我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

據悉鈴木近日在東南亞市場發布了2025款漢堡人400，這是一款主打皮實耐用的大綿羊，但遺憾的是這款有“可能”引入內地市場的車型，時至今日并沒有將這種可能變為現實。

漢堡人是鈴木旗下比較經典的踏板摩托車，它有125、200、400、650cc四個排量，其中的650目前已經停產，125和400版本屬于主推車型。

鈴木漢堡人400最早可以追溯到1998年，目前在多個國家和地區都有銷售，尤其在歐洲市場據說很受歡迎。

本期我們所要聊的是2025款漢堡人400，它屬于換裝上市，除了全新色系的應用，基本上沒有什么本質上的變化，不僅沿襲了經典的沉穩型外觀，還將繼續使用原來的動力總成和配置設定。

從靜態表現來看，該車型其實已經沒有太大亮點，甚至于還不如國內市場上的一些網紅車型，畢竟它的造型比較內斂，沒有過多的時尚色彩和運動元素、動力數值也比較保守、配置設定更是一般般。

但是真正了解這款車的小伙伴，還是會對它有一種無法割舍的情懷和莫名的好感。

鈴木漢堡人400作為該系列中目前排量最大的車型，所搭載的是一款雙頂置凸輪軸四氣門單缸水冷引擎，其最大功率21KW，最大馬力29ps、最大扭矩35.2N·m。光看動力數值也就比XMAX300略強了那么一點點，所以數據上是不占優勢的。

再來看配置，很難想象作為一款旗艦版大綿羊鈴木漢堡人400還在使用LCD組合儀表和芯片機械鑰匙，這你能受得了？

要知道現在投屏儀表和無鑰匙啟動才是主流，這種組合不僅顯示內容更豐富而且功能還更強大，如加入智能車機簡直就是絕配。但好在鈴木漢堡人400會有全車LED燈、雙通道ABS、TCS等，如若不然真的就會被“配置黨”噴的體無完膚了。

難道鈴木漢堡人400就沒有讓我們眼前一亮的東西嗎？你還別說真有，首先，這款車所搭載的動力總成采用的是雙火花塞點火技術，這使得它的燃燒效率會更高，所以實際動力要比數據更優秀。

另外它還會有鈴木特有的“易啟動系統”，任何時候都能一觸即發。與此同時，該車所采用的是水平多連桿后懸掛，這對于整車的舒適性和操控都有積極的幫扶作用，所以該車型的騎行品質顯然會更優秀。

并且為了突出自身的實用性，它還設計有42L的坐下空間，能夠輕松放下一頂全盔和半盔，另有隱藏式左右儲物箱可以放置一些隨身小物品。最主要這款車的耐用指數，將會是同類車型中比較出色的。

總之，鈴木漢堡人400是一款初看不咋地，但實則內核非常出色的日系大綿羊。只不過在現如今繁榮的內地市場，如果該車型再不引入，那么它真的就沒機會了，其他先不說，光本田和雅馬哈幾乎就已經分割了一多半的市場，更何況還有自主品牌虎視眈眈，所以鈴木的步伐實在是有點慢。