在二手車(chē)市場(chǎng)里，一汽-大眾的老車(chē)很是搶手。很多老車(chē)主都說(shuō)，自家的大眾十幾年，除了正常保養(yǎng)幾乎沒(méi)修過(guò)，'一車(chē)傳三代'真不是吹的。這種'開(kāi)不壞'的德系品質(zhì)，讓大眾在老百姓心里扎下了根。現(xiàn)在新車(chē)花樣越來(lái)越多，但一汽-大眾還是那個(gè)一汽-大眾——質(zhì)量這塊始終拿捏得死死的，老車(chē)主換車(chē)時(shí)第一個(gè)想到的，往往還是這個(gè)靠譜的老朋友。

最近，一汽-大眾針對(duì)全系燃油SUV車(chē)型推出了“雙終身”質(zhì)保政策，為消費(fèi)者提供全面升級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)保障承諾，通過(guò)以客戶為中心的長(zhǎng)期主義與利他主義，結(jié)合德系精工精神的品質(zhì)和“匠·心服務(wù)”，在品質(zhì)和服務(wù)等方面“一卷到底”，實(shí)實(shí)在在保障客戶的切身權(quán)益。

“雙終身”保障，省錢(qián)省心還保值

傳統(tǒng)燃油車(chē)只要維護(hù)得當(dāng)，往往可使用數(shù)十年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，前提是具有相關(guān)備件的支持。一汽-大眾推出的“雙終身”政策，通過(guò)原裝備件終身質(zhì)保、整車(chē)終身質(zhì)保兩大核心保障權(quán)益，為產(chǎn)品品質(zhì)兜底，甚至能讓用戶達(dá)成“一車(chē)傳三代”的期待。

其中，一汽-大眾品牌包括燃油車(chē)和電車(chē)在內(nèi)全系車(chē)型的客戶，自2025年3月1日起在授權(quán)4S店購(gòu)買(mǎi)并安裝原裝備件后，假如遇到質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，均可享受原裝備件終身質(zhì)保，客戶可以回4S店免費(fèi)跟換或維修。

而對(duì)于探歌、全新探岳（參數(shù)丨圖片）L、攬巡、攬境等燃油SUV家族全系車(chē)型的用戶，則可以享受整車(chē)終身質(zhì)保。事實(shí)上，2025年3月21日起購(gòu)買(mǎi)攬境、攬巡的用戶就已經(jīng)率先享受“雙終身”政策，到了2025年4月12日則進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋到全系燃油SUV車(chē)型，直到2025年5月15日前購(gòu)買(mǎi)相關(guān)車(chē)型的客戶，均在“雙終身”政策的保障范圍之內(nèi)。

無(wú)論怎么看，“雙終身”政策都是全面利好于用戶的質(zhì)保政策。我們不妨可以算一筆經(jīng)濟(jì)賬，假如用戶的車(chē)輛用上15年后，其享受的整車(chē)終身質(zhì)保大約可以替用戶節(jié)省1萬(wàn)元-5萬(wàn)元的維修成本，而原裝備件終身質(zhì)保節(jié)省下來(lái)的維修成本則大約3000-15000元，很顯然，在“雙終身”政策的保障之下，用戶長(zhǎng)期使用下來(lái)更省錢(qián)，對(duì)錢(qián)包更為友好。

不僅如此，有了打破行業(yè)慣例的“雙終身”質(zhì)保政策的兜底，不僅質(zhì)保方面不受車(chē)輛的年份及行駛里程的限制，就連新?lián)Q的零件，又或者因事故而不得不更換的零件，都能可以享受質(zhì)保，不會(huì)造成保險(xiǎn)理賠方面的困難，客戶用車(chē)過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的顧慮也就愛(ài)那個(gè)顯著降低，權(quán)益也得到最大程度的保障，與其他品牌的終身質(zhì)保政策相比更家省心。

另外，由于受到“雙終身”質(zhì)保政策的作用，客戶日后換車(chē)時(shí)其保值率優(yōu)勢(shì)也更將更為突出。哪怕車(chē)況相近的狀態(tài)下，客戶持續(xù)到一汽-大眾4S店進(jìn)行保養(yǎng)的車(chē)型其也往往高出個(gè)2%左右，同時(shí)在置換一汽-大眾同品牌新車(chē)時(shí)，置換補(bǔ)貼的額度也將更多一些，實(shí)現(xiàn)“增值”的效果。

可以說(shuō)，“雙終身”質(zhì)保政策是一項(xiàng)站在用戶角度充分著想的品牌福利，替用戶做好長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，讓他們?cè)陂L(zhǎng)期用車(chē)過(guò)程中不需要擔(dān)心質(zhì)量的問(wèn)題，為一汽-大眾品牌累積起良好的用戶口碑。

品質(zhì)與服務(wù)背書(shū)，“雙終身”的底氣所在

一汽-大眾“雙終身”政策的全面落地，其自信和底氣不僅源自于過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)在專(zhuān)業(yè)細(xì)致的“匠·心服務(wù)”共同作用下，呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超預(yù)期的效果。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要參與者，一汽-大眾歷經(jīng)34年淬煉，始終以德系制造哲學(xué)為根基，構(gòu)建起貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的品質(zhì)保障體系。從毫米級(jí)的工藝管控到突破行業(yè)極限的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)通過(guò)技術(shù)數(shù)據(jù)與工程實(shí)踐的雙重印證，持續(xù)刷新汽車(chē)制造的品質(zhì)高度。

在智能制造領(lǐng)域，四大工藝構(gòu)筑起精密制造矩陣。沖壓車(chē)間采用的8100噸級(jí)大噸位壓機(jī)，結(jié)合每分鐘18沖次的高效節(jié)奏實(shí)現(xiàn)六序成型，全系0.7mm高標(biāo)電鍍鋅鋼板較行業(yè)基準(zhǔn)更厚，配合微米級(jí)精度的模具系統(tǒng)，確保關(guān)鍵鈑金件獲得更小的尺寸公差。焊裝環(huán)節(jié)依托模塊化MQB A2平臺(tái)，配備1268臺(tái)庫(kù)卡機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化焊接，其中激光釬焊技術(shù)的應(yīng)用，使關(guān)鍵接縫強(qiáng)度提升至普通點(diǎn)焊的30%，配合航天級(jí)Eckold冷成型工藝，以及關(guān)鍵部位采用1000MPa以上熱成型特高強(qiáng)度鋼，確保車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固而安全。

而在涂裝環(huán)節(jié)，一汽-大眾斥資20億元的打造的自動(dòng)化涂裝線，通過(guò)104臺(tái)機(jī)器人的無(wú)縫配合實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)化噴涂，創(chuàng)新性的五重防護(hù)以及空腔灌蠟技術(shù)的應(yīng)該用，使防銹、防腐蝕性能較傳統(tǒng)工藝有顯著的提升，讓車(chē)輛經(jīng)久耐用超過(guò)十年也不銹穿。總裝環(huán)節(jié)通過(guò)100%自動(dòng)化底盤(pán)合裝系統(tǒng)，配合自動(dòng)擰緊裝備可以對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，15年后依舊能查找，而車(chē)身達(dá)到±0.5mm的匹配精度，在行業(yè)中也達(dá)到了標(biāo)桿水平，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的45倍暴雨級(jí)淋雨測(cè)試、9類(lèi)極限路況燈檢測(cè)，即使遇到百年一遇暴雨，也能確保滴水不漏。

在品質(zhì)驗(yàn)證維度，一汽-大眾建立嚴(yán)苛的“魔鬼測(cè)試”體系，車(chē)門(mén)超10萬(wàn)次開(kāi)合疲勞測(cè)試，底盤(pán)零部件15年或30萬(wàn)公里的激烈駕駛考驗(yàn)，以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為用戶把好質(zhì)量關(guān)。整車(chē)193萬(wàn)公里的高強(qiáng)度路試驗(yàn)證，包含高溫、高原、高寒、高速和市區(qū)等工況等特殊道路行駛工況，模擬車(chē)輛全生命周期在各種復(fù)雜道路環(huán)境的用車(chē)場(chǎng)景，相當(dāng)于用戶實(shí)際使用30萬(wàn)公里的強(qiáng)度。環(huán)境實(shí)驗(yàn)室可復(fù)現(xiàn)模擬泥漿、鹽水、高濕、高溫、高寒、光照等的極端環(huán)境，成就整車(chē)12年防銹穿技術(shù)奇跡，以及強(qiáng)大的耐光熱能力。

安全驗(yàn)證體系更顯硬核實(shí)力，億元級(jí)碰撞實(shí)驗(yàn)室，每個(gè)車(chē)型上市前必須進(jìn)行1400多次安全測(cè)試，包含25%小重疊面碰撞、75km/h追尾測(cè)試等多種碰撞測(cè)試場(chǎng)景，均以超出全球主流標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛度實(shí)施驗(yàn)證。這種將工程數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為品質(zhì)承諾的實(shí)踐哲學(xué)，正是德系制造精髓的當(dāng)代詮釋。

不僅如此，一汽-大眾將“可靠” 從產(chǎn)品品質(zhì)延伸至服務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建起由890家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商并覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是繁華的城市還是邊遠(yuǎn)的地區(qū)都能。同時(shí)，其配備的上千種專(zhuān)業(yè)工具，全球統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn)與流程，以及超過(guò)1.8萬(wàn)名技師團(tuán)隊(duì)，均得到德國(guó)原廠標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格認(rèn)證。尤其專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)培訓(xùn)方面方面，近40%人才從業(yè)超10年，也正因如此，一汽-大眾連續(xù)18次蟬聯(lián)“金扳手獎(jiǎng)”，以硬核實(shí)力夯實(shí)2000萬(wàn)車(chē)主信賴(lài)根基。

最后

為突破行業(yè)內(nèi)卷的困局，一汽-大眾基于傳統(tǒng)車(chē)企豐富的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，走出一條符合自身品牌定位的路線。通過(guò)“雙終身”政策對(duì)客戶的承諾，展現(xiàn)出品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，基于安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，以及貼心的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，既彰顯一汽-大眾技術(shù)實(shí)力，又體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶的關(guān)懷，從而實(shí)現(xiàn)品牌面貌的全面升華，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也起到積極的示范意義。