北京
F1沙特大獎(jiǎng)賽起步時(shí)，維斯塔潘切彎領(lǐng)跑但未交還位置，被賽會(huì)罰時(shí)5秒。賽后采訪中，維斯塔潘拒絕透露更多細(xì)節(jié)，
維斯塔潘回答道： “一切發(fā)生得都太快了，問題是我不能分享我的看法，因?yàn)槲乙部赡軙?huì)受到懲罰，所以最好還是不說。”
“這就是我們生活的世界，你不能完全分享你的意見，因?yàn)轱@然這是不被欣賞的，或者人們無法接受全部真相。”
這不是維斯塔潘第一次拒絕討論賽車問題。去年，在新加坡大獎(jiǎng)賽后，由于FIA對(duì)他進(jìn)行了因咒罵的處罰，他將回答問題的內(nèi)容壓縮到了最低限度。自那時(shí)起，F(xiàn)IA加強(qiáng)了對(duì)不當(dāng)行為的規(guī)定，允許對(duì)車手處以高額罰款甚至停賽。重點(diǎn)主要在于對(duì)咒罵的懲罰，但這些規(guī)定也涵蓋了可能對(duì)FIA或其高管造成“道德傷害或損失”的評(píng)論。
維斯塔潘表示，這正是他周日所擔(dān)心的。 “我知道在這里我不能說臟話，但同時(shí)，也不能進(jìn)行任何形式的批評(píng)，以免造成損害或危險(xiǎn)，或者……讓我拿出那張紙，上面有很多條款，這就是為什么最好還是不要談?wù)撍驗(yàn)槟銜?huì)讓自己陷入麻煩。”
紅牛車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)稱周日的處罰為“非常嚴(yán)厲的決定”。
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