近日，有市民在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)帖吐槽，稱廣東江鶴高速杜阮收費站ETC專用通道標識誤導(dǎo)車主，造成通行不暢。此情況引發(fā)不少網(wǎng)友討論關(guān)注。

該市民在帖文中寫到，多次途經(jīng)該收費站時，發(fā)現(xiàn)前面的通道車輛排起長隊，起初以為是高速擁堵所致，后經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，該市民認為問題在于ETC專用通道旁邊的顯示屏標識為打叉狀態(tài)，不少車主看到此標識，誤以為該通道禁止通行，便選擇在另外兩條車道排隊等候，致使后方積壓車輛不斷增多。

“一開始我也認為打叉標識意味著不能通行，直到看到有熟悉路況的司機正常通過，才知道此通道實際可通行。”該市民在帖中寫道，即便知曉情況后，仍有大量車主因標識誤解而選擇繞行排隊。為此，市民建議相關(guān)部門優(yōu)化ETC通道標識。

為核實情況，南都記者聯(lián)系到杜阮高速收費站負責人。該負責人解釋，市民所說的“ETC專用通道標識”實為車道費額顯示器，其正常顯示邏輯規(guī)則：當車輛行駛至車道，若ETC標簽未成功感應(yīng)且欄桿機欄桿臂處于降杠狀態(tài)，費額顯示器會正常顯示紅色禁行指示燈；待車輛正常讀取ETC標簽成功，欄桿機欄桿臂抬起，費額顯示器指示燈將切換為綠色箭頭，表示車輛可正常通行，具體車道能否正常通行，應(yīng)以車道上方指示器發(fā)布的信息為準。

針對市民質(zhì)疑拍照時車道指示器信息未顯示的問題，收費站負責人表示，車道上方設(shè)有車道指示器發(fā)布通行信息，但可能受相機像素，拍攝角度和光線等因素影響，導(dǎo)致拍攝的照片未能呈現(xiàn)出來。

具體車道能否正常通行，以車道上方指示器發(fā)布的信息為準，圖片中打圈的部分。資料圖

對于市民觀察到另外兩條通道排隊車輛多的情況，該負責人表示，主要是由于去年10月至今年3月底，龍灣互通至蓮花山互通路段實行主線雙向全封閉施工，使得從杜阮收費站進入高速的車輛大幅增加。同時，部分市民看到右邊兩車道排隊，最左邊車道通過車輛比較少，受慣性思維影響，也選擇跟著排隊。

來源：南方都市報