在運(yùn)-20A和空警-500編隊(duì)，于15日聯(lián)手飛往埃及的情況下，西方“Army Recognition”、“Defence-Blog”和“Defenceweb”等網(wǎng)站，集體報(bào)道“FA-50即將落地埃及”的做法，就顯得格外突兀。盡管從現(xiàn)在的角度上來看，這份傳說中采購(gòu)量高達(dá)106架的軍購(gòu)，落地的可能性確實(shí)非常大。

運(yùn)-20空警-500抵達(dá)后，西方媒體集體報(bào)道：埃及將采購(gòu)106架FA-50?

▲來自“Army Recognition”網(wǎng)站的報(bào)道

這幾家西方網(wǎng)站，都是援引埃及駐韓國(guó)大使Khaled Abdelrahman的聲明，核心內(nèi)容只有三點(diǎn)——涉及超過100架FA-50、包含技術(shù)轉(zhuǎn)讓、雙方即將達(dá)成協(xié)議。背后的主要原因也分三塊：一、技術(shù)成熟。FA-50早年是為滿足韓國(guó)空軍需求而開發(fā)，后來又出口到菲律賓、波蘭等近十個(gè)國(guó)家，整體表現(xiàn)很穩(wěn)定，前不久菲律賓FA-50撞山是其服役過程中，比較少見的惡性事故。二、價(jià)格便宜。第一批36架FA-50整機(jī)價(jià)格只有10億美元，平均甚至不到2800萬美元，已經(jīng)跟L-15差不多，考慮到前者仍然有不少核心設(shè)備從西方采購(gòu)，這也真的就是掙點(diǎn)辛苦錢。

運(yùn)-20空警-500抵達(dá)后，西方媒體集體報(bào)道：埃及將采購(gòu)106架FA-50?

▲FA-50這次賣的很便宜

三、和F-16通用性高。作為設(shè)計(jì)時(shí)就向F-16看齊，又得到美國(guó)公司支持的型號(hào)，F(xiàn)A-50和F-16的零部件通用性高達(dá)70%。在韓國(guó)同意轉(zhuǎn)讓技術(shù)，將由著名的埃及Helwan飛機(jī)制造廠，組裝生產(chǎn)70架FA-50的情況下，意味著埃及空軍可以借此，獲得一定程度上的F-16零部件自主供應(yīng)能力。這對(duì)于目前仍裝備210多架F-16，并且其中至少一半，都會(huì)使用到2040年之后的埃及空軍而言，很有吸引力。至于說大家之前擔(dān)心，埃及引入大量FA-50，意味著延續(xù)裝備美制戰(zhàn)斗機(jī)思路，影響從中航工業(yè)采購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)的規(guī)模，倒也不至于。

運(yùn)-20空警-500抵達(dá)后，西方媒體集體報(bào)道：埃及將采購(gòu)106架FA-50?

▲埃及對(duì)F-16的依賴，短期內(nèi)是不會(huì)改變的

Helwan飛機(jī)制造廠是埃及國(guó)營(yíng)重點(diǎn)航空企業(yè)，其上一次從其他國(guó)家引進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)組裝生產(chǎn)線，其實(shí)是中國(guó)K-8E，后續(xù)也沒有從中國(guó)采購(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)。而當(dāng)時(shí)埃及看上K-8E的原因，也是性能成熟和價(jià)格便宜，可見其思路確實(shí)一脈相承。在完成總計(jì)120架K-8E的生產(chǎn)后，埃及航空工業(yè)的水平上漲不少，后續(xù)使用也因?yàn)楸镜亟M裝，能自主供應(yīng)零部件變得很順利。有這種成功經(jīng)驗(yàn)，埃及還想在FA-50身上重溫舊夢(mèng)，其實(shí)很合理。只不過在一再傳出埃及準(zhǔn)備采購(gòu)殲-10CE，這次運(yùn)-20機(jī)隊(duì)又高調(diào)飛過去參加軍演的情況下，從國(guó)內(nèi)角度看確實(shí)有點(diǎn)別扭。

運(yùn)-20空警-500抵達(dá)后，西方媒體集體報(bào)道：埃及將采購(gòu)106架FA-50?

▲簡(jiǎn)而言之，運(yùn)-20這次表現(xiàn)得太好

但現(xiàn)實(shí)是不以個(gè)人意志轉(zhuǎn)移的，埃及空軍作為現(xiàn)在全球第三大F-16用戶，不可能輕易放棄這份積累。殲-10CE和殲-35E的吸引力再大，也需要時(shí)間來慢慢成長(zhǎng)。巴基斯坦作為和中航工業(yè)合作時(shí)間最長(zhǎng)、聯(lián)系最密的海外用戶，從“梟龍”落地算起，足足花了二十年時(shí)間，才確認(rèn)選擇殲-10CE，即使從殲-10A時(shí)代算起，也超過十年，可見這種事是急不得的。此外，哪怕在即將收到殲-10CE時(shí)，巴基斯坦還是又花了4億多美元，從美國(guó)采購(gòu)F-16零部件以保障使用。埃及選擇FA-50這事，對(duì)其確實(shí)是非常合適的選擇，在并不會(huì)對(duì)采購(gòu)殲-10CE，造成嚴(yán)重負(fù)面影響的情況下，沒必要過分擔(dān)憂。

運(yùn)-20空警-500抵達(dá)后，西方媒體集體報(bào)道：埃及將采購(gòu)106架FA-50?

▲殲-10CE出口和FA-50沒有太大關(guān)系

要是后面埃及空軍真的買下殲-10CE和殲-35E，需要更合適的高教機(jī)培訓(xùn)飛行員，L-15也解決了發(fā)動(dòng)機(jī)問題，那采購(gòu)一批L-15也不是多大事。這對(duì)于現(xiàn)在同時(shí)裝備美法俄三國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，資源調(diào)節(jié)能力猶在印度之上的埃及空軍來說，根本不是多大事。真正關(guān)鍵的問題，始終都只有一個(gè)——埃及到底有沒有采購(gòu)殲-10CE，并且在外部壓力下堅(jiān)持到交付的能力。