剛剛,京東集團發布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》,它不僅是一場對行業“二選一”壟斷行為的正面宣戰,更是一次勞動者權益保障的破局實踐。在這份充滿火藥味的聲明背后,我們看到的是一家企業以真金白銀和制度創新為勞動者撐腰的堅定決心。
四項措施直擊行業痛點
面對競對平臺以“封殺”威脅騎手自由接單的霸權行為,京東的緊急援助方案精準回應了勞動者核心訴求:
- 收入兜底承諾
- 通過保障被封殺騎手的單量和收入,直接對沖壟斷平臺對底層勞動者的經濟脅迫;
- 擴大就業通道
- 三個月擴招5萬名全職騎手,將企業用工需求與勞動者職業穩定需求深度綁定;
- 家庭就業扶持
- 首創“雙職工”安置政策,以家庭為單位增強勞動者抗風險能力;
- 堅守自由選擇
- 明確反對“二選一”,捍衛新就業形態的靈活就業本質。
這些舉措與京東此前為騎手全額承擔五險一金、設立子女教育基金等制度形成完整權益保障鏈條,展現出企業將勞動者視為“伙伴”而非“工具”的戰略思維。
壟斷平臺的“三宗罪”
京東對競對平臺的犀利控訴,撕開了外賣行業高速發展背后的陰暗面:
- 社保責任逃避
- 十余年拒繳騎手五險一金,將社會保障成本轉嫁給社會;
- 算法暴力壓榨
- 通過精密算法制造“時間牢籠”,導致騎手事故率高達快遞員3倍;
- 商業倫理失守
- 縱容“幽靈廚房”泛濫,在40%毛利率的暴利驅動下漠視食品安全。
這種“既要萬億市值,又拒社會擔當”的商業邏輯,恰與京東“全員全額社保”“同工同酬”的實踐形成尖銳對立。
從零和博弈到共生共贏
京東此次行動的價值遠超出商業競爭范疇:
- 勞動者尊嚴覺醒
- 當騎手群體發現“月入過萬≠職業尊嚴”,社保覆蓋、子女教育支持等長效保障成為新就業形態的價值標尺;
- 企業責任范式轉換
- 京東證明勞動者權益保障不是“成本包袱”,而是組織效能提升的杠桿——其物流體系騎手留存率提升23%,印證了人性化管理與商業效率的正向關聯;
- 行業進化倒逼機制
- 美團等平臺在輿論壓力下被迫跟進社保政策,顯示出市場正從“流量為王”轉向“責任競爭”。
呼喚新商業文明
這場較量揭示了中國經濟轉型升級的深層邏輯:當社會主要矛盾轉化為“人民對美好生活的需求與發展不平衡不充分之間的矛盾”,企業社會責任不再是道德選擇題,而是生存必答題。京東的實踐表明:
- 制度創新力
- 才是核心競爭力,其建立的“藍領退休管理體系”已讓1200名快遞員實現“月領5350元養老金”的體面退休;
- 勞動者獲得感
- 能轉化為消費者認同感,超時免單政策背后,是“用戶體驗”與“騎手權益”的辯證統一。
在這場關乎億萬勞動者尊嚴的戰役中,京東用行動詮釋了“企業越大,責任越大”的現代商業倫理。當更多企業意識到“騎手不是算法數據,而是有血有肉的人”,中國新經濟才能真正跨越野蠻生長,走向可持續發展。這場“二選一”攻防戰,終將成為中國商業文明進化史上的重要注腳。
以下是公開信全文:
致全體外賣騎手兄弟們的公開信
各位外賣騎手兄弟們:
近期,有競對平臺再次玩起“二選一”游戲,強迫各位騎手不能接京東平臺的秒送訂單,如有違反,會采取封殺措施。過去,各位騎手都是在三大平臺之間自由接單,才能保證自己的收入。因個別平臺“二選一”行為,大家的收入會降低16-25%左右,我們對各位的遭遇深表同情,也對個別平臺違法違規行為表示譴責。雖然有人明說不會做,但是大家都知道他們一定會暗暗做的!
為了支持外賣騎手自由接單,保障大家的收入,京東推出以下緊急援助措施:
1、所有被競對平臺封殺的騎手,京東保證給予足夠單量,確保收入不降;
2、加大全職騎手招聘力度,未來三個月將招聘名額由五萬名提高到十萬名;
3、所有騎手,如有對象,京東可以優先為您的對象安排工作,比如全職快遞員、全職保潔,實現“雙職工”待遇,大幅提高家庭收入;
4、京東集團對兼職騎手永不強迫“二選一”,鼓勵大家在各平臺自由接單,保障收入最大化!
在此我們也公開奉勸某平臺:
你可以十幾年不為任何一名騎手繳納五險一金;你可以用強大的算法對騎手極盡壓榨之能事;你可以長期對騎手事故率超過快遞小哥三倍以上的安全問題置若罔聞;你可以在約60%以上門店都不賺錢的餐飲行業賺取千億利潤,絲毫不顧餐飲從業者的艱辛和掙扎;你還可以在超過40%毛利的幽靈外賣暴利驅使下,縱容和鼓勵幽靈外賣大行其道,絲毫不顧忌消費者的食品安全……但是當你今天竟然為了維護自己的壟斷地位,為了自己的商業利益,對數百萬名底層騎手們再次進行“二選一”,讓他們的收入大幅降低,你們忘了老祖宗的一句話:水能載舟亦能覆舟。望你們好自為之!早日回頭是岸!
最后,近期競對平臺對兼職外賣騎手強迫“二選一”的行為,事發突然,導致京東平臺部分外賣訂單延遲,造成了不良用戶體驗。我們在此向相關用戶表達深深的歉意,自今日起,所有超時20分鐘以上的外賣訂單,京東全部免單。京東集團已經成立緊急應對小組,本周一定會解決送餐速度問題。
感謝廣大網友對京東外賣的支持,謝謝!
京東集團
2025年4月21日
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