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掌上梅州訊 日前，隨著最后一片梁板精準落位，汕梅高速公路改擴建項目TJ3標關鍵控制性工程——竹子壢大橋順利完成梁板架設任務，為項目首次全線交通導改奠定堅實基礎。
竹子壢大橋全長615米，作為汕梅高速改擴建工程的核心節點，其建設面臨重重挑戰。它的建設難度在于，橋梁上部結構采用預應力混凝土連續 T 梁及簡支小箱梁，擁有項目內最高最大的三柱門架墩和跨徑最大的三柱式蓋梁。同時，施工區域地處“兩山夾一澗”的險峻地形，不僅需穿越石油管道、天然氣管道等能源設施，還要同步完成鐵路、高壓線跨越及榕江北河臨近施工，且橋梁大部分橋墩高度超常規。
“這是一場與地形、技術和時間的賽跑。”汕梅高速公路改擴建項目管理處工程部 TJ3標標段長葉亦文介紹，為攻克施工難題，項目部采取“分段攻堅、動態優化”的策略，將復雜工序拆解為精細化施工單元。同時，加大人力、設備投入，引入智能監測系統保障高空作業安全。
梁板架設任務完成后，將全面轉入路面鋪裝施工。“竹子壢大橋梁板全部吊裝完成，也標志著汕梅高速改擴建TJ3標項目左線第一階段交通導改工程進入收尾階段。我們將繼續爭分奪秒，力爭早日建成通車。”葉亦文說。
據了解，汕梅高速改擴建工程建成后，將由現有雙向四車道擴建至雙向八車道，將顯著提升粵東地區交通通行能力，有效緩解區域交通壓力，對推動沿線經濟發展、促進區域協同融合具有重要意義。
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