據昆明滇池國家級風景名勝區西山景區管理局消息，已運行32年的景區龍門索道將于4月21日起停運并進行原址提升改造。4月19日，開屏新聞記者來到龍門索道，發現這里仍在照常運行。工作人員表示，在完成20日的運行工作后，索道將在21日停運。

曾歷經兩次技術升級改造

每小時可輸送游客600余人

從景區設置的索道簡介來看，西山龍門索道由聶耳墓通往龍門景區后門（小石林片區），為單線循環式固定抱索器2人吊椅索道。設上、下站房，全線由24個塔架支撐，最高塔架15米，全長1100米，高差135米，最快運送速度為1.3米/秒，每小時可輸送游客600余人。

索道于1993年4月5日破土動工，同年9月完工，10月1日試運行，10月20日正式投入運營。索道建設單位為昆明市園林綠化局（原昆明市園林局），設計單位為昆明市有色冶金設計院，土建施工單位為玉溪市第四建筑工程公司（上站房）、昆明市明波建筑工程公司（下站房）。機械設備安裝為四川江油礦山機械廠，塔架制作安裝為昆明機械化工程公司。

與此同時，索道曾經過兩次技術升級改造：1999年1月，由昆明市有色冶金設計院對設備進行技術改造，將原來的固定運行速度（1.25米/秒），改為可調速（0至1.3米/秒）的運行速度，直流調速器采用國外“全數字直流調速器”；此外，2007年1月，由昆明冶金設計研究院和昆明眾鑫電控技術開發有限責任公司對操作臺和調速柜進行了技術改造。

乘索道游覽龍門，不僅可以免去沿途攀登的勞累，還可以在空中俯瞰昆明城市全景、滇池全貌、西山風光。在20多分鐘的行程中，纜車漸行漸高，猶如穿梭于藍天白云之中，又像高空移動觀景臺。索道沿線鳥鳴山幽、林木蔥蘢、山花爛漫，在近距離接觸大自然的同時，也會讓人切身感受到昆明“天氣常如二三月，花開不斷四時春”的宜人氣候和迷人美景。

改造前

按照人流分快機和慢機兩種模式

在索道處工作了2年多的李先生說：“索道20日還會再運行一天，等21日停運，我會到景區其他崗位繼續工作。”李先生表示，遇到雨天時，他們會提前向游客告知這是露天纜車，依照游客意愿，提供乘車服務。纜車按照人流分快機和慢機，人多時開行快機，盡快疏散客流，10多分鐘就能乘坐完整個行程；人少時開行慢機，乘坐完整個行程需要20多分鐘。

李先生觀察發現，早上，一般省外參團游客比較集中，中午省外參團游客和散客比較集中，下午乘客就比較少。李先生說，7號塔架到19號塔架之間，幾乎都可以看到滇池風光。另外，西山的森林覆蓋率較高，春季新綠盎然，秋季層林盡染，冬季偶見山巔薄雪。

4月19日，記者也乘纜車欣賞了一番昆明風光，且剛好遇到了一個湖北來的旅行團。游客李女士說，這是自己第一次坐纜車。在纜車上，能看到滇池西岸，湖水碧藍如鏡，與天空相映成趣。遠處的高樓群和地標建筑隱約可見，在密林間，偶爾能見到陡峭巖壁和裸露石峰。當纜車接近山頂時，還可望見懸于絕壁上的龍門石窟群，清代工匠鑿刻的道觀、石廊與雕像嵌于山體之上，險峻壯觀。

改造后

單向運量可達2000人/小時

昆明滇池國家級風景名勝區西山龍門索道提升改造項目招標顯示，此次招標項目總用地面積7700.26平方米，其中太華站地塊用地面積4127.47平方米，龍門站地塊用地面積3347.79平方米，12個塔基占地面積共225平方米，項目將在原址對現有索道進行提升改造，改造后的索道為單線循環脫掛抱索器索道，索道線路水平投影距離為1050米，單向運量可達2000人/小時。塔基數量由24個減少至12個，現有塔基基礎將拆除重建，塔基占地面積由525平方米縮減至225平方米。

太華站地塊總建筑面積為2057.36平方米，其中原保留建筑提升改造面積為487.14平方米，新建建筑面積為1570.22平方米。龍門站站房因已不能滿足未來索道設備運行及服務功能需求，將全部拆除并重建，總用地面積3347.79平方米，總建筑面積為1335.42平方米，綠地率達到60%。

此次提升改造，纜車還將由開放式吊椅升級為吊箱索道，從目前的2人乘坐改成8人式吊廂。

開放式吊椅

看風景角度特別好

龍泉古鎮文化研究院院長洪海波說，龍門索道是他坐過的最早的索道，而且是開放吊椅式的。這種乘坐方式，看風景的角度特別好。20世紀90年代，他帶孩子坐過龍門索道。剛開始還有點緊張，后來就十分愜意，可以近距離俯瞰山巒，縱覽滇池。“2020年，有一批省外的朋友來昆明參加文化活動。爬了西山后，我還陪他們一同乘坐索道下山。大家都覺得，西山索道不僅景觀好，乘坐還很舒適?！焙楹２ㄕf。

博主“煙舟的江南雨清漣”表示：“昆明西山索道，一條穿梭于山水之間的纜車，充滿了獨特的魅力。與蒼山索道相比，它有著自己獨特的韻味。當纜車在水面上方穿梭時，那種刺激感讓人難以忘懷?！?/p>

博主“回首時燈火闌珊”表示：“滇池和西山都有索道，坐索道時還能看到滇池的美景；西山索道有點特別，整段路中有一部分都是草木叢，距離地面很近。無論是坐索道還是徒步登山，都能讓你感受到大自然的魅力。”

博主“Rabbit兔子鐘情胡蘿卜”表示：“當索道啟動，視野逐漸開闊，那一刻的美景讓人覺得一切等待都是值得的！”

開屏新聞記者 張勇 杜帆 攝影報道

一審 何曉宇

責任編輯 何丹

責任校對 劉自學

主編 林舒佳

終審 編委 曹婕