我是隔壁老王，今天咱們來聊聊別克君威（參數丨圖片）這臺車。說實話，在合資B級車市場摸爬滾打這么多年，能讓我老王眼前一亮的車型真不多，但這次的全新君威確實讓我這個老司機都忍不住要說幾句掏心窩子的話。

先說說價格，這可是最讓人心動的部分。現在入門版的25T超享版，官方指導價15.98萬，優惠后直接干到10.69萬。這個價格是什么概念？比同級別的雅閣、凱美瑞便宜了將近三分之一。老王我掐指一算，這價格買臺正兒八經的合資B級車，放在五年前想都不敢想。

說到外觀，全新君威這次真是把運動美學玩明白了。那個曜黑中網，采用參數化結構設計，每個小格子都是立體排布的，陽光下看特別有層次感。老王我最喜歡的是那個"獠牙"之刃的設計，高亮黑的鑲邊讓整個前臉看起來殺氣十足。特別是配上新出的GS改裝套件，那個極夜后擾流板和前保一裝，整臺車的運動感直接拉滿。

說到改裝套件，不得不提最近剛開啟預售的GS套件。6799元的價格，限量100套，還送價值2098元的流光底盤和掠光懸浮輪圈蓋。老王我算過賬，這套東西要是放在改裝店，沒個萬把塊根本下不來。而且人家這是原廠改裝，不用擔心年檢問題，這個誠意確實夠足。

坐進駕駛艙，第一感覺就是這車用料真舍得。中控臺大面積軟質材料包裹，縫線做工相當精細。老王我特意摸了摸門板，連經常被忽略的地方都用上了皮質包裹。座椅的支撐性特別好，特別是腰部支撐，開長途絕對不會腰酸背痛。空間方面，2829mm的軸距讓后排腿部空間相當充裕，我1米8的個子坐后排還能翹個二郎腿。

動力系統方面，君威給了兩個選擇。25T超享版搭載1.5T發動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。老王我實際開過這臺，城市里代步完全夠用，油門響應很跟腳。要是對動力有更高要求，28T縱享版的2.0T發動機絕對能讓你滿意，174kW的最大功率，350Nm的峰值扭矩，配上9AT變速箱，高速超車那叫一個干脆利落。

說到駕駛感受，君威的底盤調校確實有兩把刷子。前麥弗遜后多連桿的懸架結構，調校得既保留了路感，又能過濾掉大部分顛簸。過彎時的側向支撐很到位，不會像某些日系車那樣軟綿綿的。轉向手感輕重適中，指向精準，開起來很有駕駛樂趣。

配置方面，君威這次也是下足了功夫。全系標配LED大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區自動空調。中高配車型還有座椅加熱、電動腰托、BOSE音響這些越級配置。特別要夸夸那個eConnect智能互聯系統，支持CarPlay和CarLife，操作流暢度比很多國產車都要好。

安全性更是不用擔心，全系標配6安全氣囊、ESP、胎壓監測。高配車型還有盲區監測、車道保持、自動緊急制動這些主動安全配置。老王我查過中保研的碰撞測試成績，君威是全優通過，這點比某些偷工減料的日系車強多了。

油耗表現也讓人驚喜。1.5T車型市區綜合油耗7.5L左右，高速能跑到6L以下。2.0T車型雖然動力更強，但因為有可變缸技術，實際油耗也就比1.5T多1L左右。老王我算過一筆賬，按一年跑2萬公里算，油費比同級別日系車多不了幾百塊錢，但駕駛質感可是高出一個檔次。

售后服務方面，別克給君威提供了8年或16萬公里的動力總成質保，這個在同級別里算是很厚道了。保養周期是5000公里一次，小保養費用在600元左右，大保養1000出頭，屬于合資車正常水平。

說到缺點，老王我也得客觀指出幾點。首先是后排中間地臺凸起有點高，坐三個成年人長途行駛會不太舒服。其次是車機系統雖然流暢，但界面設計還可以更時尚一些。還有就是保值率確實不如日系三強，但考慮到新車優惠這么大，其實實際折損金額差不了多少。

綜合來看，全新君威這次真是帶著誠意來的。10萬出頭的價格，給你越級的外觀設計、扎實的用料做工、出色的駕駛質感。老王我覺得，在價格面前，什么品牌溢價都是浮云。花更少的錢，買到更好的產品，這才是聰明人的選擇。

最后說說改裝套件的事。6799元的價格，限量100套，老王我建議真心喜歡的朋友盡早下手。這套改裝件裝上車后，整臺車的顏值能再上一個臺階，開出去回頭率絕對高。而且原廠改裝不用擔心合規問題，以后賣車時還能提升殘值，這筆買賣怎么算都劃算。

總之，如果你正在考慮10萬左右的B級車，不妨去看看全新君威。試駕過后，你可能會像老王我一樣，發現原來合資B級車還能有這樣的性價比。什么雅閣凱美瑞，在價格差面前，真得好好掂量掂量了。