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智己明確集團定位,今年將推5款新車目標銷量10萬輛

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作為上汽集團的高端智能新能源品牌,在上汽和華為聯手打造尚界后,智己的地位是否會下降?面對日益內卷的新能源和智能化賽道,智己將如何應對?在激烈的市場競爭中,智己將給自己制定怎樣的目標?


在全新智己L6參數圖片)上市之際,面對眾多熱點問題,智己汽車聯席CEO劉濤帶領智己高管團隊一一做出了回應。

智己確立上汽唯一高端品牌定位

集團地位是當下圍繞智己汽車猜測最多的,畢竟上汽集團剛剛和華為確立了“尚界”的合作。從目前其他“四界”的表現看,華為和車企打造的“界”字輩一個是定位高端,另一個就是會成為車企的主打項,優先級非常靠前。

對此,劉濤轉述了上汽集團董事長王曉秋近日接受媒體采訪時給出的答案——智己汽車是上汽集團的一號工程和唯一高端品牌。并且這一點從智己立項開始到現在從未改變,未來也不會改變。在集團新能源轉型戰略體系中,智己是上汽實現“品牌向上+技術突圍”雙突破的核心抓手。


有了這番言論打底,智己和尚界誰是上汽集團“一哥”的猜測就明了了,盡管現在和華為合作是很多車企發力高端智能新能源市場的重要選擇,也收獲了較好的成績,但在上汽這里,自家的智己才是雷打不動的“嫡長子”。

除了品牌地位穩固外,智己還承擔著靈蜥數字底盤、固態電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術首發任務,以反哺集團的技術池。

在上汽集團的多個新能源品牌中,已經構建起清晰的“金字塔型品牌矩陣”,智己是主打技術創新與高端智電市場。上汽將通過智己突破20萬以上高端市場,塑造“上汽=高價值”的認知。

智己要與其他品牌進行差異化競爭

既然被集團欽點為“一號工程”,在激烈的市場競爭中,智己必須要拿出足夠的實力,才能將上汽集團新能源戰略轉型的仗打好。為了讓智己能從當下白熱化的市場中脫穎而出,上汽也是傾盡全力的支持。

上汽集團總裁賈健旭在近日接受采訪時就表示,上汽集團是All in全產業鏈資源、All in技術和All in生態去打造智己。集團所有的前瞻技術,均會在智己車型率先量產落地,確保智己在高端智能電動新賽道的技術領先優勢。

具體到技術落地方面,智己汽車CTO項嬌介紹,智己今年的技術發展主要在四個方面。

首先是將發布超級增程技術,直擊當前增程用戶在實際使用中的諸多痛點,將續航里程短、充電頻繁、充電效率低下等影響用戶體驗的問題徹底解決,為用戶帶來顛覆性的用車體驗。

其次就是智己和上汽根植最長、最擅長的底盤技術。全新智己L6已經應用了靈蜥數字底盤2.0技術,隨著線控技術的深入突破,智己在今年下半年會把線控轉向率先量產。預計明年年底之前實現全棧的線控技術,包含干濕制動等一系列線控制動技術,會在安全、舒適以及駕駛等方面帶來多維顛覆性體驗。

輔助駕駛方面,今年會推出車位到車位的輔助駕駛系統,并且會率先量產L3輔助駕駛系統。此外,智己還會在今年率先開通上海浦東機場到迪士尼的L4級輔助駕駛轉述線路,率先進入到L4階段。

智能座艙方面,智己擁有強力合作伙伴——阿里系,將利用阿里系在AI方面的技術和生態資源,最終打通娛樂、生活、辦公,實現人、車、生活的全生態貫通。

今年將推5款新車,銷量目標10萬輛

有了集團的支持和多項重磅技術落地,智己也要在2025年實現銷量上的飛躍。

劉濤介紹,今年是智己產品大年,全年會有3臺純電車型和2臺增程車型上市。純電領域除了剛剛推出的全新智己L6外,5月底還將推出智己LS7煥新版。此外全新智己LS6也將迎來顛覆性的產品力升級。

增程領域,將會推出全新智己LS6的增程版車型,以及一款大型旗艦增程SUV。新車將搭載下一代超級增程技術,能顯著提升新一代的增程體驗和純電續航能力與綜合能效,覆蓋更廣泛的消費群體。


智己汽車CMO李微萌介紹,智己今年在線下渠道網絡建設上也會有飛速發展。2024年智己的線下渠道網絡已達300+(商超和交付中心),到今年7月渠道網絡將突破400+。并且在網絡布局上會有不同側重,比如今年將上市的增程車型,會在北方城市擴大渠道。同時,智己還會在三四線城市做更多的布局。

除了國內市場外,智己還在積極布局海外市場。劉濤表示,智己去年已開始做小規模海外試水,今年將是智己的出海元年。

在今年2月,全新智己LS6的海外版本——IM6已經發運泰國,3月份正式上市,目前訂單超出預期。4月初,智己LS6的海外版IM6和L6的海外版IM5亮相墨爾本車展,開啟了澳大利亞市場,雙車預計年中在澳大利亞正式上市。

同時,智己的中東市場戰略布局也已全面啟航,LS7中東版率先開啟阿聯酋和沙特市場。按照計劃,將在今年內全面進入沙特等海灣國家,2026年將覆蓋整個中東地區。

接下來,智己汽車會加速全球化布局,將攜LS6和L6兩款全球戰略車型,陸續進軍英國、北歐、中東等區域高端新能源市場。

在談到銷量目標時,劉濤表示,在3月份市場回暖之后,智己銷量的能力和銷售體系同步提升。2025年是智己的效率比拼期,經過四年發展,智己已有四款車上市,同時誕生了10萬用戶,今年要實現“第二個十萬臺交付”目標,正式進入智己2.0發展階段。

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