問界M8上市4天大定破5萬臺：華為技術(shù)體系下的市場沖擊波

4月16日，鴻蒙智行全新家庭旗艦SUV問界M8正式上市，全系提供6款車型，官方指導(dǎo)價35.98萬-44.98萬元。

該車定位介于M7與M9之間，主打家庭市場，上市前預(yù)售訂單已達15萬臺。截至4月20日，其上市4天大定訂單突破5萬臺，72小時大定量超過4.4萬臺，成為2025年新能源市場現(xiàn)象級產(chǎn)品。

問界M8車身尺寸為5190/1999/1795mm，軸距3105mm，與更高價位的問界M9（5230/1999/1800mm，軸距3110mm）差距不足5cm。

這一策略使其在同價位產(chǎn)品中形成“以大打小”的優(yōu)勢：相比理想L8（5080mm車長、3005mm軸距），M8在尺寸上完全跨入大型SUV陣營；面對理想L9、騰勢N9等同級競品，其36萬起的定價則形成價格差。

問界M8全系搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)，配備前192線激光雷達+后固態(tài)激光雷達，傳感器總數(shù)達30個，支持無圖智駕與跨樓層自動泊車。

底盤方面標(biāo)配雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，結(jié)合途靈智能底盤的路面預(yù)瞄功能，可每秒掃描路面20次并動態(tài)調(diào)整懸架軟硬。

動力系統(tǒng)采用1.5T增程器+雙電機組合，綜合續(xù)航1526km，其中高配車型三元鋰電池版本純電續(xù)航310km，低配磷酸鐵鋰版本為201km。

該車上市8分鐘大定突破8000臺，24小時達3.2萬臺，72小時超過4.4萬臺。截至4月20日首批交付啟動時，大定總量已突破5萬臺。

為應(yīng)對訂單壓力，賽力斯超級工廠啟用500臺自動化機器人，實現(xiàn)焊接、質(zhì)檢全流程自動化，焊點合格率提升至99.99%。

新車上市前已完成超1100萬公里測試，覆蓋1300余種工況。

4月20日，首批100臺問界M8在重慶賽力斯工廠交付，延續(xù)了問界M9首創(chuàng)的“認可才提車”模式。

用戶可親自參與車輛終檢，工廠通過“一車一檔”系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)全追溯。華為余承東表示，全國800余家門店已開放試駕，下周起將啟動大規(guī)模交付。

盡管市場熱度高漲，部分配置引發(fā)討論：入門版35.98萬元車型采用磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航201km，在2025年同級產(chǎn)品中屬于中游水平。

競品如騰勢N9配備后輪轉(zhuǎn)向、領(lǐng)克900搭載旋轉(zhuǎn)座椅，均形成差異化競爭點。

此外，華為ADS系統(tǒng)雖在硬件上領(lǐng)先（對比理想L8單激光雷達方案），但三季度即將推出的ADS 4.0系統(tǒng)能否保持技術(shù)代差仍需觀察。

目前，問界M8的訂單中約30%來自BBA車主置換，20%為原競品觀望用戶轉(zhuǎn)化。隨著產(chǎn)能爬坡加速，其能否持續(xù)沖擊40萬級市場，或?qū)⒅厮苄履茉春廊A車競爭格局。