“智己汽車(chē)是上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌。這一點(diǎn)從智己立項(xiàng)開(kāi)始到現(xiàn)在，從未改變，未來(lái)也不會(huì)改變。”

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤再次重申了智己的定位，試圖打消了業(yè)內(nèi)對(duì)“尚界”發(fā)布后，智己定位調(diào)整的顧慮。

4月18日，全新智己L6（參數(shù)丨圖片）正式發(fā)布。新車(chē)推出三大配置版本，預(yù)售權(quán)益價(jià)為21.99萬(wàn)元~28.99萬(wàn)元，將于5月13日上市。

從配置上看，全新智己L6還是比較有誠(chéng)意，“入門(mén)即頂配”，全系配備800V超快充平臺(tái)、靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、幻彩智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)等。

智己方面也透露了今年的目標(biāo)，銷量方面，智己今年國(guó)內(nèi)外銷量達(dá)到10萬(wàn)輛；盈利方面，今年年底最后一個(gè)月，在全成本口徑要實(shí)現(xiàn)當(dāng)月盈利。

01

賣(mài)點(diǎn)：兩大舒適黑科技+靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0

在舒適性上，智己有兩大賣(mài)點(diǎn)，一是，“瞬感智控防曬天幕”，根據(jù)智己方面介紹，這款玻璃可以隔絕 99.9%的全波段紫外線，采用NMAT納米矩陣調(diào)光技術(shù)，可以在0.1秒內(nèi)切換通透遮光度，而且具備十檔透光度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與前后分區(qū)調(diào)光功能。

二是，“貝果舒壓座椅”，坐墊三檔軟硬可調(diào)，例如，日常選擇柔軟包裹，長(zhǎng)途可以選擇有力支撐。此外，“貝果”坐墊波浪式舒壓，搭配座椅背部8點(diǎn)SPA級(jí)按摩。

全新智己L6全系配備靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0，搭載全新線控制動(dòng)系統(tǒng)和全新智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。突發(fā)爆胎時(shí)，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)可在200ms內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別爆胎風(fēng)險(xiǎn)，40ms瞬時(shí)響應(yīng)，在220km/h高速爆胎、彎道雙側(cè)爆胎、四輪全爆等極端場(chǎng)景仍能穩(wěn)定控制車(chē)身姿態(tài)。

全新智己L6還全新升級(jí)了智慧四輪轉(zhuǎn)向，雙向共18度后輪轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.69m，比MINI更靈活好開(kāi)。

智能化方面，基于全球首批量產(chǎn)的一段式端到端大模型，IMAD智能輔助駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全國(guó)無(wú)圖城市NOA”。此次，升級(jí)“全新自定義泊車(chē)”，不依賴車(chē)位線，指尖拖動(dòng)車(chē)位框即可輕松泊入，實(shí)現(xiàn)“泊車(chē)自由”。

在安全方面，全新L6采用十縱十橫全向閉環(huán)籠式車(chē)身，全向碰撞的工況設(shè)計(jì)。

全新L6還設(shè)計(jì)了三重冗余的開(kāi)門(mén)系統(tǒng)，當(dāng)碰撞發(fā)生。四門(mén)毫秒即解鎖，車(chē)內(nèi)還有機(jī)械拉手，即使在極端情況下車(chē)輛斷電，駕駛員也可以從車(chē)內(nèi)迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)外也配備了機(jī)械拉鎖。

電池方面，智己已經(jīng)完全符合2025版動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，部分項(xiàng)目智己的標(biāo)準(zhǔn)甚至更高。

02

產(chǎn)品大年：3款純電車(chē)、2款增程車(chē)

根據(jù)規(guī)劃，智己今年將是產(chǎn)品大年，即將推出“純電+增程”雙能產(chǎn)品矩陣。

在純電領(lǐng)域，智己規(guī)劃了全新智己L6，5月底也將推出智己LS7煥新版。此外，還有一款新車(chē)，中大型SUV全新的智己LS6。智己方面表示，全新的LS6也會(huì)給用戶帶來(lái)很多顛覆性的產(chǎn)品力升級(jí)。

在增程領(lǐng)域，智己會(huì)推出全新智己LS6的增程版車(chē)型，以及一款大型旗艦增程SUV。增程式車(chē)型將搭載下一代超級(jí)增程技術(shù)，能顯著提升新一代的增程體驗(yàn)，和純電續(xù)航能力與綜合能效，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。

智己汽車(chē)CTO項(xiàng)嬌表示，即將發(fā)布超級(jí)增程技術(shù)，直擊當(dāng)前增程用戶在實(shí)際使用中的諸多痛點(diǎn)，比如純電續(xù)航里程短、充電頻繁、充電效率低下等。

針對(duì)常被用戶調(diào)侃的“有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)” 等動(dòng)力體驗(yàn)問(wèn)題，智己也有針對(duì)性解決方案。

輔助駕駛方面，智己今年會(huì)推出車(chē)位到車(chē)位的輔助駕駛系統(tǒng)，并且會(huì)率先量產(chǎn)L3輔助駕駛系統(tǒng)。L4方面，智己今年會(huì)率先開(kāi)通上海浦東機(jī)場(chǎng)到迪士尼線路。

針對(duì)銷量問(wèn)題，智己汽車(chē)CMO 李微萌表示，今年希望迎來(lái)第二個(gè)“10萬(wàn)用戶”，第一季度的整體節(jié)奏和之前的預(yù)想是一樣，實(shí)現(xiàn)了同比大漲67%、環(huán)比勁增46%的銷量成績(jī)，全新智己LS6持續(xù)領(lǐng)跑“中大型純電SUV”賽道。

在渠道方面，2024年，線下渠道網(wǎng)絡(luò)在300+（只算商超和交付中心），今年7月，渠道網(wǎng)絡(luò)也會(huì)突破400+。“網(wǎng)絡(luò)布局上，也會(huì)有不同的側(cè)重。尤其是今年要上增程車(chē)型，我們會(huì)在北方城市擴(kuò)大渠道。同時(shí)，我們?cè)?strong>三四線城市也會(huì)做更多的布局?！崩钗⒚日f(shuō)。

海外方面，劉濤表示，去年他們就開(kāi)始做小規(guī)模海外試水，今年則是智己的出海元年。

2月，全新智己LS6的海外版本——IM6已經(jīng)發(fā)運(yùn)泰國(guó)，3月份正式上市，開(kāi)啟品牌出海征程。目前的訂單超越了預(yù)期。4月初，智己將帶著LS6海外版IM6和L6海外版IM5亮相墨爾本車(chē)展，開(kāi)啟澳大利亞市場(chǎng)的新征程，雙車(chē)預(yù)計(jì)年中在澳正式上市。

近期，智己的中東市場(chǎng)戰(zhàn)略布局也已全面啟航，LS7中東版率先開(kāi)啟阿聯(lián)酋和沙特市場(chǎng)?！鞍凑沼?jì)劃，我們還將在今年內(nèi)全面進(jìn)軍沙特等海灣國(guó)家，2026年將覆蓋整個(gè)中東地區(qū)。接下來(lái)，智己汽車(chē)會(huì)加速全球化布局，我們將攜LS6和L6兩款全球戰(zhàn)略車(chē)型，穩(wěn)扎穩(wěn)打，陸續(xù)進(jìn)軍英國(guó)、北歐、中東等區(qū)域高端新能源市場(chǎng)。”劉濤說(shuō)。

03

智己：一號(hào)工程地位不動(dòng)搖

對(duì)于“尚界”發(fā)布后，業(yè)內(nèi)存在智己的定位調(diào)整的預(yù)期。劉濤表示：“不存在品牌定位的調(diào)整，我們會(huì)堅(jiān)持初心?！钡S著產(chǎn)品序列的不斷擴(kuò)充和技術(shù)迭代，尤其10月份上市的六座旗艦級(jí)增程式SUV，該車(chē)的車(chē)價(jià)肯定會(huì)比現(xiàn)在高，品牌定位不會(huì)變。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在回復(fù)中表示，在集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手。

技術(shù)擔(dān)當(dāng)，智己承擔(dān)靈蜥數(shù)字底盤(pán)、固態(tài)電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)首發(fā)任務(wù)，反哺集團(tuán)技術(shù)池；品牌破局，上汽將通過(guò)智己突破20萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，塑造“上汽=高價(jià)值”的認(rèn)知。

對(duì)集團(tuán)的多個(gè)新能源品牌，集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建起清晰的“金字塔型品牌矩陣”。智己主打技術(shù)創(chuàng)新與高端智電市場(chǎng)。

對(duì)于品牌的差異化問(wèn)題，上汽集團(tuán)總裁賈健旭也給出了書(shū)面答復(fù)。賈健旭表示，上汽集團(tuán)All in全產(chǎn)業(yè)鏈資源、All in技術(shù)和All in生態(tài)打造智己；集團(tuán)所有的前瞻技術(shù)，均會(huì)在智己車(chē)型率先量產(chǎn)落地，確保智己在高端智能電動(dòng)新賽道的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)方面，上汽集團(tuán)整合旗下十余年底盤(pán)研發(fā)能力全力打造的線控底盤(pán)技術(shù)，將會(huì)率先落地智己。今年下半年，智己汽車(chē)將率先量產(chǎn)上車(chē)線控底盤(pán)。

智能輔助駕駛方面，智己汽車(chē)是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2++/L3/L4級(jí)智能輔助駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌；持續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

智艙方面，智己聚合行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的AI資源，接入行業(yè)最頂流的AI大模型，構(gòu)建可插拔式AI矩陣平臺(tái)，為汽車(chē)注入“最強(qiáng)大腦”；同時(shí)率先引入AI Agent，AI Agent就像座艙智能助手，會(huì)看會(huì)聽(tīng)會(huì)思考，復(fù)雜任務(wù)，它可以輕松幫助用戶完成，讓用戶實(shí)現(xiàn)“No Touch & No App”的全新交互體驗(yàn)，可以更加專注駕駛，開(kāi)車(chē)更安全。

賈健旭表示，智己代表了上汽集團(tuán)技術(shù)攻堅(jiān)的最高水準(zhǔn)，其使命是樹(shù)立起“高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者”的地位。