4月16日，長城汽車第二代梟龍MAX（參數丨圖片）正式上市，共推出5款車型可選，售價區間為13.18-16.98萬元；同時推出限時換新價11.68-15.48萬元。

官方稱之為二代梟龍MAX，小編覺得嚴格意義上來說這應該是新款車型。23年，長城哈弗開過一次干貨大會并推廣了Hi4技術，同年6月份首款搭載Hi4量產車型就是梟龍MAX。

二代哈弗梟龍MAX在整車設計方面進行了很多的改變，前臉變得更有科技感，前格柵做成了菱形格網狀疏密變化的效果，也帶有一個很窄的頭燈并向下延伸。二代車型的設計團隊在業內也是比較知名，哈弗品牌也是不惜重金請來了國內外的多位大咖來給二代哈弗梟龍MAX定型。二代哈弗梟龍Max由現任哈弗品牌設計總監-讓·弗朗索瓦主創，這是一位來自法國的汽車造型設計師，二代哈弗梟龍MAX就是他來到哈弗接收到的第一個項目。

新車從前臉來看就讓它顯得更像是一臺新能源產品，整體的設計官方稱之為“律動自然美學”理念，從大自然汲取靈感，整體更為內斂而且也可以被更多消費者所接受。整個車頭大面積封閉，只有下方有一個梯形的進氣口。貫穿式的頭燈組這一次采用了72顆LED晶體，日間行車燈帶中間有斷開，而且每一個發光單元也是由小變大，照射距離為190米，遠光燈光通量達到了4000流明。官方稱之為丁達爾之光點陣大燈。同時二代哈弗梟龍MAX也是首款LOGO可以點亮的產品。

在前保險杠兩側角落部分的進氣口也不僅僅是一個裝飾，而是實打實的直通前輪拱，可以為前輪形成空氣幕簾。官方稱之為“游隼展翼”空氣動力學套件。并且，這一個小小的進氣口裝飾件上，哈弗這一次也做了很細致的調整。官方數據表明其馭風型面進行了0.1mm級別的精致調整。降低了0.028cd的風阻，WLTC工況下油耗降低0.2L/100km，高速油耗降低0.504L/100km，不得不說這高速工況的油耗數據夠精確的。

整車雖然還是標準的SUV造型比例，但是在C、D柱部分的設計十分巧妙，官方用了一塊帶有曲率的玻璃覆蓋了C\D柱三角窗部分，而且整塊玻璃與尾窗線條進行銜接，讓整車從側面來看就是懸浮式車頂的視覺效果。為了讓整體效果更好，二代哈弗梟龍MAX在車窗裝飾條部分以及B柱飾板上都采用了亮黑裝飾。而且全新設計造型的19英寸繁花旋影雙色的輪轂也讓整車看起來更運動。

尾燈組部分同樣做了貫穿式燈帶的設計，而且在內部細節方面還做了3萬個晶體反射面，呈現出不規則花紋的效果，內部由332顆波長為628nm的紅光LED光源構成，光通量達到了4000流明。

新車在整車參數方面為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm，比現款車型長了22毫米，軸距長了10毫米。共有5種車身顏色，冰晶白、幻夜黑、極光綠、滄浪青、遠山灰，我們今天現場拍攝的就是極光綠的顏色。

如果說二代哈弗梟龍MAX的外觀部分更貼近新能源產品的話，那么內飾部分就更是典型的新能源產品了。

一代車型的內飾不知道大家還有沒有印象，是一個全液晶儀表盤外加上一塊從中控貫穿至副駕的帶魚屏，在屏幕下方隱藏著空調出風口，中控部分也是一個雙層的島臺設計。但是到了二代哈弗梟龍MAX的內飾，不僅僅是符合了時下新能源車型的設計感覺，還有一點點追藍山的感覺。首先，二代哈弗梟龍MAX的內飾提供了三種顏色，白色、棕色和黑色，白色和棕色還是雙拼色的內飾。

12.3英寸全液晶儀表盤的設計造型、屏幕后方的中置音箱以及HUD的造型和一代車型有傳承。但是整個表臺的設計線條更加的平直，在靠近風擋玻璃處還有著一條弧度，構成了一種環抱式的效果。并且，弧度的線條與車門內飾板還進行了完整的銜接。這一點和一代車型也是有所傳承但細節也有所提升。

方向盤采用了全新的家族化設計的兩輻方向盤，這一點全新藍山以及我前不久拍的坦克300都是一樣的。輻條比較粗壯，握持手感也不錯。

中控臺上懸浮設計了一塊14.6英寸的多媒體中控屏，構成了Coffee OS 3智能座艙，也是長城全棧自研的第三代智能座艙系統。車機芯片為高通驍龍8155。

動力方面，全系標配由1.5L發動機組成的第二代Hi4插電混動四驅系統，其中發動機最大功率為85kW，峰值扭矩140N·m，后橋電機150kW，系統綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m，官方顯示CLTC饋電油耗低至4.2L/100km，CLTC純電續航為165km。輔助駕駛方面，它使用Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助，全系標配L2級輔助駕駛功能，高配車型有城市領航和高速領航功能。