北京
寶馬攤牌了！要在4月23號開幕的上海車展搞一波兒大的！
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔確認，今年要在中國市場推出10款全新車型，兩年內一共20款新車。最重磅的新世代車型將從明年起陸續上市。
不得不說，寶馬近幾年換代的7系、5系和X3，外觀設計都飽受爭議！
但新世代車型很不一樣，它從設計語言到技術架構實現了全面進化。
寶馬新世代駕趣概念車的諜照各位都看到了吧？把車標擋住，雖然還能看出它是臺寶馬，但又和目前在售的車型都不一樣。
前臉標志性的雙腎格柵被徹底簡化，變成了更具科技感的"數字格柵"，大燈組采用"開眼角"設計，與格柵融為一體，既保留了寶馬的經典元素，又充滿未來感。
側面的霍夫邁斯特彎角被重新演繹，更立體的線條讓車身看起來更運動。車尾采用貫穿式尾燈，點亮后猶如一道光帶，辨識度極高。
為什么寶馬的設計總會引發爭議？這恰恰反映了豪華品牌在電動化時代的集體焦慮。
當特斯拉用極簡設計顛覆傳統，新勢力用大屏堆砌科技感，寶馬選擇了一條更難的路，在保持品牌DNA的同時，擁抱未來。
新世代車型的出現，也使得寶馬將迎來脫胎換骨的變化，擁有全新設計、全新軟件架構、全新交互體驗！
在中國，寶馬選擇了一條"深度本土化"的道路。與阿里、華為的合作，讓寶馬在智能座艙和自動駕駛領域極具競爭力。安全方面也絕不含糊，與寧德時代、億緯鋰能等企業簽訂了百億歐元的電芯合同。未來，寶馬還會與更多的頭部企業合作。
對于消費者來說，新世代車型不僅是一輛車，更是一個智能伙伴。它能聽懂你的家鄉話，能根據你的習慣調整座椅和空調，能在你疲勞時提醒你休息。
對于行業來說，寶馬的"中國配方"給其它合資車企提供了一個可學習的樣本：深度本土化、開放合作、安全優先。
你覺得，在智能電動時代，寶馬的新世代車型能掀起風浪么？
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