在中蘇交惡的年代，蘇聯的圖-22M“逆火”轟炸機，曾給中國帶來了極大的壓力。

這款轟炸機可以掛載對地導彈快速突入中國的領空，對中國戰線后方的重要設施或軍事力量進行打擊。

逆火轟炸機

后續隨著蘇聯解體，中國方面也是有購買“逆火”轟炸機的想法，但最終還是沒有買到“逆火”。

之后隨著時間推移，到現在中國的軍事力量發展了起來，也就到了就算俄羅斯求中國，我國也不會要“逆火”的階段。

中國現在之所以不需要“逆火”轟炸機，核心原因是有了能替代它的方案。

逆火轟炸機

逆火轟炸機的定位

其實逆火轟戰機雖然被稱為“轟炸機”，但它的主要定位是當“導彈掛架”，掛載空對地或者是空對艦導彈，對目標進行遠距離打擊。

以逆火轟炸機的結構，其內置彈艙非常的小，執行轟炸任務的話，性價比其實遠不如圖-95和圖-160這兩款轟炸機。

逆火轟炸機的內置彈艙和掛載能力展示

但在內置彈艙狹小的同時，逆火轟炸機有較強的外部掛載能力，能掛載AS-6、匕首這樣的空對地導彈，或者是反艦導彈。

正如我們上邊所說，在中蘇交惡的年代，逆火轟炸機對中國最大的威脅，就是它可以快速突破我國的防空網絡，然后對我國大后方的重要設施進行打擊。

圖-95型轟炸機速度太慢，不適合執行這種打擊任務。圖-160的速度倒是快了，但蘇聯時代的圖-160可沒有空射對地導彈的能力。

蘇聯時代的圖-160沒有空射導彈的能力

在那個年代，逆火轟炸機從某種程度上說，對我國的威脅比圖-95、圖-160轟炸機還要大。

對中國來說，在冷戰時期或者是21世紀之前，我國能拿到逆火轟炸機的話，對我國的幫助會特別巨大。

我國在21世紀前拿到逆火轟炸機的話，會提前具備打擊美國“第一島鏈”，以及在“第一島鏈”內外打擊美國航母的能力。

后續中國第一款定位和逆火轟炸機類似的機體，是我軍現在都還在用的飛豹戰機。而飛豹戰機是1994年才開始服役的。

飛豹戰機

也就是說，一直到1994年之前，我國在“掛載對地/反艦導彈的戰機”這一領域幾乎是一片空白。

并且早期的飛豹戰機并不穩定，故障率較高。這時候的飛豹與其說是一款戰機，不如說是一個“實驗平臺”，更多的是用于技術驗證。

飛豹戰機在首飛的時候就出現了嚴重的“震顫問題”。據飛豹的首席試飛員黃炳新回憶，當時飛豹的震顫非常嚴重，震掉了好幾塊儀表。

飛豹戰機的首席試飛員黃炳新

可見當時飛豹的實戰能力也并不如逆火轟炸機。一直到21世紀后飛豹的各項技術才趨于成熟，具備了較強的實戰能力。

因此對21世紀之前的中國來說，逆火轟炸機的價值還是比較高的。

中國有了替代方案

不過么，到現在我國已經有了完美的替代逆火轟炸機的方案。

首先就是我們上邊提到的飛豹戰機。飛豹在服役后經過多年的改進，到現在已經保證了穩定性，具備了較強的戰斗能力。

飛豹戰機

當前的飛豹可以掛載鷹擊-12這類空載反艦導彈，也能掛載一些空對地的導彈。

在數量上，截止至2024年我國還保有大約200架飛豹戰機。其中海航最多，一共有大約120架飛豹。

以飛豹的這個數量，其空對地/反艦能力相當可觀。

其次就是殲-16這款多用途重型戰機了。

殲-16作為多用途戰斗機不僅能空戰，也能掛載空對地導彈和反艦導彈執行對地/反艦打擊任務。

殲-16戰機

當前中國殲-16戰機的總數帶來也超過了300架，是一股非常可觀的力量。

最后就是我國火箭軍手里各種先進導彈的服役。

在對地打擊能力上，火箭軍手里有東風-15、東風-17、東風-26等導彈。

中國的國土面積沒有蘇聯那么大，要打擊美國的軍事力量，就主要是距離中國大陸1000公里以內的“第一島鏈”，以及距離中國大陸約3000公里的關島地區。

三條“島鏈”以及上面最重要的軍事支點

其中東風-15和東風-17導彈的射程足以打擊到“第一島鏈”，東風-26的射程達到了4000公里以上，也足夠打擊到關島地區。

在反艦能力上，東風-26導彈不僅能打擊陸地目標，也能打擊軍艦。

因此在4000公里這個距離內，火箭軍能發揮出很強的對地/反艦能力，能替換掉逆火轟炸機。

東風-26導彈

米格-31就已經在替換逆火了

其實目前逆火轟炸機在俄羅斯空天軍中的存在感也并不高，有一款定位和其極為相似的戰機，在出場率等方面全面勝過了逆火轟炸機，那就是米格-31型戰機。

當逆火轟炸機掛載空對地/反艦導彈時，其發揮的是“大型空中導彈平臺”的作用。而這一作用米格-31型戰機也能做到，并且米格-31型戰機速度比逆火轟炸機更快，生產和使用成本也更低。

米格-31戰機

相較于逆火轟炸機，米格-31唯一的劣勢是體型較小帶來的航程劣勢。

逆火轟炸機的最大航程超過1萬公里，米格-31的最大航程只有3000多公里。

但是以俄羅斯如今的情況，也基本用不到逆火轟炸機這么大航程的“導彈平臺”了。

當前北約已經從東歐和北歐方向全面包圍了俄羅斯，俄羅斯在和北約的對抗中已經全面進入了“防守階段”。

對當前的俄羅斯來說，確保其對東歐區域的打擊能力就足夠了，逆火轟炸機這么大的航程基本用不上。

北約已幾乎包圍了俄羅斯

這一情況使得當前米格-31的出場次數遠高于逆火轟炸機，比如說在當前的俄烏沖突中。

對中國來說，如果中美開戰，我國需要打擊的最遠的地面目標，也不過是3000公里外的關島。所以當前中國對逆火轟炸機的需求也比較小，殲-16、飛豹這些航程比較短的戰機，足夠中國使用了。

中國要“突破”關島，在和美國的對抗以及作戰中要進入“進攻階段”，更需要的是一支更強的海軍，而不少逆火轟炸機這樣的“空中導彈平臺”。

中國更需要一支強大的海軍

信息來源： 【1】華夏經緯網·《走近中國空軍試飛員｜試飛英雄黃炳新：“飛豹”首席試飛員》 【2】北晚在線·《這款轟炸機快60歲了，還在推新款，是俄羅斯的無奈還是老而彌堅？》