4月16日,在擁有Euro NCAP官方認證資質的奧地利TECCON試驗室,吉利銀河E5（參數丨圖片）成功挑戰50km/h正面中心柱碰的“超綱”難度試驗。此前,吉利銀河E5還同時榮獲了Euro NCAP五星安全,以及ANCAP五星安全的最高評級。一系列超高難度、超高標準的安全試驗,再次驗證在神盾電池安全系統的守護下,吉利銀河產品“全球都安全、全球都五星”。

測試標準全球最高!吉利銀河E5成功挑戰50km/h正面中心柱碰

正面中心柱碰模擬的是車輛與電線桿、路邊樹木、高速龍門架等垂直柱狀物體發生正面碰撞的事故。由于柱子與車身重疊面積小,很容易造成前艙結構嚴重變形,甚至大量侵入乘員艙。再加上新能源汽車前機艙比較空,高壓、低壓系統在遭遇中心柱撞沖擊后,更容易引發短路甚至起火等安全問題。

對于正面中心柱碰,國標沒有強制要求,行業里通常采用的測試標準是35km/h。而吉利銀河E5采用了全球最難、標準最高的方式進行測試,直接挑戰50km/h,撞擊能量相比35km/h更是提升了104%。

最終的試驗結果表明:吉利銀河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后,功能表現、車身結構、新能源源安全、乘員保護等各維度的表現,都滿足測試要求,試驗圓滿成功。其中,雙閃燈自動開啟、E-CALL自動播出救援電話、門把手處于自動解鎖并彈出的狀態,四個車門不依賴工具都可以正常打開、高壓電源已經斷電,可謂事故后救援提供強力保障。同時,乘員艙結構保持完整,電池包無漏液、冒煙、起火等現象,可為乘員提供寶貴的逃生機會。此外,車輛氣囊正常點爆,氣囊與假人頭部接觸位置正常,安全帶正常預緊,兩個假人各部位的傷害值,也均達到Euro NCAP剛性墻碰撞工況的優秀成績。

此前,極氪007、極氪7X等車型也都以50km/h的車速,順利通過了正面中心柱碰。作為一款15萬級的純電SUV,吉利銀河E5的超綱安全表現,再次詮釋了吉利的“安全平權”:不同品牌的車型配置可以有高低,但是安全標準必須一視同仁,安全必須平權。

“全球雙五星”安全認證!神盾電池安全系統守護電車安全

除了成功挑戰50km/h中心柱碰試驗,吉利銀河E5此前還獲得了“全球雙五星”的最高安全認證,成為目前唯一獲得Euro NCAP和ANCAP“雙五星”安全評級的15萬級中國品牌純電SUV,安全性得到了全球權威印證。

作為一款全球車,吉利銀河E5搭載了吉利自研自產的神盾短刀電池,在研發之初,就著眼布局全球市場,左右舵車輛同時開發和測試,確保車型能充分滿足89個國家的法規要求,覆蓋全球七大板塊。

在吉利銀河E5“超綱”安全表現的背后,神盾電池安全系統“功不可沒”。神盾電池安全系統是吉利獨創、吉利銀河專屬的技術,也是一整套基于電池,又融合了架構、整車、智控、云端的“無盲區”安全防護系統,實現軟硬件融合的高標準電池安全保護,從系統層級解決了電池安全問題。

自2023年發布以來,吉利銀河已依托銀河E5、銀河L6、銀河L7、銀河E8等車型,開展了一系列覆蓋電芯級、電池包級以及整車級等“神盾電池安全系統”公開測試。不論是電芯八針同刺,還是整車高速三車連環碰撞、魔鬼十字碰等挑戰,每一次超綱安全測試,吉利銀河都以遠超行業標準的優異表現順利通過,給主流新能源各個細分市場的消費者,帶來高標準、高性能的“安全平權”體驗。

堅持“安全第一”開發戰略,吉利構建行業領先安全開發體系

造車近30年來,吉利始終堅持“安全第一”的開發戰略,是第一家把“安全健康”作為第一性原理的中國車企。截至目前,吉利已經有博越L、星越L、銀河L7等30余款車型,獲得了國內外權威機構安全評測優秀評級。

近10年來,吉利的研發投入累計已超2000億元,在安全方面的投入更是不遺余力,逐步構建起行業領先的安全開發體系。吉利擁有全球化體系布局,在全球多個國家和地區建設了工程研發中心,自建或與行業領先安全企業共建安全實驗室,并在全球布局試驗基地,確保每一款產品都能夠擁有全球一致的高標準安全水準。吉利耗資20多億元打造的吉利全球安全實驗中心即將投入使用,將致力于成為全世界范圍內功能最全,試驗能力最強的汽車安全類試驗中心,并向全行業開放,共享吉利的安全技術成果。

吉利是第一個加入IATF(國際汽車標準合作組織)的亞洲車企,也是行業第一家完成新能源汽車安全管理體系建設的車企。在中汽研公布的公開安全技術專利數量排行中,吉利以1562件專利數量,排名中國車企第一。

除此之外,吉利還將交通事故調查作為安全開發工作的重要依據,建立起專業的技術團隊和研究體系,專注于事故調查、風險評估等領域,目前已經參與交通事故調研2.1萬余起。通過深入研究智能新能源汽車事故的新特征,吉利不斷完善交通事故信息數據庫。

AI造車第一車企!吉利以全域AI守護用戶安全出行

在智能電動時代,吉利更是在全球率先完成了全域 AI 智能化布局。目前,吉利已經將AI應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域,同時,還將AI深入到產品研發、生產、售后服務等全鏈路環節,是AI造車第一車企。在吉利星睿智算中心2.0高達23.5EFLOPS綜合算力賦能下,吉利以全域AI護航用戶的每一次安全出行。

在智能能源方面,吉利的雷神EM-i超級電混不僅擁有2L級的極致能效,更創新開發出混動三電機互備專利,發動機、P1/P3 電機互為備份,任一部件失效仍可安全行駛。神盾電池 5 級冗余算法,杜絕欠壓、失速、EV受限風險。搭配星睿 AI 云動力,可通過路況實時感知與動力智能分配,讓車輛打滑量減少 50%,濕滑路面循跡穩定性提升 15%,實現了高效與安全的真正兼得。

在智能底盤方面,吉利自研的AI數字底盤,通過AI算法實現前后輪扭矩精準的矢量控制,確保漂移時車身姿態平穩不失控,實現了全球首個汽車無人駕駛漂移,反應速度只需要4毫秒,比人類的極限速度快25倍,可實現極限反應下的“自動控車避險”,為用戶提供“主動避險、永不失控”的安全守護。

在智能座艙上,吉利開發的Flyme Auto智能座艙,能夠支持“車-手-云”三端無界互聯。同時在信息安全方面采用縱深防御、端對端的解決信息安全方案,保障網絡信息傳輸的安全,實現用戶隱私不泄露。

在智能駕駛上，吉利自研的千里浩瀚智駕系統同樣將安全與智能完美融合。從高端到入門，千里浩瀚智駕讓技術普惠每一位用戶，實現智駕平權。通過從毫秒級反應的AEB，到衛星預警的全局守護，千里浩瀚智駕更是為每一位用戶實現了安全平權。

作為汽車安全領導者，吉利還將于今年發布智能汽車全域安全白皮書，重新定義智能汽車安全新標準，公開安全技術成果，以極致安全守護用戶的每一段旅程。