底盤技術，也在加速從傳統的機械控制逐步轉化為電氣化、智能化控制。