在以前，電動車更換電池只能選鉛酸電池，但是最近幾年隨著電池技術的升級，電動車電池有多種選擇，包括石墨烯電池、鋰電池、鈉電池在內。那么，在2025年更換電池，選哪一種更有性價比？一起來了解一下。

鉛酸電池

鉛酸電池已經有上百年的歷史，經過上百年技術沉淀，所以這種電池的技術成熟、穩定性能好，在以前是電動車電池的首選類型，但是這種電池存在三大缺點，所以逐步退出歷史舞臺。

鉛酸電池能量密度低，所以這種電池比較笨重，導致車輛續航里程短，大部分車型續航在30~50公里。

另外它的充放電循環次數只有300~500次，可以使用1~2年，雖然能夠以舊換新，但是經常更換不僅麻煩，而且經濟性比較差。

同時鉛酸電池的低溫性能比較差，在-10℃的環境，車輛的續航里程會縮減30%，-20℃直接打對折，續航里程出現斷崖式的下降。

石墨烯電池

從原材料及生產工藝來看，石墨烯電池仍然屬于鉛酸電池，不過在電池里加入了復合碳材料，升級了電機結構與板柵結構，所以石墨烯電磁性能有了很大的升級。

能量密度的提升，讓電動車續航突破60~80公里，而且充放電循環次數提高到800~1000次，使用壽命延長可以使用3~5年。

突破了普通鉛酸電池的缺點，而且也具備鉛酸電池穩定性能好的優點，目前這種電池擁有超高的性價比。

鋰電池

鋰電池實現了能量密度的突破，幾乎是鉛酸電池的4~5倍，所以這種電池非常輕便，目前成為高端電動車的標配。

鋰電池輕便性能好，而且容量大，所以能夠輕松超過100公里續航，同時降低了電動車的重量，提高了它的靈活性，讓女性車主也能夠更方便操控。同時鋰電池的充放電循環次數超過了1500次，所以它可以使用5~8年。

不過鋰電池也有潛在的風險，由于能量密度大，所以它的熱穩定性能不是很好，特別是三元鋰電池，容易引發起火事故，另外由于生產成本比較高，而且這種電池無法回收再利用，所以它的售價比較貴。

鈉電池

進入2025年，鈉電池正式進入了兩輪電動車產業，也可以看作是鈉電池的元年，這種類型的電池集合了鉛酸電池與鋰電池優點于一身，目前看是比較理想型的電動車電池。

鈉電池的充放電循環次數雖然不及鉛酸鋰電池，但是也能使用8年以上，能夠實現電動車終身不換電池，同時鈉電池支持快速充電，以后再也沒有續航焦慮。

鈉電池還非常耐低溫，-20℃環境下電量保持率95%，所以在寒冷的冬季，再也不用擔心電動車跑不遠。

當然了，鈉電池現在也有它的缺點，雖然理論上它的原材料比較便宜，但是目前由于各種原因，鈉電池價格略低于鋰電池，仍然比鉛酸電池高出不少。

選擇哪種電池更有性價比

通過上面的分析，我們可以看到每一種電池都有它的特點，那么我們選擇哪種電池更有性價比呢？可以根據用戶的需求選擇最合適。

如果優先考慮預算，建議選擇石墨烯電池，盡量選擇超威天能的耐用型電池，比如天能t9系列、超威黑金系列，能讓你的電動車跑得更遠。

如果你更注重續航里程，建議選擇鋰電池，特別是磷酸鐵鋰電池，優先選擇大品牌的智能電池，標配原廠bms，可以讓你用電池更放心。

如果您經常在北方極寒地區騎行，建議選擇鈉電池，這種電池更耐低溫，冬季使用電動車也不用擔心續航下降。

那么，您認為日常生活中選擇哪種電池類型最劃算？歡迎大家留言評論