這期的車評主角，是剛在上海（4月18日）開啟預售的新款智己L6（參數丨圖片）。

講真，智己這動作是真快，預售價直接給到22.99萬到29.99萬，如果你們動作快，預售權益價還能再低點，21.99萬到28.99萬，5月13日就正式上市了，這速度，可以的。

這次新款智己L6，一上來就挺有誠意，全系標配了800V高壓平臺和激光雷達，這你受得了嗎？入門即高配的感覺。

而且新增了個叫“馬蒂斯紅”的車漆顏色，聽著就挺藝術，還搞了個啥中央圣馬丁定制的內飾板，配上新的“鋒銀”輪圈，顏值這塊兒確實又提升了。

外觀細節上也有小調整，車標挪到前艙蓋上了，后視鏡和窗框用了銀色鍍鉻，激光雷達罩也重新設計了，更貼合車頂，看著順眼多了，也更符合空氣動力學。

智己那個特色的ISC智慧燈語系統也升級了，以前單調的紅色顯示屏變成了彩色的，能顯示玫瑰花、圣誕樹了，這下節日氛圍感不就來了？以后還能玩出啥花樣，就看車主們的想象力了。

進到車里，變化也不小。那個聯合中央圣馬丁定制的絲絨輕羽木紋飾板，摸上去手感據說很細膩，看著也挺顯檔次。

重點來了，方向盤！終于告別了那個爭議挺大的半幅方向盤，換成了橢圓形的全輻造型，視野和握感都兼顧了。

車內還有256色氛圍燈和啥多元藝術纖維花紗頂棚，整體質感營造得不錯。

哦對了，那個智能調光天幕，老款車主估計得饞哭了。新款L6用上了行業領先的瞬感智控調光天幕，官方數據說能隔絕99.99%的紫外線，防曬指數直接拉滿，而且0.1秒就能瞬間切換明暗，還支持10擋調節和前后分區控制，這點考慮得很周到。

座椅也升級了，叫“貝果舒壓系統”，還能8點按摩加熱，能根據自己身材調軟硬，聽著就挺舒服。

車機系統升級到了IMOS 4.0，引入了AI Agent，說是能聯動阿里生態，更智能地理解你的需求，還能調用車輛各種功能來響應。

還整合了DeepSeek AI、豆包、通義這些大模型，AI交互能力應該提升不少。手機互聯方面也挺全乎，蘋果CarPlay、華為HiCar、安卓Carlink都支持，蘋果全家桶、華為、小米、OPPO的手表后續也能控車。

底盤這塊兒是新款智己L6的重頭戲，全系搭載“靈蜥數字底盤”和智慧四輪轉向系統，后輪能雙向轉18度，最小轉彎半徑才4.69米，在小巷子里穿梭或者掉頭肯定特方便。

空氣懸架有60mm的調節行程，5種模式可選，還能坡道停車一鍵調平。電控動態阻尼減振器響應時間低至10毫秒，阻尼調整范圍也更大了。

更厲害的是，全系標配了靈蜥爆胎穩定控制系統，能在爆胎瞬間（300毫秒內）識別并主動干預，通過給另一側車輪施加制動力和調整車輪角度來保持直線行駛，這玩意兒關鍵時刻能救命啊！

智能駕駛方面，是和Momenta聯合搞的IM AD3.0系統，常規的像一鍵AI泊車、代駕、循跡、脫困都有，而且據說馬上要上車端到端2.0，能實現高速收費站ETC自主通行。

全場景AEB也是亮點，前后左右都能覆蓋，還能識別50cm*50cm的小障礙物并剎停，避免無腦急剎。安全方面還考慮了三重開門系統，電子、機械都有備份。

動力上，全系800V平臺，配最高轉速21000轉的颶風電機，CLTC續航里程標稱超過800公里，百公里能耗11.8kWh，這個數據看著很能打。電池依然是和寧德時代合作的三元鋰電池。

預售21.99萬起這個價格，如果最終配置和體驗真如宣傳所說，那在同級別里還是挺有吸引力的。