早上6點，濟南公交K260駕駛員張玉奇駕駛車輛，平穩地從桑梓店公交車場駛出。“早上好！早上好！”在首發站，張玉奇與坐車的“老鄉們”互致問候后，朝著終點站濟南動物園駛去。

2021年9月29日，“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道通車，這是我省首條穿越黃河的隧道，從這里開車穿越黃河只需5分鐘。為主動融入“北起”城市發展新格局，助力濟南起步區建設發展，加強起步區與主城區的聯系，方便居民出行，一個月后的10月29日，濟南公交開通了K260路公交線路，該線路成為“萬里黃河第一隧”通車后的首條公交線路。

K260路由桑梓店公交車場開往動物園，途經裕興路、國道308、梓東大道、國道309、濟濼路隧道、濟濼路，沿途設裕興路、鑫源大道、小屯村、老屯村等20處公交站點。張玉奇便是K260線路的首批駕駛員之一。從2021年下半年至今，張玉奇已經在這條線路上營運了三年半多，可以說見證了沿線的變化發展。

提起開通首日的情景，張玉奇記憶猶新。“開通后，很多市民專門坐這趟公交車來黃河隧道打卡拍照，他們不僅僅來自中心城區的，我通過口音判斷很多乘客來自章丘區、歷城區，甚至南部山區。后來，每到春秋季節天氣好的時候，很多市民坐公交來黃河北游玩踏青，爬爬鵲山、看看龍湖濕地。”張玉奇說。

張玉奇是土生土長的“桑梓店人”，在開公交車以前是貨車司機，對黃河北的出行環境可以說“印象深刻”。K260路開通后，填補了裕興路、國道309公交線路空白，大大加強了與濟濼路公交線路的銜接，成了附近村民進城務工的通勤班車。

“在沒有黃河隧道以前，從桑梓店附近到市區主要有兩條路，一是走建邦黃河大橋，二是濟南黃河大橋。這兩座大橋平時不僅擁堵，還要繞遠路。原來很多村民都是包車去市區，不安全而且車費更貴，現在村民都是坐著這趟公交車去濼口服裝城打工，或者從動物園專車去市區其他地方。”張玉奇說。

在張玉奇開公交車的三年半時間里，線路周邊也發生著很大變化。龍湖立交修建完成，濟濼路穿黃隧道北延正在加速推進中，計劃年內建成通車，省實驗中學鵲華校區也已完成竣工驗收……“我既是起步區發展變化的見證者，也是一名普通的服務者。看到老鄉們的生活越來越好，我打心眼里感到高興。”

（大眾新聞記者 胡瀝中 劉飛躍 海報設計 王雅雯 視頻 胡瀝中）