據直新聞報道，“歐洲國家與中國建立聯(lián)系，等同于自掘墳墓”。“西班牙靠近中國，如同割自己的咽喉”。這樣的激烈言辭，來自美國財政部長貝森特。就在關稅風云再起的緊張時刻，貝森特向試圖推動中歐合作的歐洲政要發(fā)出威脅。不過，面對美政客的公開警告，歐洲各國政要似乎已經用“腳”作出選擇。4月，西班牙首相桑切斯時隔不到一年再次訪華，引發(fā)熱議。另據報道，英國貿易政策國務大臣道格拉斯·亞歷山大和英國國防參謀長托尼·拉達金本周同時對中國進行訪問。

西班牙首相（資料圖）

特朗普的關稅政策直接砸掉了西班牙的外貿飯碗。剛剛過去的2024年，中國成為了西班牙在歐盟外第一大貿易伙伴。中西兩國在金融、電商、新能源乃至食品領域，都有著規(guī)模和質量均頗為可觀的合作。人家本來只想與世無爭地過日子，結果還被美國的經濟霸凌給攪了計劃，西班牙焉能不怒？事實證明，千萬不要欺負“老實人”，他們可不好惹。

中國和西班牙在達成多項共識后，共同制定了加強全面戰(zhàn)略伙伴關系的行動計劃，從2025年到2028年，在能源、科技、文化等多個領域展開深入合作。值得注意的是，特朗普在面對中方反制升級后，就開始轉變策略，宣布暫停除中國外70多個國家的高額關稅，為期90天，緊接著還將針對中國的關稅稅率進一步提高到145%。不難看出，特朗普妄圖以此“孤立”中國，這種“區(qū)別對待”的做法，無疑是想在國際經濟秩序中制造“分裂”，破壞全球貿易的公平與穩(wěn)定。

歐盟（資料圖）

近年來，中國與西班牙關系快速發(fā)展，兩國在多領域合作取得不少成果。經貿領域，數據顯示，2024年，西班牙與中國的貿易額達到501億美元，超過了西班牙與英國、比利時和荷蘭的貿易額。兩國產業(yè)合作，特別是在電動汽車、新能源等領域快速發(fā)展。去年4月，中國汽車制造商奇瑞和西班牙汽車公司Ebro-EV Motors簽署協(xié)議，在巴塞羅那創(chuàng)立了一家新合資企業(yè)，將引領下一代汽車的未來發(fā)展。

與此同時，英國貿易政策大臣和國防參謀長訪華，英國商務部門回應說，“亞歷山大此行旨在推廣英國出口，并將在中國國際消費品博覽會上發(fā)表演講”。相比于亞歷山大訪華，拉達金作為時隔十多年首次訪華的英國國防總參謀長，他訪華干什么？中方給出的解釋是“就加強兩軍交流合作進行溝通”。恐怕沒那么簡單吧，如果僅僅為此訪華，他什么時候都可以訪華，何必在這種敏感時刻訪華惹美國不高興呢？其實這恰恰說明英國外交政策正在發(fā)生轉變，而這種改變應該令美國很不開心。

特朗普（資料圖）

接下來，中國與歐盟之間將有許多重頭戲上演。據“德國之聲”中文網消息，歐洲理事會發(fā)言人4月表示，歐洲理事會主席科斯塔和歐盟委員會主席馮德萊恩將于今年7月來華，舉行中歐峰會。另外，中歐共同關注的“歐盟取消對華電動汽車關稅”一事也開啟了新談判，預計會談出一個令雙方都滿意的結果。

在這種情況下，美國總統(tǒng)特使理查德·格雷內爾表示，特朗普認為與中國進行談判，從而找到擺脫貿易對峙局面的出路至關重要。據報道，格雷內爾在福克斯新聞頻道的節(jié)目中說，特朗普是 “談判大師，但要談判就必須對話”。此外，格雷內爾堅信，特朗普“相信和平協(xié)議”。他在節(jié)目中說：“我們剛剛擺脫了（前總統(tǒng)）拜登三年多不與（俄羅斯領導人）普京對話的局面。”