皮卡很有趣。在美國，我們經歷了幾次對曾經實用主義的皮卡市場的愛恨交織。在汽車發展的大部分歷史中，皮卡和 SUV 被貶低為一種象征，最壞的情況下，它不過是藍領工具，最好的情況下，它或許是 4x4 愛好者的玩物。這些都是泛泛之談，但它們在很大程度上足以證明皮卡在過去幾十年里已經改變了它的面貌。曾經是工人階級文化象征的東西，現在卻奇怪地成了富裕和富足的象征。

雖然這種轉變在情感上讓人感覺有點奇怪，但從邏輯上講，這是有道理的；它們價格昂貴，效率不高，而且現在與路上的其他車輛一樣具有技術和舒適性。卡車已經改變了。這種模式轉變引起了收藏家市場的關注。早期、稀有的皮卡車型在拍賣會上以高價出售。哎呀，70 年代和 80 年代的卡車，如果配置正確、里程數低，就停在了全功能、拋光地板的車庫里。發生了什么？

皮卡和 SUV 現在具有收藏價值

隨著新皮卡市場轉向更具技術性、更舒適和更昂貴的市場，想要簡單卡車的人被迫轉向舊款車型。這證明了供需的簡單規則。與此同時，人們對“藍領”或農村人的審美日益高漲，許多人愿意花大價錢來實現這一點。但我們不僅僅是討厭；我們也喜歡這種審美。舊卡車和 SUV 駕駛起來很有趣，看起來很酷。在某些情況下，它們是汽車和性能歷史中真正罕見和重要的記錄（GMC Syclone）。

引擎

4.3 升渦輪增壓中冷 V6

傳播

四速自動

馬力

280 馬力

扭矩

350 磅英尺

傳動系統

全輪驅動

燃油效率

17/23 英里/加侖

有效載荷能力

500 磅

牽引能力

2,000 磅

考慮到為什么鋼制車身的猛獸越來越貴，更有進取心的汽車愛好者可能會想從下一批收藏車型中獲利。這十輛卡車和SUV可能是下一批登上拍賣榜單的車型。

第九代福特F系列

福特 F 系列是典型的卡車。隨著現代卡車越來越塑料化，越來越多的卡車買家希望購買一輛由鋼制成的“最后的好車”。第九代福特 F-150和 F-250 從 1992 年持續到 1998 年。

引擎（最受歡迎）

4.9升直列六缸發動機

傳播

四速自動

馬力

145 馬力

扭矩

265 磅英尺

傳動系統

后輪驅動/4x4

燃油效率

15 英里/加侖

有效載荷能力

1,495 磅

牽引能力

7,500 磅

這些卡車之所以特別，是因為它們是角變圓之前的最后幾款方形卡車。這意味著這是我們最后一次機會來獲得經典皮卡的美感，這種美感在制造時更簡單，同時還能獲得盡可能現代的卡車。這些卡車已經因其可靠性、豐富的零件和廣泛的售后支持而變得更有價值。

悍馬H1

悍馬 H1 是第一輛也是最后一輛真正的悍馬。這些卡車來自軍方，配備了略顯文明的內飾、12 伏充電系統和三種發動機選擇，并出售給任何有能力為其加柴油的人。

引擎（最受歡迎）

6.5升柴油V8發動機

傳播

艾里遜 1000 系列五速自動變速器

馬力

195 馬力

扭矩

430 磅英尺

傳動系統

四輪驅動

燃油效率

13/17 英里/加侖

有效載荷能力

3,710 磅

牽引能力

7,646 磅

如果將悍馬H1視為普通車輛，它仍然是一款相當實惠的 SUV。唯一的問題是，它根本不是一輛普通車輛。這些東西從頭到尾都很粗糙、粗糙和堅硬。然而，隨著 SUV 和卡車變得越來越柔軟和昂貴，更多的平民可能會選擇這些卡通般的巨型公路戰士。

第一代豐田 Tacoma

這些小卡車遠非最早的小型卡車，但它們絕對是最好的。1995年至 2004 年間生產的豐田 Tacoma的一切都充滿樂趣、友好且實用。由于其無比的可靠性，我們將看到這些小卡車在未來許多年內保持價值。

引擎（最受歡迎）

2.4升直列4缸發動機

傳播

5速手動/自動

馬力

142 馬力

扭矩

160 磅英尺

傳動系統

后輪驅動

燃油效率

21英里/加侖

有效載荷能力

1,889 磅

牽引能力

4,498 磅

Tacos 被認為是耐用、多功能的機器，其中許多時髦的 Tacos 仍在路上行駛，在超大型皮卡盛行的現代時代發揮著令人尊敬的作用。此外，在生產過程中，Tacos 還生產了大量產品，留下了蓬勃發展的二手市場和粉絲群，這些市場和粉絲群在未來幾年肯定會持續存在。

福特 SVT Lightning

福特SVT Lightning 曾經是、現在也是、將來都會成為皮卡領域的一大亮點。這些卡車將實用的福特 F-150 變成了另一種車型；并不是說它不再實用了。我曾經用其中一輛這種野車幫我大學女友搬家。

引擎（最受歡迎）

增壓中冷 5.4 升 V8 發動機

傳播

4速自動

馬力

380 馬力

扭矩

450 磅英尺

傳動系統

后輪驅動

燃油效率

13 英里/加侖

0-60英里/小時

5.2 秒

但它們不僅僅是實用。SVTLightning 既是一輛卡車，也是一輛肌肉車。Lightning 意義重大；看到這些東西的價值上漲，你不應該感到驚訝。

第六代福特 Bronco

福特 Bronco能否重生很難說。如果你還記得的話，可憐的 Bronco 是在 2021 年問世的，當時各種因素同時出現，造成了前所未有的供應鏈堵塞。這導致人們等待很長時間才能收到訂單，由于供應不足和需求巨大而支付了過高的價格，二手市場一片混亂。

引擎（最受歡迎）

2.3 升（基礎款）EcoBoost 四缸發動機

傳播

七速手動/十速自動

馬力

300 馬力

扭矩

325 磅英尺

傳動系統

四輪驅動

燃油效率

21 英里/加侖

牽引能力

3,340 磅

有些收藏車之所以具有收藏價值，是因為它們稀有或性能卓越，但有些則因其對當時文化的影響而成為傳奇和收藏品。盡管首批新款 Bronco 存在可靠性問題，但這些車將與汽車歷史上的非凡時刻牢不可破地聯系在一起。

福特 Saleen F-150

福特Saleen F-150 追隨 Lightning 的腳步。這款肌肉卡車重新采用了福特當時產品線獨有的老式方形造型，使這些經常色彩鮮艷的機器從深處很容易被發現。它們還采用了低矮、堅固的懸架，并采用了帶有細輪胎的六輻合金輪轂，這顯然是熱棒風格。

引擎

5.4升增壓V8發動機

力量

450 馬力

扭矩

500 磅英尺

傳播

4速自動

傳動系統

后輪驅動

0-60 時間

6.7 秒

這些卡車的一切都又熱又響。它們的生產時間不長，動力十足，使它們成為未來汽車收藏家的絕佳選擇。此外，Saleen是美國超級跑車和改裝領域的標志性品牌，有些車型可以以低價購買，因此您可以以相當實惠的價格買到美國歷史的一部分。

Rivian R1T

Rivian R1T 可能是這個名單上的異類，但請稍等片刻。我們知道汽車成為收藏品的原因有很多，而新穎性就是其中之一。話雖如此，雖然Rivian R1T 因多種原因而顯得新穎，但它是一款真正的革命性皮卡。

引擎

電動機

力量

533 馬力（最大）

扭矩

610 磅英尺（最大）

傳播

汽車

傳動系統

全輪驅動

牽引能力

11000磅

有效載荷能力

1,764 磅

Rivian在設計 R1T 時盡可能多地考慮了實用性。該公司在發展過程中遇到了一些財務問題。不過，我相信任何關心保留悠久汽車歷史的人無疑都會為第一款 Rivian 產品支付高價。

Rivian R1S

RivianR1S不如其皮卡兄弟那么令人興奮和獨特，但新穎性仍然存在。鑒于 Rivian 的兩款車型發布時間相近，這兩款車型未來都有可能對收藏家具有一定意義。

引擎

電動機

力量

533 馬力（最大）

扭矩

610 磅英尺（最大）

傳播

汽車

傳動系統

全輪驅動

牽引能力

11000磅

有效載荷能力

1,764 磅

盡管與 SUV 相比，R1S 的明星影響力不大，但其性能仍然令人印象深刻，其強大的電動裝置讓其黯然失色。話雖如此，但入門級車型可能有點貴，所以等上幾年，等二手車型降價，也許就能擁有一輛未來的經典車型。

梅賽德斯 G 級

早期的 G-Class 車型已經因其軍用結構和務實的德國設計而受到追捧。話雖如此，隨著新款小型電動 G-Wagen 的問世，邏輯上人們可能會開始購買性能超群的 AMG 版本和其他獨特車型。然而，很難想象比佛利山悍馬的價格會更高。

引擎

5.0升V8

力量

292 馬力

扭矩

336 磅英尺

傳播

五速自動

傳動系統

四輪驅動

牽引能力

7,000 磅

有效載荷能力

1,411磅

這輛豪華馬車還具有相當重要的文化意義，自成為身份象征以來，它一直是每一代精英明星的首選車型。不幸的是，那些有興趣的人必須拿出一部分薪水才能買到一輛最好的馬車。

雪佛蘭 S-10 Baja

我不確定我們是否把最好的東西留到了最后，比如雪佛蘭S10 Baja，但我們肯定把最奇特的東西留到了最后。這款小型雪佛蘭 S-10 車型很少見，但當時，每款卡車車型似乎都配備了性能卓越的裝飾套件和酷炫的貼花。

引擎

4.3升V6

力量

160 馬力

扭矩

230 磅英尺

傳播

五速手動

傳動系統

四輪驅動

牽引能力

3105磅

有效載荷能力

1,284 磅

雪佛蘭 S-10 Baja 不僅配有炫酷的鮮紅色貼花，還配備了頂部帶有大方形燈的原廠防滾架。它還配備了獨特的懸架、管狀保險杠和防滑板。這些東西已經很稀有和珍貴了，但我們還沒有達到 80 年代和 90 年代皮卡熱潮的頂峰。