張雨鑫

2025年4月18日，中國南方航空（以下簡稱“南航”）宣布暫停與在線旅游平臺“去哪兒網”的機票銷售合作。此舉正值“五一”黃金周訂票高峰期，引發廣泛關注。南航回應稱，暫停合作系因去哪兒網違反銷售代理協議，存在損害旅客權益的行為，需整改后方可恢復。

去哪兒網突遭“拉黑”

4月18日，多名網友及博主“這不過分啊”爆料稱，在去哪兒網平臺已無法搜索到南航機票。記者實測發現，該平臺國內及國際航班列表中均未顯示南航航班，但其他平臺如攜程、飛豬等仍正常銷售。南航客服證實，暫停合作屬實，恢復時間將視整改效果而定。

南航進一步解釋，暫停合作的具體原因包括：

1. 違規加價銷售機票：代理商通過捆綁保險、套餐等方式變相抬高票價，甚至出現票面價1070元的機票被以3357元售出的案例。

2. 篡改旅客行程信息：代理商為牟利，擅自修改航班信息或虛構旅客關系以套取優惠政策。

3. 濫用里程票與差價票：部分代理商將航空公司積分兌換的免費機票作為現金票出售，或隱瞞真實票價賺取差價，導致旅客權益受損。

4. 退改簽亂收費：收取遠超航司標準的手續費，甚至對免費服務額外收費。

整改完成前暫停合作，已購票仍有效

南航強調，此次暫停僅為臨時措施，待去哪兒網完成整改后或恢復合作。此前通過該平臺購買的南航機票仍可正常使用，退改簽需求可通過南航官網或客服處理。

南航子公司廈門航空未受此次調整影響，其他第三方平臺如攜程、同程等仍正常銷售南航機票。

此次事件是航司與在線旅游平臺（OTA）長期矛盾的縮影。早在2016年，南航、國航等多家航司便因類似問題集體“封殺”去哪兒網。2019年，南航曾要求OTA禁止捆綁銷售加價產品。

2025年“3·15”期間，南航、國航、東航聯合發布公告，承諾嚴打第三方平臺亂象，包括先行墊付旅客差價損失并追責涉事代理商。同時，三大航司開啟“機票互售”模式，通過官網直銷減少對OTA依賴，提升利潤空間。

據黑貓投訴平臺統計，2024年OTA相關投訴超17.4萬件，機票退改費不合理、票價虛標等問題突出。律師指出，代理商擅自變更服務內容涉嫌違反《消費者權益保護法》，消費者可要求“退一賠三”。

在去哪兒App已經搜索不到南航

據九派新聞報道，南航客服證實情況屬實，并稱暫定關停時間為4月18日11時至4月21日11時，總計三天，期間旅客無法通過去哪兒網搜索購買南航機票，需等待去哪兒網整改完成。

不過，客服方面強調，此次關停不影響已出票的行程，旅客仍可正常出行，但退改簽等服務無法通過去哪兒網完成，需聯系南航方面操作。對于想在關停期間購票或已購票還未出票的旅客，其建議直接通過南航App等官方渠道購買。

記者在去哪兒網App搜索發現，在航空公司篩選一欄，目前備選項已看不到南航。

南航建議旅客優先通過官網購票，或在第三方平臺購票后通過航司驗證票務信息，以避免風險。

此次南航暫停合作，既是航司強化渠道管控的舉措，也折射出行業對票代亂象的整治決心。隨著五一出行高峰臨近，消費者需警惕低價陷阱，選擇合規渠道購票以保障權益。后續去哪兒網整改進展及合作恢復情況，仍有待觀察。

（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端編輯張雨鑫綜合整理自南方都市報、澎湃新聞、經濟參考報、中國經濟網、魯中晨報等）