汽勢Auto-First｜張嘉文 發(fā)自上海

在中國汽車市場競爭日趨白熱化的當(dāng)下，捷途汽車接連推出山海T2和旅行者加長版兩款車型，這一戰(zhàn)略布局絕非偶然。

表面看是產(chǎn)品線的豐富，實(shí)則折射出中國品牌在SUV細(xì)分市場的“內(nèi)卷”競爭已進(jìn)入精準(zhǔn)卡位階段，不再滿足于大體量市場的爭奪，而是通過差異化產(chǎn)品精準(zhǔn)狙擊每一個潛在消費(fèi)需求。

4月18日，捷途山海T2（參數(shù)丨圖片）/旅行者加長版正式上市，如同捷途汽車張純偉講到：“旅行者加長不止一點(diǎn)點(diǎn)，價格增加只有一點(diǎn)點(diǎn)”，相比普通版本，捷途旅行者加長版售17.99萬起，捷途山海T2加長版售19.49萬起，給足了誠意，給足了空間。

值得注意的是，兩款車型都延續(xù)了捷途"旅行+"的定位，但賦予了不同的內(nèi)涵。山海T2強(qiáng)調(diào)“新能源長途旅行”的概念，而旅行者加長版則突出“全家舒適出游”的賣點(diǎn)，這種在統(tǒng)一品牌調(diào)性下的差異化表達(dá)，顯示出捷途營銷策略的成熟度。

隨著山海T2和旅行者加長版的加入，本就擁擠的硬派風(fēng)格SUV市場將迎來更激烈的競爭，捷途的雙車策略提供了一種解題思路：在相同的外觀語言下，通過不同的動力系統(tǒng)和空間布局，滿足差異化的用戶需求。

山海T2抓住了新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，旅行者加長版則吃透了家庭用戶的空間焦慮，這種"形散神不散"的產(chǎn)品矩陣，或許比簡單的外觀模仿更有生命力。

捷途旅行者加長版第一眼就給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。整車線條棱角分明，采用"方盒子"造型設(shè)計，這種硬派風(fēng)格在當(dāng)前城市SUV普遍追求流線型的潮流中顯得獨(dú)樹一幟。

車頭部分，寬大的進(jìn)氣格柵鑲嵌著醒目的JETOUR英文標(biāo)識，與全新設(shè)計的LED前大燈組相連，形成強(qiáng)烈的橫向視覺張力。

特別值得一提的是，大燈組采用縱橫排列設(shè)計，遠(yuǎn)光照射寬度達(dá)38.1米，照射距離超過200米，即使在惡劣天氣條件下也能提供出色的照明效果。

車身側(cè)面是加長版最顯著的變化所在。設(shè)計師巧妙地將車身延長249mm至5034mm，但保持了2800mm的軸距不變，這種"長車身短軸距"的設(shè)計思路與路虎衛(wèi)士130版異曲同工。平直的車頂線條搭配厚重的行李架，不僅強(qiáng)化了視覺沖擊力，更提升了實(shí)用功能。

延伸的后側(cè)窗保證了第三排乘客的采光和視野，避免了常見的"壓抑感"。外擴(kuò)的輪眉與熏黑飾板相得益彰，啞光輪轂搭配亮色輪轂罩的獨(dú)特設(shè)計，進(jìn)一步凸顯了整車的野性氣質(zhì)。

車尾設(shè)計同樣精彩，四邊形尾燈組與前大燈遙相呼應(yīng)，外掛式備胎"小書包"不僅是硬派越野的經(jīng)典元素，更集成了倒車影像攝像頭，兼顧美觀與實(shí)用。值得一提的是，新車提供雙色車身選項(xiàng)（極夜黑車頂搭配冰川白/煙雨青/雪山銀車身），滿足消費(fèi)者個性化需求。

進(jìn)入車內(nèi)，捷途旅行者加長版完美詮釋了"外剛內(nèi)柔"的設(shè)計哲學(xué)。中控臺采用大量直線條和矩形元素，延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格，但觸手可及的軟性材質(zhì)和皮革包裹又營造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。

最引人注目的當(dāng)屬副駕駛前方面板的創(chuàng)新設(shè)計——一塊鏤空金屬飾板上精雕細(xì)琢的318國道線路圖，不僅能夠點(diǎn)亮，更象征著旅行者系列"向往自由"的品牌精神。

科技配置方面，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏的組合堪稱同級領(lǐng)先。特別是中控屏采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，無論是操作流暢度還是顯示效果都達(dá)到一流水平。

作為7座SUV，空間表現(xiàn)自然是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，捷途旅行者加長版采用2+3+2座椅布局，通過巧妙的空間規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超外觀看似尺寸的實(shí)用價值。

儲物空間方面，設(shè)計師可謂絞盡腦汁，全車設(shè)置了多處儲物格，隨身物品都能找到合適的安放位置。后備廂空間更是亮點(diǎn)紛呈：第三排放倒后可提供705L容積，后兩排全部放倒后，容積可擴(kuò)展至驚人的1653L，輕松變身"近2米戶外大床"，完美契合家庭出游和戶外探險的多場景需求。

動力系統(tǒng)方面，捷途旅行者加長版搭載奇瑞集團(tuán)引以為傲的鯤鵬2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254馬力），峰值扭矩390N·m。

這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用了米勒循環(huán)、電控快速響應(yīng)增壓器、HECⅡ代智效燃燒系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅動力輸出強(qiáng)勁，更兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放。與之匹配的8AT變速箱換擋平順，可靠性有口皆碑。

在山海T2和旅行者加長版身上，我們看到了中國汽車品牌的創(chuàng)新勇氣。它們不再滿足于跟隨外資品牌的腳步，而是開始深入理解中國消費(fèi)者的獨(dú)特需求，并給出自己的解決方案。無論是帶電的"方盒子"還是加長的"旅行家"，都是這種創(chuàng)新的產(chǎn)物。

真正的"旅行專家"或許不在于能征服多么艱險的路況，而在于能否理解用戶心中那片想要抵達(dá)的遠(yuǎn)方。在這個意義上，捷途的雙車實(shí)驗(yàn)才剛剛開始。未來，當(dāng)越來越多的中國品牌開始這樣的差異化探索，我們的汽車市場才會真正走向成熟。