北京時間4月21日凌晨，2025 賽季世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）沙特大獎賽在吉達濱海賽道落下帷幕。邁凱倫車隊的澳大利亞車手?皮亞斯特里表現(xiàn)亮眼，成功斬獲職業(yè)生涯首個兩連冠，以賽季五站三勝積 99 分的優(yōu)異成績，強勢登頂車手積分榜。紅牛車隊的維斯塔潘從桿位發(fā)車最終獲得第二名，法拉利車隊的勒克萊爾取得第三名。

正賽中，與維斯塔潘同排頭位發(fā)車的皮亞斯特里毫不示弱，發(fā)車瞬間的表現(xiàn)堪稱完美，逼得維斯塔潘不得不采用“駛出賽道限制獲利”的策略來守住領(lǐng)先位置。不過，維斯塔潘在首次進站后因違規(guī)受到 5 秒罰時，拱手讓出了領(lǐng)跑優(yōu)勢。此后，皮亞斯特里展現(xiàn)出了穩(wěn)健的比賽節(jié)奏，并未因與維斯塔潘的前期較量而受到過多干擾。

比賽進行到第35圈，皮亞斯特里順利從隊友諾里斯手中拿到領(lǐng)跑位置，并將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到了比賽結(jié)束，成功奪冠。值得注意的是，這次勝利不僅讓皮亞斯特里以10分優(yōu)勢力壓隊友諾里斯，在車手積分榜上獨占鰲頭，更使他成為近15年來首位領(lǐng)跑 F1 車手積分榜的澳大利亞車手。

維斯塔潘盡管未能將桿位轉(zhuǎn)化為勝利，但他在排位賽中刷新了賽道紀(jì)錄，并且在正賽中憑借出色發(fā)揮獲得第二名，贏得了本站“最佳車手”的榮譽。這一成績也讓他在積分榜上緊緊咬住了前面兩位邁凱倫車手的積分差距。然而，紅牛車隊的另一位車手角田裕毅在比賽首圈與阿爾派車手加斯利發(fā)生碰撞，導(dǎo)致兩人雙雙退賽。紅牛車隊的車隊積分因此被邁凱倫和梅賽德斯奔馳車隊進一步拉開。

法拉利車隊的勒克萊爾在本站正賽前曾表示，即便進行了套件升級和動力單元更換，賽車仍未發(fā)揮出應(yīng)有的潛力。但在正賽中，他憑借個人高超的駕駛技術(shù)，最終獲得第三名，登上領(lǐng)獎臺。這也是本賽季至今，法拉利車隊首次有車手登上領(lǐng)獎臺。

在車隊積分榜方面，目前能夠緊跟邁凱倫車隊的只有梅賽德斯奔馳車隊。雖然梅奔的兩位車手在沙特大獎賽中均未登上領(lǐng)獎臺，但拉塞爾和安東內(nèi)利分別以第五名和第六名完賽，為車隊贏得了18個積分，使梅賽德斯奔馳成為本賽季除邁凱倫之外，第二支積分破百的車隊。

揚子晚報/紫牛新聞記者 黃夕寅

圖片來源：F1官方社交媒體截圖

校對 石偉