四川
自從更換“大酒桶”之后，運-20B現身的頻率明顯增多，這不最新出現的圖片顯示，飛行狀態的運-20B開啟了尾艙門。
還記得去年珠海航展之前，解放軍報發布的一張圖了不？當時就是空降兵在排隊進入機艙，雖是夜間，但也依然能夠看出機翼下吊掛的發動機直徑加大，很明顯就是“大酒桶”版的運-20B，只不過沒有名言，全靠意會，懂得立馬秒懂什么意思，很含蓄的表明空軍至少也是試用階段。
這圖出現其實還挺應景的，這幾日中埃“文明之鷹-2025”聯合演訓畫面中，油運-20在埃及荒漠地段軍用機場的起飛圖有點內味了，戰略空軍的雛形已現，當然這絕非首次，也絕非最后一次，隨著“大酒桶”的逐漸增多，航程更遠，其走出國門執行各種任務的身影也會大幅增加，終于活成了自己曾經討厭的樣子。
現在看看搭載WS-18的運-20各種飛行圖（而且很有意思的就是大部分非常帶感的圖片都是在埃及拍攝，去年埃及航展上飛躍金字塔的圖片大家應該還印象深刻），這都能玩出花來，推力更大的“大酒桶”版本，只會更強。
正所謂桶越大能力越大，其實去年下半年開始，運-20B的圖片就開始逐漸增多，不過都是僅限于試飛狀態，此前匹配的WS-18是仿制于俄國的D-30PK2型渦扇發動機，但也并非簡單的仿制，WS-18由原先的12.5噸的推力增加至13.2噸的推力，使得運-20的總推力達到了44噸，按照其最大220噸的起飛重量來核算，實際上每臺發動機的推力只要能超過11噸就能滿足需求了。
而大推力帶來的最大優勢就是有效載荷的提升，設計指標中的66噸很有可能實現，此外在油耗方面預測要比WS-18低了10%左右，航程進一步提高（現役的運-20最大航程是7800公里左右），這也有意味著換裝發動機之后，運-20B的最大航程直逼美國C-17。
其實早在前段時間，還出現了三架“大酒桶”空中同框編隊飛行的畫面，目前已經確定，中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式在9月3日將會氣勢磅礴的拉開大幕，各類編隊飛行視頻到處都是，其中就包括運-20B的身影，由此戰略空軍的建設也將加快步伐。
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