截至2024年底，江蘇高速公路總里程達5232公里，六車道以上高速公路占比49.1%，居全國第二；并從“縣縣通高速”向“縣城通高速”轉變。此外，江蘇還計劃到2035年，將要形成“十五射六縱十橫”的高速公路網絡布局。這就是說，未來一段時間里，江蘇還要建設更多的高速公路。其中，就包括以下兩個高速公路項目。

泗洪至蚌埠高速公路

泗洪至蚌埠高速公路是連接江蘇省宿遷市泗洪縣與安徽省蚌埠市的跨省交通干線，項目編號為江蘇S20、安徽S06，線路全長約32.78公里，其中江蘇段長22.755公里、安徽段長10.025公里。泗洪至蚌埠高速公路項目路基寬度為27米，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，項目整體預計2028年前后全線通車。

其中，泗洪至蚌埠高速公路江蘇段起于新揚高速雙溝樞紐，向西經雙溝北、峰山等鄉鎮，止于蘇皖省界，總投資39億元，沿線設3處互通立交、1處服務區及2處匝道收費站。截至目前，泗蚌高速江蘇段項目工可報告前置專題已全部完成，初步設計已通過江蘇省交建局初步審查。根據《宿遷市交通重點工程建設投資計劃（2024-2026年）》，泗蚌高速江蘇段計劃2025年開工建設。

鹽城至蚌埠高速公路

鹽城至蚌埠高速公路簡稱簡稱鹽蚌高速，是連接江蘇省鹽城市和安徽省蚌埠市的高速公路，為國家高速公路網沈陽至海口高速公路（國家高速 G15）的聯絡線之一，編號為G1518；江蘇省高速公路網編號為S22。據悉，鹽城至蚌埠高速公路項目主要節點城市為鹽城、金湖、盱眙、五河、蚌埠，按雙向四車道標準建設，設計速度120公里/小時。

其中，鹽城至蚌埠高速公路江蘇段全長約216.5公里，分為三段建設：鹽城至金湖段，起于大豐區沈海高速樞紐，經亭湖、寶應等地，止于金湖縣接現狀S22金湖支線，全長144公里，設大豐、北龍港等樞紐互通及氾水服務區，計劃2025年啟動建設。盱眙至蘇皖省界段，起于盱眙縣馬壩鎮，與長深高速交叉后向西穿越龍王山水庫、河橋水庫等生態敏感區，止于蘇皖省界淮峰村，全長49.2公里，設馬壩南、古桑等5處互通及古桑服務區，總投資86.2億元，計劃2025年12月開工，2028年11月通車。金湖至馬壩段，全長約23.3公里，目前已經建成通車。