4月19日，深圳極氪009燃燒事故鑒定報告出來了，大家看一下，這是人的問題還是車的問題？

這起事故和小米SU7有點一樣又有點不一樣，不一樣的是極氪009車內3名乘客都逃出來了，但駕駛員的傷勢很嚴重，目前還正在搶救。

名為“周家周潔”微博用戶稱，3月18日，一輛極氪009光輝在深圳市龍華區高架下發生事故并起火，車輛當時是單方車禍事故，由于車輛失控撞上了隔離帶后起火，導致電池爆燃，車上的3人雖然能夠及時逃下車子，但也有不同程度燒傷。其中一名傷者是新婚才9天的弟弟，97%燒傷，還有懷孕4個月的弟媳，還有駕駛員。

事后，極氪汽車第一時間支付了100萬的關愛基金，并表示在事故責任認定書出來之前，極氪不會再支付任何費用。

這起事件中，駕駛員表示無力承擔，極客汽車表示要根據事故責任認定書來承擔，受傷的乘客想突破社會輿論壓力，讓車企來承擔。因為家屬質疑極氪汽車電池安全性和智駕功能。

現在廠家的鑒定報告終于出來了，事故鑒定報告感覺不是車企的問題，而是人的問題，是駕駛員把油門當剎車的問題。

鑒定報告上是這樣寫的，2025年3月18日14時12分40秒左右開啟了acc（自適應巡航控制系統)和lcc（車速居中輔助系統)，在14:16:12，有一次踩下自動踏板，ACC和LCC模式退出，14:16:12~14:16:13，方向盤轉向角度由-0.12度轉至-2.33度（就是向右2.3度)后，14:16:13發生碰撞，車輛檔位有前進檔轉為空擋，車速從51.18km/小時降至14:16:18的0km/h，期間在14:16:13有踩下加速踏板開度100，降至14:16:19的0。

鑒定報告寫的很清楚，5秒鐘的時間駕駛員都是踩著油門沒踩剎車踏板，也就是說駕駛員是踩著油門頂著護欄5秒鐘，被護欄干停了，而不是踩剎車停的車。

油門踏板開度100%，是全速油門，就是把油門當剎車了。

4月21日，被燒傷男子的姐姐又發微博稱，今天其弟弟要做手術了，我們能做的只能在手術室門口揪心的等待著。弟弟只是不幸乘坐了這輛極氪009光輝，我們買不起這車，更不是某些人嘴里說的訛詐，我弟全身97%的重度燒傷，他得有多疼，多難受呀！

發生這樣的事情真的很不幸，作為傷者家屬，肯定想辦法要救治傷者，但救治傷者的這個錢該從哪里來？

極氪009這輛車價格挺貴的，嚴重燒傷的男子是乘客，根據事故鑒定，這起車禍事故主要還是駕駛員的責任，那賠償的錢應該由駕駛員承擔，駕駛員說承擔不起，那咋辦??？

這是一輛新能源汽車，又是一輛新車，駕駛員肯定要買了第三責任險吧，保險公司應該會兜底呀，估計保險公司最高的第三責任險還不夠？

從這件事故證明，不要好心把車借給別人開，也不要好心把自己的車去接送朋友，更不應該把私家車拿去營運使用，營運車輛是需要有證的，要不然出事情就麻煩了。（不知道這駕駛員和受傷乘客是什么關系，乘客不是深圳本地的）