北京
近期，博主“天府四街馬斯克”分享了一起真實發生的避險案例。視頻中，特斯拉正常行駛過程中，突遇右側白車強行并線，由于變道操作過于突然，特斯拉為避免碰撞瞬間完成“S形走位”以躲避右側車輛，整個過程操作絲滑，最后平穩停下。
緊急變向中依然保持車身平穩，讓博主點贊特斯拉：“成功避免碰撞事故，關鍵在于出色穩定的底盤控制系統配合，賽車手都驚呼好開！”
據悉，麋鹿測試是一項起源于北歐和北美的經典動態測試，通過模擬車輛在緊急避讓突發障礙物（如麋鹿）時的操控穩定性和安全性能，能有效檢驗車輛的操控響應、懸架系統、輪胎抓地力等關鍵性能。
由于緊急避險時會產生較大的側向加速度，因此需要懸架系統提供足夠的支撐力，以保持車身的平穩姿態，減少側傾。快速且穩定地通過麋鹿測試，是衡量一款車是否操控夠硬、避障能力夠強的直接方式。
特斯拉在麋鹿測試中的表現可圈可點。根據汽車媒體“玩車報告”進行的麋鹿測試實測數據，特斯拉Model 3高性能版以82km/h的成績與法拉利F12并列第一，展現出越級的底盤性能。
憑借出色的底盤穩定性，特斯拉不僅在測試中表現優異，也頻頻在車主的真實經歷中展現出“能救命”的避險能力。
Model Y車主“VHSYNDESIGN”表示自己對特斯拉的底盤穩定性深有體會：“有次在高速上速度超過了100km/h，前車突然強行變道，導致我緊急打方向避讓，特斯拉的車身姿態既穩，變道又干凈利落，如果是之前的油車SUV，估計要翻車！”
在無數體驗過特斯拉底盤穩定性的車主們眼中，“特斯拉底盤是一等一的好！”
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