要說奇瑞系哪個品牌最會來事！多數人第一個想到的應該就是“捷途”，作為奇瑞旗下的事業(yè)部，其產品陣容反而走出了自身特色，堅守城市型SUV的同時，對于時下流行的方盒子市場，也投入了更多的注意力，而其最新成立的“縱橫”高端越野品牌，這次上海車展自然是要重磅現(xiàn)身。

不過此前的“縱橫”品牌發(fā)布會，已經出現(xiàn)了三款車型，分別是縱橫G700、縱橫G900和首款皮卡車型縱橫F700，不過之前某個發(fā)布會上涉及縱橫的新車陣容里，實際上應該是五款車型，截止目前僅僅出現(xiàn)了三款，其它兩款到底什么樣，現(xiàn)在肯定不清楚細節(jié)，只能看出是SUV車型，而最新出現(xiàn)的官宣圖里，明確提及到了上海車展還有一款神秘車型。

從圖片來看，不出意外的話，這款神秘車型應該就是左右兩側中的一臺，當然到底哪款現(xiàn)身展臺，對我們而言，其實沒什么差別，畢竟都蓋著蓋頭，誰知道誰跟誰，誰上展臺都一樣。

海報圖中打頭陣出現(xiàn)的就是G900旗艦版車型，至少目前而言是旗艦版車型，對比之前發(fā)布會上的油泥模型，細節(jié)明顯出現(xiàn)了一些調整，至少大燈挪動至日常位置，當然也有可能采用翻蓋封閉式設計的思路，此外封閉式格柵本身也做了適當的調整，頂端出現(xiàn)了風格的長條裝飾板，下端熏黑處理，還真別說，感覺還成，比早期的素顏版確實更為敦實。

至于G700就不多言了，但這其中注意即將出現(xiàn)的兩個共創(chuàng)版車型，一個是叫“頂火共創(chuàng)版”，另一個叫“超境共創(chuàng)版”，前者注意特意放出車頂部分，發(fā)現(xiàn)問題了沒有？兩片式全景天窗再度出現(xiàn)，也就是筆者第一次靜態(tài)詳拍中那種，既然要走專業(yè)點的路線，那么很大的概率是五座版為主打，至于后者嘛！提倡的就是個性化改裝，這也是捷途的強項之一。

至于F700皮卡，個人估計和G700共享平臺，當然軸距方面可能會有所差異，一般而言皮卡的軸距都較大，最后出現(xiàn)的字眼讓人眼前一亮，提及到行業(yè)首創(chuàng)的一體式內高壓大梁設計，你看看，還是很會說故事的，要整就要整別人沒有出現(xiàn)過的新玩意，甚至包括兩棲專屬的渦輪推進器，不要以為發(fā)布會提及過這個技術亮點，捷途就玩不出新花樣了，這不就來了！

其實也能理解，因為兩棲版最為注重的就是泅渡狀態(tài)下整車的密封性能，由于有另外加配的渦輪推進系統(tǒng)，因此水面航行速度會更快一些，對于底部的防水處理會提出更高的要求，大梁內嵌封閉處理早就能想到的事。