北京
近日，有網友在社交平臺上發文表示自己在乘坐高鐵列車時，使用便攜式二氧化碳檢測儀實測發現，車廂內CO?濃度一度飆升超5000ppm，引發公眾對高鐵通風系統有效性的廣泛關注和質疑。
這位網友發文稱，在短短不到三小時的高鐵旅程中，CO?濃度從初始的1000ppm不斷攀升，最高達到了5584ppm。
首先，ppm（parts per million）指的是空氣中的二氧化碳濃度，1000ppm即空氣中的二氧化碳濃度達到了0.1%。
大家可能對這個數值沒什么概念，在開闊空間，二氧化碳濃度一般只有幾百ppm。
根據《中國民用建筑工程室內環境污染控制規范》，室內二氧化碳濃度應維持在1000ppm以下，以確保舒適和安全。
超過2000ppm后，短期可能導致頭痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不暢，甚至認知功能顯著下降（如決策能力下降44%-94%）。長期暴露可能導致慢性疲勞、心血管疾病風險增加，以及酸堿平衡紊亂（如呼吸性酸中毒）。
而5000ppm則是多國工作場所的CO?濃度上限，長期暴露可能引發呼吸困難、頭暈、心悸等癥狀。
在2023年實施的「GB/T 18883-2022室內空氣質量標準」規定1小時均值≤0.1%（1000ppm）
「GB/T 17729-2023長途客車內空氣質量要求及檢測方法」規定≤0.1%（1000ppm）。
該網友在幾天之后再次坐上高鐵，又開始了新一輪測試。
剛上車的時候，ppm指數不到1000。
在運行一段時間后，數值也是很快逼近到5000ppm，并長期維持在該數值，與此同時，車內非常安靜……
從該博主的日常動態看，從事的是AI工作。
檢測空氣濃度只是個人興趣，因此，也可能存在一些不嚴謹的地方。
對于這幾次測試，有的網友表示十分擔憂。
也有一些覺得該博主的做法不夠專業，設備也有問題。
在前兩天該事件已經引起一定關注后，目前鐵路官方仍未對這一問題作出回應。
你對這件事怎么看？歡迎在評論區留言。
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