北京
工人日報-中工網記者 甘皙 通訊員 李東旭 王浩吉
近日，中建五局二公司江蘇公司承建的無錫地鐵5號線迎來兩大關鍵節點——旺莊東路站至坊明路站區間右線盾構機“信和2號”順利始發、新華路站完成主體結構封頂，標志著項目建設進入新階段，為“軌道上的長三角”建設按下“加速鍵”。
此次始發的旺坊區間右線全長911.668米，共760環，地質條件復雜。此前，左線“信和1號”已于2月19日始發，目前平穩推進至第400環。右線盾構的啟動，標志著該區間正式進入雙線掘進階段。針對河底穿越難題，團隊采用“增設注漿孔管片+實時監測”技術，嚴格控制土壓、出土量及注漿參數，同步監測河面氣泡及地表沉降，確保盾構機安全掘進；創新采用“半幅施工+臨時支撐”方案拆除復建橋梁，既解決施工沖突，又最大限度減少對交通的干擾。
新華路站是無錫地鐵5號線第23座車站，面對區位功能復雜、民生期待迫切的雙重挑戰，項目團隊深度融合“數字平臺+BIM技術”，構建三維可視化模型，實現施工方案預演、資源配置優化及進度精準管控；采用“分級降水+動態監測+帷幕止水”技術體系，有效化解基坑涌水風險；開展“隱患隨手拍+行為安全之星”活動，營造全員參與的安全生產氛圍。
來源：工人日報客戶端
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