自傳出李嘉誠旗下的長江和記要對外出售港口業務給美國貝萊德財團后，其受到了諸多的抨擊。比如香港《大公報》就連續發表多篇文章，質問長江和記向貝萊德財團出口港口業務的行為，是否有考慮國家利益和民族利益。

兩任港首也相繼發聲，表示商業往來也要考慮國家利益。全國人大常委會委員、香港立法會議員李慧瓊則公開表示，經濟和政治環環相扣，戰略產業不可能只考慮在商業上的利益，企業在可能的情況下也應該為國家發展提供助力，不能單純地從商業角度進行考量。

不過輿論上的發聲，但如今來看好似并沒能讓長江和記懸崖勒馬，停止這樁港口交易案，反而扔出一份財報，表示長江和記的港口業務并不賺錢，表示在出售完港口業務后，未來長江和記的重心將會被放在投資輕資產業務上，比如智能駕駛和人工智能上。

根據新加坡聯合早報發布消息，盡管長江和記出售港口業務受到諸多阻力，但仍在推動港口出售交易。只不過買家發生了一點的變化，收購方將不僅僅是美國貝萊德財團，還會引入意大利家族企業TIL。

TIL是意大利富豪詹朱利·阿蓬特的家族產業，在多方壓力下，該企業將會成為長江和記港口業務收購的主要出資方。TIL總部位于日內瓦，但隸屬于全球第二大航運公司地中海航運，也是全球最大的碼頭運營公司。

不過值得一提的是，盡管引入了意大利財團資本，但貝萊德集團依舊將擁有長和持有的巴拿馬運河兩座港口的51%股權，也就是說巴拿馬運河港口將會交過貝萊德集團，而其余分布全球的數十座港口將交由TIL。

之所以這場港口交易案，最后會引入意大利財團，可能是長和集團受到的輿論壓力有關。知情人士透露，因受到輿論影響，長江和記試圖引入其他資本，尤其是非美國資本的介入，來降低這次港口出售案的影響。用港媒引用長江和記的話來說，就是想要將港口交到可靠的人手中。

盡管如此，但這依舊無法改變貝萊德集團將控制巴拿馬運河兩個港口的事實。

4月15日，在香港特別行政區2025年“全民國家安全教育日”開幕典禮上，港澳辦主任夏寶龍致辭，其發言就提到了：香港同胞素有愛國愛港優良傳統，那些背叛祖國、背叛香港的人永遠不會有好下場。

在香港特別行政區2025年的“全民國家安全教育日”上，夏寶龍在開幕典禮上致辭，闡述了香港近10年來各種各樣的問題。

他說，過去10年是香港維護國家安全斗爭最激烈的10年，香港也由“亂”到“治”，由“治”到“興”，一路走來不尋常也不平凡。在此過程中，國家力挽狂瀾，堅持“一國兩制”，制定香港國安法，香港局勢才徹底得到扭轉。

而在最近的關稅問題上，香港長期保持對美貿易逆差，但美國卻依舊對香港征收高額關稅。這充分說明外部勢力想要再度搞亂香港的危險企圖。中國人民一路從苦難中走來，誰也別想讓中國人再次回到那個時代，讓美國那些“鄉巴佬們”在中華民族五千年文明面前去哀鳴吧！這句話也算是強硬回擊了，前幾日美國副總統萬斯的那句愚不可及的“我們向中國鄉巴佬借錢，來購買中國鄉巴佬制造的東西”。

最后，長和集團還是應該認真思考國家利益與個人企業利益之間的平衡，不能一邊吃著飯一邊卻要砸鍋，這種行為最終只會換來歷史罵名和更多利益的損失。