【汽車服務世界】第1694期早報

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今日要聞：

1、2025麥肯錫中國汽車消費者洞察：中國汽車市場迎來四大趨勢；

2、南京寶寧寶馬4S店“關門在即”？；

3、途虎養車獨家首發，霸到“核”系列優核版機油上市；

4、多家輪胎企業停產放假；

5、某新勢力主動為老車主退款！；

6、智己汽車與中東頭部經銷商達成合作，2026年覆蓋整個中東地區；

行業動態

1、乘聯分會：3月汽車經銷商庫存系數為1.56

近日，中國汽車流通協會發布2025年3月份“汽車經銷商庫存”調查結果：3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.56，環比下降3.1%，同比持平，庫存水平處于警戒線以上，高于合理區間。3月上半月，受傳統淡季影響，汽車市場銷量增速放緩，表現不及預期。下半月，隨著4月春季車展臨近以及清明節部分地區不購車的風俗影響，部分購車需求延后至春季車展釋放。在政府“兩新”政策的持續釋放下，以及多家合資品牌推出創新的“一口價”銷售模式，涵蓋部分車型一口價、限時特惠價及煥新優惠價等多種形式，有效提升了消費者到店量與成交量，為市場復蘇注入動力。

2、2025麥肯錫中國汽車消費者洞察：中國汽車市場迎來四大趨勢

4月17日，麥肯錫發文稱，過去十多年，麥肯錫持續跟進中國汽車消費者的喜好變化，見證著行業轉型及其底層驅動力。為了更好地洞悉中國汽車消費者的喜好變遷，近期麥肯錫開展了新一年度的中國汽車消費者調研，并總結出以下主要特征：“價格戰”不如“技術戰”；品牌格局加速重塑，大勢已定；純電補能令人憂，插混/增程受青睞；“技術平權”加速推進，“場景化”應用引領差異化產品打造。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、途虎養車獨家首發，霸到“核”系列優核版機油上市

4月18日，途虎養車與道達爾能源在武漢舉辦霸到“核”系列優核版發布會暨戰略合作升級儀式。繼2024年7月聯合推出“核”系列超核、勁核、智核產品后，雙方再度攜手推出優核版全合成潤滑油，即將在途虎養車平臺獨家首發。

在產品性能上，優核版延續了“核”系列產品在中高端市場的技術優勢，滿足美國石油協會APISP的技術規范要求；在市場定位上，優核版致力于以法式高端品質養護標準下沉價格敏感型消費群體。

具體來看，優核版沿用了法國的前沿煥能技術，能夠確保發動機在高速運轉中持續煥發卓效性能。同時，產品具有優異的抗磨和抗氧化能力，可以在高溫高速情況下為發動機帶來更強保護，延長發動機的換油周期。

相關數據顯示，5W-30粘度規格的優核版機油，可大幅降低發動機發生低速早燃的次數，減少發動機出現爆震和異響的概率，延長發動機使用壽命；而5W-40粘度的優核版機油，可顯著提高活塞沉積物控制能力，有效預防積碳形成。

本次發布會上，雙方還共同參觀了道達爾能源先建交通服務區。為更好滿足中國消費者的養車需求，雙方宣布戰略合作升級，共同探索多元業態發展新機會。

4、南京寶寧寶馬4S店“關門在即”？

近期，車主吳先生突然發現自己在南京寶寧寶馬汽車4S店購買的保養套餐無法正常使用，門店陷入“關店風波”。

從記者的走訪來看，南京寶寧寶馬汽車4S店的展廳里已經沒有銷售人員。不少車主表示，就在昨天還發現4S店外突然來了不少拖車，店內的很多展車相繼被撤出。

經過咨詢，大家得知該寶馬4S店的銷售業務已經暫停。車主吳先生前段時間剛辦理了保養套餐業務，才用了一次，當他詢問是否可以繼續正常使用時，店內的工作人員并未給出直接回復，只是讓吳先生等通知。

隨后，記者將此情況向寶馬官方客服進行了反映。寶馬客戶工作人員表示，目前確實已經了解到南京寶寧汽車經營異常。

已經關注到南京寶寧經營異常，寶馬也和經銷商在溝通協商相關事宜，具體取消授權的日期以及其他權益方面，可以關注短信通知。

寶馬客服工作人員表示，針對不少車主擔心的保養套餐無法兌現的問題，需要耐心等待解決方案。

幾經輾轉，記者聯系上了4S店售后負責人沈經理，他表示目前并未接到門店關閉車輛保養業務的通知，車主可以選擇繼續在門店保養，也可以選擇到其他門店接受服務，后續公司也會發布通告。（來源：南京零距離）

汽配

5、多家輪胎企業停產放假

4月17日，據報道，截止4月中旬，已有多家輪胎企業透露五一停產放假的消息，這情況異于往年。經分析，面對原材料價格上漲、終端市場疲軟、出口關稅受阻等多重困境，中小企業生存更加艱難，為了降低成本，他們不得不采取停產放假等措施，甚至有些企業可能面臨資金鏈斷裂、破產倒閉的風險。整個行業在激烈競爭和外部壓力下，正在經歷一場殘酷的洗牌，輪胎廠放假停產只是這場行業變革中的一個縮影。（來源：輪胎商業）

6、開思與大陸集團合作，首發智能空氣減震及氣泵！定義高端底盤養護新標準

近日，全球領先的汽車科技企業大陸集團正式授權“開思嚴選”為其智能空氣減震及氣泵產品中國區戰略銷售渠道。雙方將基于開思平臺的數字化供應鏈及覆蓋全國的服務網絡，共同為維修企業及車主提供高性能、高可靠性的底盤養護解決方案。此次戰略合作升級標志著兩家企業在汽車后市場生態協同的深度拓展，將進一步推動汽車后市場配件服務升級。此次大陸集團授權發售的兩款產品——空氣減震器與氣泵，以技術創新為核心競爭力，致力于解決車主在駕乘舒適性、車輛穩定性及復雜路況適應性等方面的核心需求。

新能源

7、某新勢力主動為老車主退款！

近日零跑汽車宣布為之前買了NAP智駕輔助的車主退款，因為新車智駕都是免費的了，繼續讓老車主用付費的智駕難免會讓人覺得遭遇背刺。目前已有車主收到退款！車主也為之感動！

8、智己汽車與中東頭部經銷商達成合作，2026年覆蓋整個中東地區

智己汽車日前宣布與中東頭部經銷商達成深度合作，2025年內將全面進軍沙特等海灣國家，2026年將覆蓋整個中東地區，陸續為全球用戶提供高端綠色智能出行體驗。（來源：易車訊）

9、小鵬汽車加速駛向全球化布局

日前，小鵬汽車在香港舉辦了其首款旗艦車型X9MPV的全球上市發布會，吸引了超過800名記者及來自30個國家和地區的電動汽車車主出席。此前不久，小鵬汽車宣布將在印尼市場實現本地化生產，并在德國設立一個研發中心。小鵬汽車創始人兼首席執行官何小鵬在接受媒體采訪時表示，小鵬汽車的全球擴張步伐依然穩健。“可以肯定的是，歐洲已經明確開始實施關稅措施，”他表示。“對于小鵬的全球化之路，我們認為只有通過本地化，包括本地研發、本地服務、本地生產和本地銷售，才能真正實現國際化。”

10、Stellantis集團聯手零跑汽車，馬來西亞啟動C10電動車本地化生產

4月18日，Stellantis集團與零跑汽車宣布將啟動馬來西亞本地化組裝項目，項目將在Stellantis集團位于馬來西亞吉打州的Gurun工廠進行，初始投資額為500萬歐元。計劃于2025年年底前啟動首款零跑車型C10的本地化生產。Gurun工廠作為Stellantis集團的區域性制造樞紐，能夠擴大生產規模并將產品分銷至周邊東盟市場，符合集團“東盟制造、東盟銷售”的策略。
零跑科技創始人朱江明表示，馬來西亞的本地化組裝項目將加快零跑汽車的全球化戰略布局，期待與Stellantis集團共同努力，為馬來西亞汽車產業轉型帶來新技術和活力，并為零跑汽車打開整個東南亞市場樹立標桿。零跑國際于2024年10月在馬來西亞首次亮相，并在泰國成功推出零跑電動汽車產品，正在繼續擴大其在東南亞的業務布局。零跑C10車型上市一周年累計交付突破10萬臺，3月交付量超12000臺創新高，占比零跑銷量32%。（來源：一電快訊）