殲50的消息越來越多，這是要進(jìn)行下一步的正式亮相了？該機(jī)和殲20有何不同之處？美國的下一代戰(zhàn)機(jī)，能不能趕上殲50的速度呢？

（殲50機(jī)腹照片）

近日，殲50戰(zhàn)機(jī)的高清照片曝光，徹底的不避人了，這說明什么？可能該機(jī)距離正式亮相已經(jīng)越來越近，而從現(xiàn)有的照片中可以看到，該機(jī)確實(shí)有“下一代戰(zhàn)機(jī)”的模樣，和它的前輩殲20，有很多不一樣的地方。

首先是氣動布局與隱身設(shè)計(jì)。殲-20采用鴨翼+主翼+全動垂尾的布局，突出的是超音速巡航能力和高機(jī)動性，但仍保留傳統(tǒng)垂尾設(shè)計(jì)。

但殲-50卻不一樣，采用無垂尾設(shè)計(jì)，類似于B-2轟炸機(jī)的飛翼布局，進(jìn)一步優(yōu)化隱身性能，減少雷達(dá)反射面積。

再有是進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，殲-20采用DSI進(jìn)氣道，但仍是傳統(tǒng)的兩側(cè)進(jìn)氣布局。而殲-50，似乎用的是肋部DSI進(jìn)氣道，與機(jī)身高度融合，進(jìn)氣效率更高，隱身性能自然也就更強(qiáng)。

（殲-20采用DSI進(jìn)氣道）

第三是武器艙與掛載能力，殲-20分別有主彈艙和側(cè)彈艙，可攜帶霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和霹靂-10近距格斗彈。

可是從照片看，殲-50機(jī)腹設(shè)計(jì)更為平整，可能采用“隧道式”彈艙，分析認(rèn)為，可攜帶6枚霹靂-15或更長的霹靂-17超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，側(cè)彈艙可能更修長，空中格斗能力會得到大幅提升。

第四，發(fā)動機(jī)與機(jī)動性，殲-20早期使用的是俄制AL-31F或國產(chǎn)WS-10C發(fā)動機(jī)，未來可能換裝WS-15，但尚未確認(rèn)矢量推力。

據(jù)推測，殲-50或許采用的是二元矢量推力噴口，類似F-22，并可能搭載WS-15改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，具備更強(qiáng)的超音速巡航和超機(jī)動能力。

（殲50可能有艦載機(jī)型）

最后是兩款機(jī)型的起落架與艦載潛力，殲-20是單輪前起落架和雙輪主起落架，主要面向空軍需求。

而殲-50從照片上，大有使用雙輪前起落架和單輪主起落架的趨勢，這意味著結(jié)構(gòu)更輕，可能是為艦載機(jī)型提前作出準(zhǔn)備，未來很可能成為中國海軍下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

總的來看，殲-50相比殲-20，在隱身、氣動、武器系統(tǒng)、動力等方面，必然都有顯著提升，特別是其無垂尾設(shè)計(jì)、二元矢量推力、艦載潛力等特點(diǎn)，使其可能成為全球首款服役的第下一代戰(zhàn)斗機(jī)。

不過殲20也不會被輕視，該機(jī)仍是當(dāng)前中國空軍的核心力量，未來兩者可能形成高低搭配，共同提升中國空軍的作戰(zhàn)能力。

（殲20依舊會是我空軍主力戰(zhàn)機(jī)）

既然我們的新戰(zhàn)機(jī)搞得如火如荼，那一直號稱“全球第一”的美國呢？

美國下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展，目前主要由NGAD計(jì)劃主導(dǎo)，該項(xiàng)目旨在開發(fā)一款取代F-22的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)在2030年左右服役。

在今年3月的時(shí)候，特朗普政府宣布波音公司獲得200億美元合同，負(fù)責(zé)研發(fā)F-47戰(zhàn)斗機(jī)，并稱其為“全球最先進(jìn)、最具殺傷力”的第六代戰(zhàn)機(jī)。

（特朗普官宣新戰(zhàn)機(jī)F-47）

從美方透露的消息來看，F-47采用小展弦比飛翼布局，具備全向隱身、超音速巡航、AI輔助作戰(zhàn)能力，并可與無人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。不過這也導(dǎo)致該機(jī)型非常昂貴。預(yù)計(jì)單機(jī)成本超過3億美元，遠(yuǎn)高于F-35。

按照美國空軍的說法，其已在2020年完成全尺寸驗(yàn)證機(jī)首飛，但細(xì)節(jié)高度保密。之后的計(jì)劃是，在2030年前后取代F-22，采購規(guī)模約200-250架，并搭配上千架無人僚機(jī)。

雖說美方的計(jì)劃安排很好，但是該機(jī)同樣面臨爭議與挑戰(zhàn)。

首當(dāng)其沖的是波音公司的可靠性問題，近年來，波音在KC-46加油機(jī)、T-7A教練機(jī)等項(xiàng)目上多次出現(xiàn)延誤和質(zhì)量問題，引發(fā)外界對F-47能否順利交付的擔(dān)憂。

（波音在KC-46加油機(jī)上曝出質(zhì)量問題）

與此同時(shí)，中國已試飛殲-36、殲-50等原型機(jī)，美國能否保持技術(shù)優(yōu)勢，受到不少人的質(zhì)疑。

不過值得一提的是，美國海軍也在推進(jìn)F/A-XX艦載六代機(jī)項(xiàng)目，但進(jìn)展比空軍的NGAD計(jì)劃稍慢。

中美的下一代戰(zhàn)機(jī)，究竟誰會先一步正式亮相？雖然沒有一個(gè)準(zhǔn)確答案，但是以目前特朗普政府的選擇來看，或許真的要比我們慢一步。現(xiàn)在的特朗普，最關(guān)心的是關(guān)稅，是美國的經(jīng)濟(jì)問題，如果美軍的新戰(zhàn)機(jī)需要更多的財(cái)政預(yù)算，特朗普或許不會提供更多支持。

（特朗普最關(guān)心的是關(guān)稅）

另一方面，美軍工產(chǎn)業(yè)急需中國的稀土產(chǎn)品，但現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)管制，所以美方到底是會將注意力放在整個(gè)軍工產(chǎn)業(yè)鏈，還是單單一個(gè)下一代戰(zhàn)機(jī)呢？答案極有可能是前者，所以這很可能也會影響美軍下一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)速度。

當(dāng)然，目前的這些分析，還都不能做出最后的定論，還是要等更多的細(xì)節(jié)出現(xiàn)后，才有可能出現(xiàn)一個(gè)最終答案。