2025年4月19日 總第846期

值日編輯：張正陽 許丙南

審核：葉維杰 關云逸

執行主編：陳卓

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印國防預算分配比。圖源網絡

彭博社4月16日發表題為《印軍尚未做好應對未來危險的準備》的評論指出，戰略上優柔寡斷和政策上短期主義正使印陷入系統性戰備危機，無法有效應對未來挑戰。本文作者米希爾·夏爾馬（Mihir Sharma）系印觀察家研究基金會（ORF）高級研究員。

印軍戰備不足問題最突出的不是海軍，而是空軍。盡管印近日宣布以74億美元（$7.4 billion）采購26架法國“陣風”艦載戰斗機，以替換現役老舊的俄制米格-29K，為兩艘航母提供戰力支持，但這一交易難以掩蓋印整體軍力頹唐，尤其是空軍戰備能力深度危機。據印軍規劃，印空軍需維持42至45個作戰中隊以應對“中巴雙線作戰威脅”，但目前僅能勉強維持32個中隊正常運行，其中不少中隊的飛機數量甚至未達標，仍依賴即將退役的米格-21等老舊機型。若無大規模新機補充，到本世紀末印空軍作戰中隊數量或跌至僅25-26個中隊。相比之下，巴空軍據稱正與中國談判購買40架第五代殲-35A戰機，雙方一旦達成交易，印空軍力量建設不僅將遠落后于中國，更將被巴方超越。

綜合來看，印空軍發展落后的根本原因在于印國防體系長期存在的結構性缺陷：一是印決策層缺乏明確戰略目標，國防規劃不愿明確空軍真實所需。二是莫迪政府財政保守主義壓迫國防開支GDP占比長期處于低位，同時其民粹政治又導致資金多用于軍人養老金等支出。

三是印國防機構效率低下。一方面，印國防研發部門與合作商互相推諉，成效乏善可陳。例如，由印度斯坦航空有限公司（HAL）研發制造的本土戰機進展緩慢，無法滿足印?？哲娦枨?。對此，軍方指責HAL未能按時按規格交付戰機，HAL方面則認為軍方臨時改變主意、對項目進展期望過大。另一方面，印對外軍購經常因招標流程繁復、腐敗等問題進展緩慢——軍方不愿按照公開、結構化的流程完成軍購，更希望由總理直接承擔軍購的政治風險。

目前看，印仍未明確其戰機發展路線——未來10年，印本土戰機能否支撐起印空軍體系？是繼續依賴昂貴的法制“陣風”？轉向美制F-35以取悅特朗普？還是考慮歐洲其他戰機？在俄烏沖突導致全球軍工供應鏈重塑背景下，這種戰略猶豫令人擔憂。對此，印空軍亟需政治高層的明確支持與系統性改革，制定覆蓋未來數十年的空軍發展路線圖，涵蓋技術引進、本土能力建設、供應鏈本地化等關鍵要素。

NEWS

圖源：NDTV

新德里電視臺（NDTV）4月18日報道，印政府強烈譴責孟加拉國政府對西孟加拉邦暴力事件發言，譴責孟應首先遏制境內對印度教徒等少數族裔的系統性迫害。4月4日，印聯邦院（上議院）正式通過《瓦克夫法案》（Waqf Bill）修正案，賦權中央政府管控穆斯林公共資產，引發在野黨、穆斯林群體強烈不滿。4月8日，穆爾希達巴德地區超5000名抗議者封鎖了位于烏瑪普爾（Umarpur）的NH-12公路，并屢次攻擊政府車輛，以抗議《瓦克夫法案》修正案。對此，孟臨時政府首席顧問新聞秘書阿拉姆（Shafiqul Alam）公開敦促印政府和西孟邦充分保護印少數穆斯林人口。此舉已引發印方強烈不滿。印外交部發言人賈斯瓦爾（Randhir Jaiswal）斥責稱，孟方言論為“偽善言論”，應先關注并遏制孟境內對印度教徒等少數宗教的系統性迫害。印外長蘇杰生披露稱，孟2024 年發生2400 起暴力事件，2025 年迄今又增72 起。印媒指出，孟此番“人權說教”意在淡化外界對其國內宗教暴力的關注，卻在印方“數據反擊”面前適得其反，亦暴露出印孟關系在選舉季當前愈趨敏感。

NEWS

圖源：AI

印 “Moneycontrol”網站4月15日報道，在中美關稅摩擦升溫影響下，大量集裝箱滯留中國港口，大幅抬升全球運價，嚴重沖擊印度出口。國際航運研究和咨詢機構德路里（Drewry） 數據顯示，40 英尺箱即期運費已漲至2265美元，周漲 3%、月漲逾一成。專家指出，受美“對等關稅”政策影響，在華集裝箱貨物出現滯留情況，出口商被迫大量提前預定貨物，恐致運費大幅提升。目前，從中國至美國的集裝箱預訂量已從4月初的14.8萬標準箱（TEU）降至5.4萬標準箱。據估計，若集裝箱在華滯港狀況延續十日以上，運價或再飆 30%，并引發“缺箱潮”。目前，醫藥、易腐品出口商已提前鎖倉增庫存，以應對關稅和運費危機。業內警告，美國暫停對印 26%“對等關稅”僅 90 天，一旦多重壓力疊加，印度中小出口企業現金流將被嚴重擠壓，政府需盡快出臺臨時信用支持及物流補貼。

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圖源：《加德滿都郵報》

印ANI新聞網站4月18日報道，烏克蘭駐印大使館公開指控俄軍4月 12 日蓄意空襲印度藥企的基輔倉庫，并稱俄方否認“毫無可信度”。目前，烏克蘭總檢察長辦公室已以“破壞外資財產”立案。4月12日，烏駐印大使館發文指控俄蓄意空襲在烏印藥企庫蘇姆醫療保健公司（Kusum Healthcare），致大量兒科與老年用藥焚毀，這導致烏克蘭七個城市供應鏈被迫停擺數月，致在烏印商憂慮資產安全。對此，俄駐印使館旋即反駁，暗示烏政府電子戰系統“操作不當”，致烏防空導彈脫靶誤射印藥企。對此，烏方予以強烈譴責，并迅速立案。分析指出，俄烏雙方意圖借輿論戰爭取印官方支持，致印在維系“多邊平衡”與保護企業海外利益間進退兩難。有建議指出，印政府應推動設立聯合應急保險基金，加速印烏投資保護協定談判，以分散地緣風險。此外，印制藥出口協會也呼吁成員評估庫存與運輸路線，避免單點依賴。

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圖源：《經濟時報》

《金融時報》4月19日報道，印稅務部門對跨國公司強征巨額稅款引發業界人士強烈不滿，稱此舉不利莫迪政府改善國內營商環境，打擊外企對印投資信心。據悉，印稅務部門已“襲擊”大眾汽車、起亞、三星等多家跨國企業。例如，印稅務部門指控大眾“錯誤分類汽車零部件以降低關稅”，并對其罰款14億美元。三星部分高管因“進口電信設備”被征收約6億美元的追溯性稅款和罰款。IndiGo、塔塔消費品等印企同樣面臨不同程度的涉稅罰款。業界人士表示，印稅收法律法規不嚴謹，存在可操作的“灰色空間”；印稅收部門會對某些案件進行“標記”，但對如何、何時開展調查“完全不公開”。此外，印稅收評估體系破碎，稅務官員常常在未經充分審查的情況下隨意行事，“他們甚至在未經司法部門批準的情況下，訪問被調查者的電子郵件、社交媒體和云存儲平臺”。分析指出，印稅務部門上述行為破壞莫迪政府改善國內營商環境、吸引投資的做法，挫傷潛在投資者赴印投資設廠的積極性。

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圖源：《金融時報》

《金融時報》4月19日報道，巴能源企業K-Electric陷入股東內斗，恐有礙吸引外資、國企私有化，巴軍方已宣布下場調停。據悉，由沙特企業Al Jomaih Power、科威特基金Denham Investment等組成的KSE Power財團擁有K-Electric約66.4%的股份。2022年，巴商人奇什蒂（Shaheryar Chishty）成為KES Power的最大合伙人，開始爭奪企業控制權。對此，海灣股東（指沙特、科威特）申請并獲得一項暫停令，禁止K-Electric董事會成員變動，以阻止奇什蒂及其盟友占據董事會席位。同時，奇什蒂指控海灣股東違反股東協議。分析指出，目前該股東紛爭已嚴重阻礙K-Electric的20億美元改革計劃，導致巴電力行業無法改善在輸配電過程中的電力損失情況，影響海灣國家后續對巴投資、巴國企私有化進程。對此，巴政府允許軍方主導的特別投資促進委員會（SIFC）下場迅速解決此事。目前SIFC并未回應此事。

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圖源網絡

《華盛頓郵報》、巴《黎明報》4月18日報道，巴基斯坦副總理兼外長伊沙克·達爾（Ishaq Dar）4月19日率團訪問阿富汗磋商巴阿貿易、互聯互通、安全、難民等重要雙邊議題。達爾此訪會見阿代理總理阿洪德（Mullah Hassan Akhund）、代理外長穆塔基（Amir Khan Muttaqi）等阿方要員，這是阿塔掌權以來巴高層首次訪阿。巴外交部表示，雙方重申致力于發展互利關系，并認為應保持高層互動以加強合作。此外，達爾強調必須解決包括邊境管理在內的安全問題，以充分釋放區域貿易和互聯聯通的潛力。分析指出，巴阿雙方層曾圍繞難民、反恐問題多次沖突，達爾此訪有望改善兩國關系，推動雙方經濟、民間合作快速發展。

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本期編輯：代思佳

本期審核：范家菀

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▲政報·102期 | 為保2024大選，印人黨打算收割這個群體的選票了.....

▲經報·96期 | 印落后中國16.5年，但正在快速縮小差距！

非洲兩國停止光輝戰機采購談判，原因居然是……
隨水：印度婚姻和嫁妝制度究竟是怎么“吃人”的？

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