文丨李皙寅

240個小時，1000家知名企業，10萬平方米展區，新車超百輛齊亮相。

時隔兩年，第二十一屆上海國際汽車工業博覽會如期而至。變化的不只是參展企業的數量和規模，更是整個全球汽車產業的變化。

2025年，上海車展迎來了40年的歷史節點。在過去40年的時間里，上海車展與中國汽車工業的發展同頻共振，見證了中國汽車工業的成長壯大。中國已經連續16年位居全球汽車產銷第一，連續10年位居新能源汽車產銷第一。

伴隨世界經濟形勢與中國經濟發展格局的巨變，全球汽車消費的核心市場已然轉向中國。

就好像是春晚拜年短信說的那樣“我怕除夕夜的鞭炮聲太響，我怕餃子蘸醋太香，特此提前拜年……”這不，還沒到4月23日的首個媒體日，車企間的宣傳早已按捺不住，有的摩拳擦掌，有的已經行動。

中國汽車消費的多樣化正越發顯著，要說這兩年銷量增速顯著的車型，就是方盒子。一方面可能是審美，另一方面，也許是因為希望有一種想去哪就去哪的可控感。但，并不是所有方盒子都叫越野車，畢竟真到了關鍵時刻，才能見真章

這不，4月7日，北汽越野推出了BJ40增程款車型，疊加國補和置換補貼后換新價最低到了15.48萬元，極大降低了硬派SUV的入門門檻。在超級越野方面，BJ40增程配備了全地形智電ATS系統，共有11種駕駛模式；配備同級唯一“三把鎖+智電全時四驅”，特別是智能電控中鎖的響應時間比傳統的機械中鎖快30倍；可以直接挑戰100%坡度；搭載四輪獨立懸架。

無獨有偶，4月18日，深藍G318無憂穿越版正式上市，新車從單獨一款車型升級為一個序列，新車提供三個版本。深藍G318無憂穿越版搭載了一系列硬核技術與配置，具備硬控全路況的戶外通過性。車身扭轉剛度45000N·m/deg遠超同級，即便面對碎石路、炮彈坑等連續顛簸路況，也能保持車身的穩定性與舒適性。

造出中國的豪華汽車，是中國汽車人的夢想，為此無數行業英雄盡折腰。阿維塔科技董事長、引望副董事長朱華榮感慨，長安汽車曾三次啟動高端化項目，前兩次都被自己叫停，因為燃油車時代，消費者沒有理由買一輛長安牌的BBA。

如今，時代變了。

伴隨世界經濟形勢與中國經濟發展格局的巨變，全球汽車消費的核心市場已然轉向中國，榮耀屬于所有中國汽車人。

4月19日，阿維塔科技第四款車型阿維塔06正式上市。新車共推出5款車型，提供純電和增程兩種動力，售價區間20.99萬-27.99萬元，結合上市期間各項權益后可做到19.19萬元起。

朱華榮表示，阿維塔的目標是2027年實現全球銷量40萬輛，年收入達千億；2030年全球銷量達80萬輛；2035年挑戰全球銷量150萬輛。

4月20日上午，極氪品牌近日發布四座超豪華旗艦的特別版本——極氪009光輝典藏版，官方零售價為89.90萬元起，將于2025年6月開啟全國交付。

發布會上，極氪科技集團CEO安聰慧首先回顧了極氪009光輝和極氪009的市場表現。他表示，極氪009光輝上市一年來，改變了曾經由海外豪華品牌主導的中國超豪華市場格局，市場上每銷售兩臺四座超豪華產品，就有一臺是極氪009光輝。