在我國海軍的發展歷程中，航母的身影逐漸浮現且愈發重要。曾經，我國為了追逐航母夢，引進過4艘航母，但最終只有瓦良格號成功被改造為遼寧艦，其余三艘航母則有著各自不同的命運。

回首歷史，航母在海戰中的作用愈發凸顯。例如在二戰期間的中途島戰役，美軍正是憑借航母的強大力量，扭轉了戰局，這一經典戰例讓世界各國深刻認識到了航母的戰略價值。

瓦良格號的故事，可謂曲折而傳奇。1985 年，前蘇聯在烏克蘭開始打造這艘航母，當時蘇聯試圖加強常規力量建設，急需更多航母來增強實力。然而，航母的建造工程浩大且復雜，直至 1991 年，它也僅完成了 68%。隨后蘇聯解體，俄羅斯和烏克蘭成為最大的繼承國。烏克蘭當時面臨著經濟崩塌、人才流失等諸多問題，根本無力繼續建造這艘航母，無奈只能選擇出售。

而中國一直渴望擁有自己的航母，于是成為了瓦良格號的潛在買家。但美國從中作梗，致使航母上的所有裝備被拆卸，中國買到的只剩一個空殼。即便如此，我國仍花費 2000 萬美元將其購入。此后，在瓦良格號的回國途中也是波折不斷，土耳其甚至要求中國繳納巨額保證金。好在 2002 年 3 月，它終于抵達大連港口。經過中國科學家和技術人員的不懈努力，2012 年，遼寧艦誕生，我國終于擁有了屬于自己的航母。

除了瓦良格號，我國還引進過另外三艘航母。首先是墨爾本號，這艘航母的經歷頗為坎坷。1943 年由英國開始制造，還未完工二戰就結束了，英國因自身實力衰退將其出售給澳大利亞。起初，澳大利亞視其為珍寶，可它在之后的幾年中不斷發生撞擊事故，讓澳方苦惱不已。最終，澳大利亞將其拆卸至只剩空殼，賣給了中國。好在我國從中學到了一些技術，比如獲得了一個飛行甲板，實現了技術突破。

再者是明斯克號。在七十年代開始建造，韓國曾以 1300 萬美元的價格將明斯克號和新羅西斯克號兩艘航母購入。但由于金融危機，韓國自顧不暇，只能將明斯克號以 530 萬美元的價格賣給我國。然而，明斯克號只是一艘輕型航母，對我國的軍事作用有限，最終被改裝成了軍事主題公園。最后就是基輔號，它的命運與明斯克號相似。如今，它靜靜地坐落在天津地區。

這三艘航母雖然未能像瓦良格號那樣被成功改造為我國的現役航母，但它們在我國航母發展的道路上都具有一定的意義。它們為我國研究航母技術提供了參考和借鑒，積累了寶貴的經驗，為我國自主研發和改造航母奠定了基礎。

在我國海軍走向深藍的征程中，每一步都充滿了艱辛與挑戰。但正是這些曲折的經歷，讓我們更加堅定了發展航母力量的決心，不斷推動我國海軍向現代化、強大化邁進。未來，相信我國的航母事業將取得更加輝煌的成就。