砍柴網(wǎng)消息：4月16日，嵐圖汽車以"天元智架 安心智駕"為主題，正式發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)技術(shù)——天元智架。該技術(shù)集群包含青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心模塊，通過(guò)融合軸向磁通電機(jī)、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)等前沿技術(shù)，重新定義智能出行的安全邊界。與此同時(shí)，全新升級(jí)的嵐圖FREE也在上海車展亮相，搭載華為最新高階智駕與鴻蒙座艙，向新能源中大型SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)安全：天元智架的雙核心突破

嵐圖汽車CEO盧放在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，天元智架的目標(biāo)不僅是功能創(chuàng)新，更是"深度挖掘用戶可能面對(duì)的所有場(chǎng)景，用科技進(jìn)化賦予用戶安全感"。作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖以智慧、品位、信賴為核心價(jià)值，持續(xù)打磨技術(shù)，致力于成為用戶心中的"安全首選"。

青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)通過(guò)軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向等13項(xiàng)技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷。其中，嵐圖自主研發(fā)的軸向磁通電機(jī)單機(jī)峰值扭矩達(dá)680N·m，重量更輕、體積更小，助力測(cè)試車完成60%坡度極限挑戰(zhàn)，甚至實(shí)現(xiàn)半坡靜止起步與原地掉頭，大幅提升復(fù)雜地形下的通行能力。此外，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（支持±5°或±10°調(diào)節(jié)）顯著縮小轉(zhuǎn)彎半徑，配合線控轉(zhuǎn)向與冗余設(shè)計(jì)，為L(zhǎng)3級(jí)智駕提供精準(zhǔn)操控保障。

鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)則依托"鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)""鯤鵬九算大模型"和"鯤鵬萬(wàn)象平臺(tái)"三大模塊，構(gòu)建新一代智駕體系。系統(tǒng)以超700線激光雷達(dá)強(qiáng)化感知能力，超1000TOPS雙芯片提升算力，并通過(guò)云端與車端數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)融合優(yōu)化策略，使車輛在復(fù)雜場(chǎng)景中更高效、更懂用戶需求，持續(xù)拓寬安全上限。

戰(zhàn)略落地：2025年推科技旗艦SUV 全新嵐圖FREE煥新登場(chǎng)

嵐圖宣布，首款搭載天元智架技術(shù)的戰(zhàn)略車型——全尺寸大六座SUV（代號(hào)"泰山"）將于2025年問(wèn)世。該車定位"時(shí)代科技旗艦"，將集成青云平臺(tái)與鯤鵬系統(tǒng)，以L3級(jí)智駕能力開(kāi)啟品牌下一個(gè)五年的技術(shù)篇章。

而在本屆上海車展，全新嵐圖FREE以"四年磨一劍"之勢(shì)亮相。新車深度融合華為智能化技術(shù)，搭載華為最新高階智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙，并在底盤(pán)調(diào)校、座艙體驗(yàn)等領(lǐng)域完成超1000項(xiàng)升級(jí)，其中136項(xiàng)聚焦安全性能優(yōu)化。據(jù)悉，嵐圖為該車型投入超5億元研發(fā)資金，目標(biāo)直指新能源中大型SUV市場(chǎng)前三。

未來(lái)規(guī)劃：技術(shù)定義豪華 安全錨定競(jìng)爭(zhēng)力

2025年起，嵐圖將迎來(lái)主力車型換代與全新產(chǎn)品密集發(fā)布周期。品牌承諾持續(xù)加碼研發(fā)，探索智能出行更多可能性。正如盧放所言："天元智駕，安心智駕。嵐圖將以技術(shù)定義豪華，以安全定義豪華。"

（來(lái)源 / 砍柴網(wǎng)AI助手）