4月19日，蔚來(lái)全新品牌螢火蟲首款同名車型上市，新車提供自在版、發(fā)光版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，起售價(jià)分別為11.98萬(wàn)元、12.58萬(wàn)元，起售價(jià)較預(yù)售價(jià)最高下調(diào)2.9萬(wàn)元。據(jù)官方介紹，螢火蟲已入駐全國(guó)300余家蔚來(lái)門店，將于4月29日開啟交付。

螢火蟲是蔚來(lái)繼NIO、樂(lè)道后推出的第三個(gè)品牌，定位更低，被視為蔚來(lái)擴(kuò)大規(guī)模的關(guān)鍵力量。螢火蟲總裁金舸表示，該品牌將全面接入蔚來(lái)服務(wù)體系，支持“可充可換可升級(jí)”，BaaS電池租用方案于8月1日開啟，并將于明年初接入蔚來(lái)第五代換電站。

接入蔚來(lái)?yè)Q電站，這透露出螢火蟲的換電服務(wù)在近期有了全新的規(guī)劃。一個(gè)月前，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌在接受采訪時(shí)表示，螢火蟲會(huì)單獨(dú)建立換電站，并不會(huì)跟蔚來(lái)和樂(lè)道車型共用換電站，而是單開一個(gè)體積更小、成本更低的專用換電站體系。今年3月，蔚來(lái)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，表示螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將適時(shí)導(dǎo)入寧德時(shí)代巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)。

在多細(xì)分市場(chǎng)覆蓋的思路下，蔚來(lái)于去年推出了第二品牌樂(lè)道，試圖以更低價(jià)格拓展市場(chǎng)。當(dāng)前，樂(lè)道的銷量還在爬坡期。今年1—3月，樂(lè)道交付量分別為5912輛、4049輛和4820輛，與此前設(shè)定的2萬(wàn)輛目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。為此，蔚來(lái)近期對(duì)樂(lè)道品牌管理層進(jìn)行了調(diào)整。

對(duì)蔚來(lái)而言，螢火蟲的上市承載了更多銷量方面的期待。與樂(lè)道相比，螢火蟲的定位和價(jià)格進(jìn)一步下探。李斌此前表示，螢火蟲在蔚來(lái)公司的定位，相當(dāng)于寶馬集團(tuán)的MINI品牌、奔馳的smart品牌，并稱“螢火蟲比MINI更smart，比smart更MINI”。

在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)，純電小型電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)潛力較大。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，A0級(jí)乘用車的新能源滲透率達(dá)68.7%。今年3月，A0級(jí)純電動(dòng)車銷量達(dá)17.7萬(wàn)輛，占純電動(dòng)市場(chǎng)份額的25%，穩(wěn)坐純電動(dòng)市場(chǎng)的頭把交椅。

面對(duì)純電小型車的市場(chǎng)機(jī)遇，比亞迪、吉利、五菱、奇瑞、埃安、東風(fēng)等多家車企均進(jìn)行了相應(yīng)的產(chǎn)品布局。目前，比亞迪海鷗、吉利星愿、五菱繽果等車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)亮眼，其中海鷗、星愿3月銷量均超3萬(wàn)輛。這些車型價(jià)格普遍在10萬(wàn)元以下，部分車型起步價(jià)僅6萬(wàn)元左右。

按照規(guī)劃，螢火蟲品牌在國(guó)內(nèi)只會(huì)有一款車銷售，其上市后將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。與競(jìng)品相比，螢火蟲的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩方面：一，螢火蟲車主可享受與蔚來(lái)車主同等的銷售服務(wù)，還能體驗(yàn)換電模式；二，螢火蟲擁有較高的智能輔助駕駛能力。資料顯示，螢火蟲搭載128Tops算力，配備24個(gè)高性能感知硬件，智能領(lǐng)航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路。

與此同時(shí)，螢火蟲還將進(jìn)軍歐洲等海外市場(chǎng)。螢火蟲是蔚來(lái)為全球用戶打造的一個(gè)品牌，更多承擔(dān)蔚來(lái)進(jìn)入全球市場(chǎng)的重任。李斌此前在接受采訪時(shí)表示，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量較小，螢火蟲在國(guó)內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)月銷五六萬(wàn)輛的水平，但在歐洲市場(chǎng)，小型車市場(chǎng)年需求量高達(dá)400萬(wàn)輛，為螢火蟲提供了廣闊的發(fā)展空間。螢火蟲計(jì)劃2025年進(jìn)入25個(gè)國(guó)家，通過(guò)拓展海外市場(chǎng)，為蔚來(lái)貢獻(xiàn)更多銷量和利潤(rùn)。

螢火蟲總裁金舸強(qiáng)調(diào)，螢火蟲不會(huì)拖累蔚來(lái)毛利，而是要做出正向貢獻(xiàn)。根據(jù)最新計(jì)劃，蔚來(lái)將力爭(zhēng)2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。銷量方面，蔚來(lái)計(jì)劃2025年完成約44萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。

根據(jù)蔚來(lái)近日發(fā)布2024年四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，2024年蔚來(lái)營(yíng)收657.3億元，同比增長(zhǎng)18.2%，其中汽車營(yíng)收582.341億元，同比增長(zhǎng)18.2%；毛利為64.93億元，同比增長(zhǎng)112.8%；毛利率為9.9%，同比增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)；汽車毛利率為12.3%，同比增長(zhǎng)2.8個(gè)百分點(diǎn)。

今年一季度，蔚來(lái)共交付4.2萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)40.1%。除螢火蟲外，蔚來(lái)今年還將推出包括ET9在內(nèi)的多款新車。