4月16日，德國豪華汽車制造商正式發布新一代奧迪A6三廂轎車（下稱“新一代奧迪A6轎車”）。據了解，新一代奧迪A6轎車基于全新燃油車平臺PPC打造，在外觀內飾設計以及科技配置等方面均有升級，未來將以國產加長的方式在中國銷售，有望于2026年上市。值得一提的是，未來新一代奧迪A6Avant旅行車也將引入國內銷售。

作為第九代奧迪A6家族成員，新車展示出與奧迪A6 Avant旅行車通用的設計元素。外觀方面, 全新奧迪A6轎車在外觀設計方面也迎來全面煥新，采用奧迪最新的家族化設計，大尺寸的中網仍然得到保留，但進行黑化處理，內部采用平行四邊形的網格設計，散熱格柵后方有兩個配備可單獨控制翼片的進氣口，確保發動機艙周圍的氣流高效流動。兩側的進氣口十分夸張，展現出動感的設計。此外，車頭兩側的通風口尺寸也變得更大，車頭整體看起來相較現款更加兇狠。

當然，作為有著“燈廠”稱號的汽車制造商，大燈依舊是新一代奧迪A6的看點之一。新車搭載數字LED日間行車燈，每個大燈由48個獨立的LED燈段組成，其上部的日行燈可以編程呈現不同的圖案，各個發光單元均可智能調節亮度，充分滿足個性化需求。

車身側面，新一代奧迪A6車頂線條與現款奧迪A6基本保持一致，仍將采用與在售車型相仿的C柱及尾部三角窗窗框線條，不過在車尾隱約呈現出小鴨尾設計，同時尾廂擁有妖嬈的曲線，看上去活潑了不少。車尾部分，新一代奧迪A6尾部保持三廂轎車樣式，尾燈采用分體式設計，由兩側間斷式燈組搭配中間貫穿式線形燈帶組成，兩側燈組同樣支持多種圖形樣式切換，與在售奧迪A6L形成明顯差異。同時，新車配備黑色下包圍搭配鍍鉻飾條，還提供雙邊共雙出式矩形“真排氣筒”，不再是現款車型的隱藏式設計。

內飾方面，新一代奧迪A6同樣采用奧迪家族最新座艙風格，車內配備一體式中控連屏和副駕顯示屏，由11.9英寸全液晶儀表盤以及14.5英寸中控屏組成的連屏設計將會成為奧迪最新的家族式設計風格，其還通過OLED曲面屏設計使其向駕駛員側傾斜。此外，車內還會提供10.9英寸副駕娛樂屏以及HUD抬頭顯示，其中副駕屏可瀏覽網站、流媒體視頻和導航等等，抬頭顯示屏可展示速度、主動輔助系統、導航指示或媒體數據等。另外，新一代奧迪A6還使用與奧迪Q系列e-tron車型相似的四輻式多功能方向盤。

動力方面，新一代奧迪A6提供多種動力可選。其中，2.0TFSI汽油發動機最大功率150千瓦，最大扭矩為340牛·米；3.0TFSI汽油發動機最大功率270千瓦，最大扭矩為550牛·米，帶有quattro四驅系統及48伏MHEV plus輕混系統；

根據奧迪最新官方消息，奧迪旗下全局字母數字模型名稱將由一個或多個字母和一個數字組成，字母A和Q繼續表示低地板（轎車）和高地板（SUV）車輛之間的區別，這些數字目前從1到8可以與動力總成類型無關地進行明確的分類。因此，以前根據偶數和奇數型號對不同傳動系統技術的區分不再適用。同時，一汽奧迪明確表示，未來引入的第九代奧迪A6，國內三廂轎車版本仍延續奧迪A6L命名，并與已全球亮相的奧迪A6 e-tron（國產版或加長）構成雙車組合，計劃在2026年上市。

現款一汽-大眾第八代奧迪A6L于2019年1月在國內上市，于2022年8月推出第八代中期改款車型，搭載2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和3.0TFSI三種動力，目前市場售價區間42.79-65.68萬元。此次發布的奧迪A6為第九代奧迪A6家族成員之一，預計國產版奧迪A6L將于2026年上市。

奧迪A6L競爭對手仍是耳熟能詳的寶馬5系和奔馳E級，“56E”一直是國內豪華中大型轎車領域的“三駕馬車”，市場認可度、銷量表現均十分出色，奔馳E級和寶馬5系分別于2023年底和2024年初完成換代。數據顯示，2024年寶馬5系累計銷量為8.88萬輛，奔馳E級累計銷量為14.55萬輛，奧迪A6L為17.63輛。從銷量成績來看，寶馬5系的銷量是最低的，主要是因為其在2024年換代，出現一定的產品空白期，消費者會出現持幣等待新車或者換購其它車型，導致其銷量下滑，而奧迪A6L的銷量是最高的，主要因為奧迪A6L的終端優惠更大。不過，越來越多的國產中大型轎車上市，也給BBA帶來了不小的壓力，這幾款車型較幾年前銷量都有明顯下滑，BBA中國內越來越難賣了。面對如今日益激烈的市場競爭，本次全新奧迪A6的換代自然也不敢怠慢，針對外觀、內飾、配置、平臺以及動力系統均進行了全面的提升。當然，我們也期待未來國產長軸距版車型能夠帶來更多驚喜，延續輝煌。

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ＴＨＥ　ＥＮＤ

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