我是隔壁老王，今天咱們來聊聊一汽奔騰剛上市的悅意03這款車。說實(shí)話，在8萬級純電SUV市場摸爬滾打這么多年，能讓我老王眼前一亮的車型真不多，但這次悅意03確實(shí)讓我這個(gè)老司機(jī)都忍不住要說幾句掏心窩子的話——這車簡直就是價(jià)格屠夫，7.98萬起的質(zhì)選版直接把比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、元PLUS這些競品逼到了墻角。

先說說價(jià)格，這可是最讓人心動(dòng)的部分。悅意03官方指導(dǎo)價(jià)9.79萬起，但奔騰這次是真豁出去了，限時(shí)優(yōu)惠疊加國補(bǔ)、地補(bǔ)、廠補(bǔ)后，入門版直接干到7.98萬，頂配也才11萬出頭。對比比亞迪海豚，420km版本起步價(jià)都快10萬了，520km續(xù)航的更是直奔12萬去。這么一看，悅意03簡直就是"降維打擊"，擺明了要跟海豚搶飯碗??！

說到外觀，悅意03這次走的是"光影美學(xué)"路線，分體式大燈、半隱藏門把手、熏黑進(jìn)氣口，看著挺科幻。車身尺寸4450×1860×1635mm，軸距2750mm，比海豚大了一圈，風(fēng)阻系數(shù)卻只有0.248Cd，比很多轎車還低。我最喜歡的是新增的馬蒂斯紅車漆，陽光下看特別通透，搭配全新的鋒銀運(yùn)動(dòng)輪圈，整臺車的質(zhì)感直接拉滿。

坐進(jìn)駕駛艙，第一感覺就是這車內(nèi)飾用料真舍得。環(huán)抱式座艙搭配淺色內(nèi)飾和古銅色點(diǎn)綴，比海豚那種硬塑料為主的風(fēng)格高級不少。14.6英寸中控大屏代替了幾乎所有實(shí)體按鍵，關(guān)鍵是這套"如意座艙"系統(tǒng)，接入了AI大模型，語音控制支持多意圖識別。比如你說"打開空調(diào)調(diào)到23度并播放周杰倫的歌"，它能一次性搞定，不用像某些車機(jī)得一句一句來。

空間方面，悅意03的表現(xiàn)堪稱越級。2750mm的超長軸距配合78%的超高得房率，后排腿部空間比海豚寬敞不少，我1米8的個(gè)子坐后排還能翹個(gè)二郎腿。后備箱381L的容積雖然不算特別大，但后排座椅放倒后能擴(kuò)展到1601L，拉個(gè)大件家具都不成問題。最貼心的是全車22處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、錢包、水杯都能找到合適的位置。

動(dòng)力系統(tǒng)是悅意03最大的亮點(diǎn)之一。它用的華為數(shù)字能源電機(jī)，最大功率122kW，零百加速8.8秒，最高車速160km/h。對比海豚的電機(jī)，70kW版本太肉，130kW版本又太貴，悅意03的電機(jī)性能更均衡，價(jià)格還便宜。電池來自中創(chuàng)新航，有48.38kWh和61.47kWh兩種規(guī)格，對應(yīng)的CLTC續(xù)航分別是445km和565km。百公里電耗僅11.8度，每公里成本低至6分錢，充電10分鐘能跑120公里，城市通勤完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

底盤調(diào)校方面，悅意03采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，整體偏向舒適取向。老王我試駕時(shí)特意找了段爛路，濾震表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，過減速帶時(shí)沒有那種硬邦邦的彈跳感。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準(zhǔn)，開起來很有駕駛樂趣。值得一提的是它的"BMP超能純電裝甲"技術(shù)，整車高強(qiáng)鋼占比75%，熱成型鋼22%，安全性比很多同價(jià)位車型都扎實(shí)。

配置層面，悅意03更是以"起步即高配"顛覆行業(yè)潛規(guī)則。6安全氣囊全系標(biāo)配為同級罕見，高強(qiáng)度籠式車身更將被動(dòng)安全拉滿。360°全景影像+透明底盤、L2級輔助駕駛這些配置，悅意03中配就給齊了，而海豚的低配連倒車影像都得選裝。無線充電、座椅加熱、主駕通風(fēng)這些舒適性配置，悅意03中高配都有，海豚得頂配才有，性價(jià)比差距明顯。

智能化方面，悅意03首搭的"如意座艙"確實(shí)有兩把刷子。除了前面提到的AI語音交互，它還支持?jǐn)?shù)字鑰匙與遠(yuǎn)程控車，夏天提前開空調(diào)，冬天提前加熱座椅，這些貼心功能一個(gè)不少。車機(jī)已經(jīng)與DeepSeek大模型進(jìn)行了技術(shù)融合，智能化程度比很多新勢力車型都不差。不過老王我也得說句公道話，它的輔助駕駛系統(tǒng)采用的是地平線J2芯片，相比海豚的三目高階智駕還是稍遜一籌。

售后服務(wù)方面，悅意03提供了整車終身質(zhì)保+三電終身質(zhì)保，無需捆綁店內(nèi)保養(yǎng)，無需擔(dān)心過戶限制。背靠一汽集團(tuán)70年造車底蘊(yùn)，長春、鹽城雙基地的智能制造工藝為品質(zhì)保駕護(hù)航，這種"國家隊(duì)"級別的背書，讓消費(fèi)者更多一份踏實(shí)感。相比之下，某些新勢力品牌動(dòng)不動(dòng)就倒閉的新聞，讓消費(fèi)者買車時(shí)難免提心吊膽。

當(dāng)然，悅意03也不是十全十美。后備箱457升的容積確實(shí)比海豚小一些，車機(jī)生態(tài)不如比亞迪DiLink豐富，品牌認(rèn)知度和二手保值率可能也不及比亞迪。但這些缺點(diǎn)在強(qiáng)大的產(chǎn)品力和實(shí)在的價(jià)格面前，真的不算什么大問題。

綜合來看，奔騰悅意03這次真是帶著滿滿的誠意來的。7.98萬起的售價(jià)，給你越級的外觀設(shè)計(jì)、扎實(shí)的用料做工、長續(xù)航低能耗、豐富的智能配置。老王我覺得，在絕對的產(chǎn)品力面前，什么品牌溢價(jià)都是浮云。
花更少的錢，買到更好的車，這才是聰明人的選擇。要是你正在考慮10萬以內(nèi)的純電SUV，不妨去看看悅意03，試駕過后，你可能會(huì)像老王我一樣，發(fā)現(xiàn)原來電動(dòng)車還能有這樣的性價(jià)比。什么比亞迪海豚，在價(jià)格差距面前，真得好好掂量掂量了。