——中美脫鉤后，中國企業(yè)向何處突圍？

歐洲要想獨立，要想哄美，要想抗俄，就不可避免要重振經(jīng)濟，同時重振軍工。而重振經(jīng)濟和重振軍工，就意味著未來10年歐洲圍繞工業(yè)生產(chǎn)，必然產(chǎn)生巨大的動力、巨大的投入和巨大的需求。只要“歐洲制造”這輛超級大車轟隆開動，無與倫比的“中國制造”就一定能從中找到重大的合作機會。

文：中外管理傳媒社長、總編 楊光

馬斯克提前“死了”

“回家抱孩子去了！”——這句中國形容職場落魄的鄉(xiāng)間土話，居然鮮活地投射在了世界首富埃隆·馬斯克的當下時分。

這不是調(diào)侃，是事實。沒人再關(guān)心天上的新火箭何時回收，因為每個人都在驚悸地上的高關(guān)稅何時休止——傳言回歸商業(yè)的馬斯克三進白宮進諫而無果。于是在2025年的暮春時節(jié)，馬斯克意外地沒有在“主人”特朗普的瘋狂關(guān)稅現(xiàn)場站臺，反而出現(xiàn)在和“藝人”瘋狂造人的花邊新聞里。我驚訝自己上一篇卷首語《馬斯克已“死”》，在10天350萬+讀者的熱情圍觀下，竟然印證得如此之快。這個人，確實完了。

記憶里，上一個在變局中亢奮蹦跳于政治卻在權(quán)力漩渦中瞬間隕落進而只好閉門生出一窩孩子到死的人，還是康熙皇帝“死不甘心”的長子胤禔（音同“支”）。既然“權(quán)力是最好的春藥”，那么反過來，春宵也就是最后的權(quán)力。一個曠世科技奇才，在政壇撞墻斷腕后，最后只剩下了生物繁衍的本能，著實令人唏噓。

一定有人不同意我的判斷：雖然政壇失意，可以商場重來啊！——但是古今中外，凡是飽嘗過權(quán)力誘惑的人，除了喬治·華盛頓，還沒有誰能夠在被“異化”之后再重新找回“本我”的。馬斯克，在當過“馬部長”后，不會再有心思專注火星和創(chuàng)新，卻又無法在不配“姓趙”時染指皇冠與政治，于是他只好蟄伏回家埋頭生孩子——這是天才為人類所能做的最后貢獻。愛因斯坦是上面的大腦，馬斯克則是下面的精子。

特朗普火線“敗家”

權(quán)力，能令人抓狂。當然更包括馬斯克的“主人”：特朗普。

他一手忽悠且迷惑了天才馬斯克，懵懂踏上了自己的賊船，也一手忽悠且迷惑了自以為天才的自己，懵懂下不了自己的賊船。

如果說，“二進宮”的特朗普在“終止”俄烏戰(zhàn)爭中的“偏執(zhí)”，是顛覆了全球的道義底線，那么他隨即在“發(fā)動”關(guān)稅戰(zhàn)爭中的“癲狂”，則是顛覆了全球的利益底線。世間總會有人“通透”地不關(guān)心道義，但絕沒有一個人會“麻木”地不關(guān)心利益。

于是，如果說“天才”馬斯克在馬失前蹄下，還可以延續(xù)“繁衍子孫”的本能，那么“自以為天才”的特朗普在人神共憤下，大概率要遭遇“斷子絕孫”的詛咒。這個“斷子絕孫”，倒不一定是絕其家族生理的基因，而是就此斷了美國國本的基因。

以下是我2016年11月5日美國大選結(jié)果出爐時的判斷（括號內(nèi)是2024年的增補）：

“911塌兩座樓，不會傷及美國的強大；金融海嘯燒一筆錢，也不會傷及美國的繁榮。因為成就美國傲然于世的國本依然在，值得信任的糾錯機制依然在——但是，當美國人居然（并居然第二次）莫名其妙地高票選出特朗普時，則是美國國運就此衰落的開始！因為他（及其MAGA選民），正是美國國本的掘墓人，正是美國體制的終結(jié)者。特別，是在他未來的第二個任期。因為上世紀的希特勒，在歐洲已然有了足夠的前車之鑒。”

無獨有偶。中國盛唐的衰落，也并非起于火光沖天的安史之亂，而是起于陶醉盛世的唐玄宗居然昏聵地相信宰相李林甫“野無遺賢”的反智胡言，而徹底丟棄了唐太宗廣開言路、廣納人才、胸懷“天可汗”之使命的貞觀精神。一個再強大的組織，當廣納人才的路斷絕，當尊重規(guī)律的人閉嘴，當營造幻覺的人當?shù)罆r，肉眼可見的衰落就是必然的。

同樣，美國的整體衰落，也未必是栽在未來一場熱戰(zhàn)的慘敗上，而是禍起于當下主流民意已不再心懷包容，不再身擔責任，不再著眼大義，不再相信常識，不再堅守文化。當蜚聲世界的哈佛大學、美聯(lián)儲和“全球第五大經(jīng)濟體”加利福尼亞州，同時因為“不聽招呼”而成為美國總統(tǒng)的眼中釘時，當聯(lián)邦法官的正式判決在聯(lián)邦政府看來不必執(zhí)行時，當一個移民國家卻熱衷清理門戶而高筑院墻時，美國在靈魂上就已開始由內(nèi)褪色。而當這樣致命的錯誤，還可以“一而再”地合法上演且調(diào)門更高時，這個國家從根基上，就已走上了徐徐沒落的不歸路。“美國掘墓人”特朗普，只說對了一句話：“我們最大的敵人，是我們自己。”

忍痛放下對美國的所有幻想

可以說，美國“去美國化”的鬧劇大幕，已然開啟。為此，我們對于美國所有的既有認知，所有的心存幻想，所有的糾錯期待，所有的邏輯推演，都要痛心疾首地就此放下。

不只是政治家，還有企業(yè)家。

也就是說，不只是因為中美關(guān)稅大戰(zhàn)（能戰(zhàn)就能和）以及貿(mào)易脫鉤（能脫就能掛），而是因為美國骨子里已然“美將不美”，并已逐步喪失其原有和固有的確定性和公信力（信一失是補不回來的），中國企業(yè)應該徹底清醒而痛苦地逐步擺脫對美國的依賴。盡管這個全球最大最強的單一市場，橫豎看起來實在是離不開，放不下，舍不得。但是“斷舍離”，不正是近年商學院課堂上經(jīng)常飄蕩的口頭禪嗎？

也許這就像一個你曾經(jīng)朝夕相伴的摯愛之人，在意外深陷毒癮后，盡管他短期看起來還是那個你摯愛的人，但是你必須理性地明白他已經(jīng)不再是那個你認識的摯愛之人了，你也不能再基于回憶和幻覺去愛他，因為對這個失魂的皮囊你已經(jīng)愛不起了。

只有放下，才能升華。一家企業(yè)要基業(yè)長青，也必然要成功擺脫：領(lǐng)袖依賴，爆品依賴，技術(shù)依賴，也要擺脫政策依賴，市場依賴，和認知依賴。除了自己的價值靈魂，沒有什么是一個組織離不開的。

遠比我們更愛也更依賴美國的歐洲，就是如此，并將徹底如此。又何況我們呢？

西方有一句著名諺語：“當上帝為你關(guān)上一扇門時，也必為你打開了一扇窗。”當我們不得不放棄對美國的依賴時，我們絕不能放棄對全球化的“依賴”。事實上，改革開放以來中國經(jīng)濟的騰飛奇跡，與其說是長期對美高額貿(mào)易順差的結(jié)果，不如說是全面融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)果。

縱然中國擁有令全球艷羨的內(nèi)循環(huán)市場，但中國的內(nèi)循環(huán)本質(zhì)上依然是依靠外循環(huán)來支撐與拉動的。沒有堅實的外循環(huán)，所謂內(nèi)循環(huán)就會回到改革開放之前。這是因為中國已然是一個深度工業(yè)化的中國。

誠如談到與中國的競爭時，美國官方自己承認的：“美國的對手在歷史上第一次既是一個經(jīng)濟大國同時又是一個軍事大國。”而中國經(jīng)濟和中國軍事的基礎，都是工業(yè)制造。于是，我們面臨兩大現(xiàn)實：一方面，工業(yè)價值鏈的底層邏輯，注定要依托于全球市場、全球協(xié)同與全球流轉(zhuǎn)，我們需要自主，卻不能自嗨。另一方面，我們足以滿足全球需求的巨大工業(yè)產(chǎn)能，也注定不可能完全靠國內(nèi)循環(huán)來內(nèi)卷消化，況且內(nèi)需依然不振。

美國和中國，與其說都離不開對方，不如說都離不開世界。

如果說拜登時期，美國試圖建立和實現(xiàn)一個“去中國化”的全球化體系，但可惜壯志未酬遭遇了混不吝的特朗普，目前基本趨于爛尾。那么，我們就應該專注面對和強化一個“去美國化”的全球化體系。所謂“去美國化的全球化”，不是、不應也不可能是我們建立的，恰恰是美國自己“建立”的，但我們可以順帶幫助他們“實現(xiàn)”。

這個“實現(xiàn)”，中國絕不能也不必唱獨角戲，而必須——拉上歐洲，一起和聲合唱。既然美國渾了，歐洲醒了，從長遠看，我們聯(lián)歐抗美——只要戰(zhàn)略清晰、決心足夠——就可行。

抓住戰(zhàn)略機遇，聯(lián)手歐洲“戰(zhàn)車”

歐洲終于醒了。這至關(guān)重要。

如果美國依然值得歐洲依賴，歐洲依然可以依賴美國，從而美歐依然抱團行動，那么中國和中國企業(yè)的機會將會越來越少，我們的前景將會越來越困難，誠如前幾年已然呈現(xiàn)出來的嚴峻趨勢。要知道，2023年疫情剛結(jié)束時，一家德國企業(yè)會對一家已合作多年且由老板不遠萬里親自前來采購的隱形冠軍客戶，竟然僅僅因為他“來自中國”，就斷然拒絕發(fā)貨。這位中國隱冠老板在德國機場與我通話時無以復加的焦慮與沮喪，言猶在耳。

好在從現(xiàn)在起，形勢正在變化。

特朗普2.0版的“百日亂拳”，徹底打亂了全球的板板舊局，也徹底打醒了歐洲的昏昏大夢。歐洲人在2025年終于痛心明白：不能再等了。因為即便四年后美國重新選上一位正常的總統(tǒng)，但這位每四年就可能抽一次羊角風的老大哥，再也“靠”不住了，而只適合用來“哄”——就像我們對已經(jīng)年邁的父母那樣。當我們做兒女的意識到這一點的那一天、那一刻起，我們和父母的關(guān)系，就永久性地改變了。歐洲同樣意識到：戰(zhàn)后80年親密無間的歐美同盟關(guān)系，已經(jīng)永遠結(jié)束了。也因此，歐洲雖然不會成為美國的敵人，但新一代歐洲人將就此真正長大成人，真正獨立決策，在供著哄著“老小孩”美國時，分家過自己的小日子，堅定走自己的路。

于是我們看到，歐盟和脫歐后的英國，第一次高度一致，不僅表現(xiàn)為對俄烏戰(zhàn)爭的果敢擔當，也表現(xiàn)為對美歐關(guān)稅戰(zhàn)的理性獨立，未來歐洲將不會再一味跟著美國反對中國。面對飄忽不定乃至歇斯底里的特朗普，歐盟主席馮德萊恩只是平和而清晰地說：歐洲將會更加“平衡”地開展中歐和美歐貿(mào)易。縱然中歐之間仍存在著諸多分歧，但比起特朗普的極不靠譜，與人為善的中國還是看起來更為靠譜的一方。而且歐洲人明白，歐洲要的是獨立，而不是孤立，在疏遠美國、對抗俄國的同時，還在重塑力量的歐洲需要先聯(lián)手有實力、講規(guī)則的中國，作為自己獨立路上雖不同心但卻同路的貿(mào)易伙伴。

何況歐洲要想獨立，要想哄美，要想抗俄，就不可避免要重振經(jīng)濟，同時重振軍工。而重振經(jīng)濟和重振軍工，就意味著未來10年歐洲圍繞工業(yè)生產(chǎn)，必然產(chǎn)生巨大的動力、巨大的投入和巨大的需求。不是嗎？在8000億歐元計劃之下，奔馳和保時捷都要開始造坦克了。但已連續(xù)喝了80年下午茶的歐洲制造，可能在一夜之間就實現(xiàn)自給自足且物美價廉嗎？不可能。因此，縱然軍工的核心我們或許面臨限制，但只要“歐洲制造”這輛超級大車轟隆開動，無與倫比的"中國制造"就一定能從中找到重大的合作機會。

果然，《聯(lián)合早報》披露：中歐之間近日已達成共識，歐盟將取消去年為了討好美國而對中國汽車征收高關(guān)稅的政策，轉(zhuǎn)而接受對中國汽車在歐洲設定不低于29萬元人民幣的最低售價。這意味著，歐洲要把市場份額留給自己，而把市場利潤留給中國；而中國借此不僅實現(xiàn)了市場“走進去”的剛需，更被逼著即將實現(xiàn)品牌“走上去”的夢想。可以說，雙方各取所需，皆大歡喜。

因此，拜美國“不靠譜”總統(tǒng)所賜，歐洲必將成為中國企業(yè)在全球突圍的重點。一位資深外交家年初曾對我中肯地講：2025年，將是中國企業(yè)的“歐洲機遇年”——特別是：英國，德國，法國，和西班牙。這不，西班牙已踏青來了。一切，才剛剛開始。

風雨交加中的中國企業(yè)，與其坐困等死，不如抓緊趕上歐洲“戰(zhàn)車”，行動起來！