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狂飆四年初心不改:極氪要做新能源時代最安全的汽車品牌

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在新能源汽車市場激烈角逐中,成立僅四年的極氪正式進入2.0發展階段。它以深度挖掘用戶需求的創新理念打造特色產品,堅守安全底線,以前瞻性戰略布局加速發展,向著成為中國新能源豪華品牌的目標穩步邁進。

本文首發于E汽車 未經授權 不得轉載

文|E汽車記者 路天明

編輯|十三叔

新能源汽車市場群雄逐鹿,成立僅四年的極氪已經成為行業內備受矚目的焦點。4月15日,在極氪品牌成立四周年之際,極氪007參數圖片)GT正式上市,官方指導價20.29萬元起售。



回顧過去四年的發展路徑,從成立之初,極氪的戰略目標便是成為一個高端豪華的純電品牌。如今,領克與極氪合并,隨著“極氪科技集團”的成立,正式進入2.0發展階段,新的目標也隨之演變,要成為一個全球領先的高端豪華新能源汽車集團,爭取在兩年內能實現百萬級銷量。

極氪的產品,不受制于傳統開發思維

四年前,極氪的開始源于一款獵裝轎跑——極氪001,如今在品牌成立四周年之際,再推出一款科技獵裝轎跑——極氪007GT。二者組成獵裝家族,極氪001主攻25萬以上高端市場,007GT面向20萬到25萬市場區間。



當有人問,“獵裝”本就是一個小眾市場,極氪為什么要推出兩款產品深耕這一細分市場?不怕自己內部產品打架嗎?

極氪科技集團CEO安聰慧表示:“產品的開發要精準地把握好用戶需求,給用戶能創造更多、更好的體驗以及應用場景,不能受制于傳統產品思維,這是極氪001的開發思維,007GT也是同樣的策略?!?/p>

極氪科技集團副總裁朱凌博士則表示:“極氪001之前,獵裝是小眾市場,但001的銷量證明獵裝市場可以做大?!?/p>

據安聰慧透露:“我們預期001的月銷量是三五千臺。但沒想到得到廣大用戶的認可,高峰期月銷都是萬臺以上?!?/p>

事實上也確實如此。以前傳統的獵裝車功能單一,受眾狹小,當極氪是做了一款全能的獵裝車以后,它融合轎車操控舒適、SUV通過性與安全、跑車性能以及旅行車大空間的優勢,并且,把原本百萬級產品的特性帶到30萬價格區間,成功挖掘出了這一細分市場的潛力。



ZEEKR 001

最低售價:25.90萬起

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這背后是極氪對用戶需求的深度挖掘,滿足了用戶對車輛多功能的潛在訴求。因為極氪一直在思考,作為一家新的品牌,如何參與市場競爭,如何實現品牌向上,如何給用戶帶來更好的體驗?

正如安聰慧所言:“極氪的產品理念是從最難的做起,從豪華高端做起,同時走差異化之路。如果別人問五個為什么,我們就要問十個為什么。”

這種從用戶需求出發的創新理念,是極氪產品成功的關鍵,也為行業指出了以用戶為中心進行產品創新的方向。

極氪的取舍,永遠是向安全讓步

在007GT上市發布會上,極氪公開演示了G-AES技術,有人反饋,這會不會太激進了?

對此,朱凌博士表示:“我們傳遞信息很清晰,智駕不是讓人不開車,包括G-AES系統,其本質都是駕駛輔助,而非替代人類駕駛。G-AES的設計初衷是在駕駛員反應不及的特殊場景下提供安全輔助,這與AEB等系統的邏輯一致——都是為人類駕駛者提供更可靠的安全保障。“

吉利控股集團首席智駕科學家、極氪科技集團副總裁陳奇補充道:“說到G-AES,我們的目的是提高自身安全性,希望這個功能不被用到,但真正被用到時能救大家一命,這是我們開發這個功能的宗旨?!?/p>

在智能駕駛技術方面,極氪展現出對安全的執著堅守。極氪007GT在硬件上配備激光雷達與雙Orin-X芯片,實現感知與算力的雙重保障,為智能駕駛安全奠定堅實基礎。



據了解,極氪千里浩瀚H7屬于L2+范疇,H9屬于L3級別。安聰慧表示:“無論處于何種級別,安全都是極氪絕不妥協的底線。”

極氪科技集團副總裁林金文則稱:“極氪的取舍很簡單,產品開發涉及到所有的東西都可以給安全讓步。真正的豪華車在安全方面不妥協。安全意識是刻在極氪骨子里的基因,極氪做車就要做安全排在第一位的車。”

這體現出極氪對智能駕駛技術的深刻理解,智能駕駛輔助系統是為輔助人類駕駛,而非替代,通過持續優化系統響應速度和精準度,減少事故發生。極氪的這種安全理念,不僅提升自身產品競爭力,還為行業樹立了安全標桿,推動智能駕駛技術朝著更安全的方向發展。

極氪2.0的布局,全面且有前瞻性

面對行業競爭與市場變化,極氪的市場戰略布局全面且具有前瞻性。

其中,品牌建設方面,極氪將持續強化高端產品矩陣,通過009光輝等旗艦車型提升品牌高度。聚焦20-30萬元主流價格帶,打造差異化競爭優勢;產品投放上,極氪接下來將進入產品相對密集的投放期,除了007GT,三季度末有9X,四季度還有另外一臺大尺寸SUV,滿足不同消費者的需求;在渠道建設上,加速推進銷售終端建設,提升大型交易門店占比,向下沉市場拓展。這有助于擴大品牌市場覆蓋范圍,讓更多消費者接觸到極氪產品;全球布局上,借助吉利控股集團全球化資源,極氪已在海外50多個國家布局,開設70余家門店,今年計劃實現海外銷量占比10%。



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這些戰略布局表明極氪積極應對市場競爭,通過多元化策略提升品牌市場競爭力,拓展市場空間。未來,隨著超級電混技術的應用,極氪的產品將更加多元化,有望進一步在新能源汽車賽道上釋放出強大的發展潛力。

流水不爭先,爭的是滔滔不絕。當汽車行業步入新能源發展階段,一定會誕生出擁有世界級競爭力的高端豪華汽車品牌。安聰慧認為,極氪是具備一定條件與基礎的,并且,他表示:“我們要抓住這個機會。”

在《E汽車》看來,面對高端豪華品牌向上突破的難點,極氪是有定力與清晰的戰略。林金文也指出,極氪不打價格戰,堅持提升產品力與服務質量。在20-30萬價格區間競爭激烈的情況下,極氪憑借產品配置、安全性能和操控體驗等綜合優勢吸引消費者。

我們可以看到,極氪的豪華戰略正在發生一點點化學反應,隨著更多高端產品的加入,我們對“極氪成為中國新能源豪華品牌”充滿信心。

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