近段時間,事關(guān)俄烏沖突一事有了新的進(jìn)展。
除了美烏簽署礦產(chǎn)協(xié)議備忘錄之外,還有一點(diǎn)就是特朗普正在極力促成俄烏停火。
可是也許是因?yàn)槎砹_斯不會在現(xiàn)階段同意停火,特朗普近日表示,如果談判受到阻礙,美國將放棄俄烏和平協(xié)議。
言外之意就是說,美國要的只是烏克蘭的礦產(chǎn)資源。
俄烏是否停火,與美國再無任何關(guān)系。
因?yàn)槊绹€有更重要的事要做,比如說在中東發(fā)動戰(zhàn)爭。
這不是君明胡咧咧,此前美軍兩支航母編隊和六架B-2轟炸機(jī)抵達(dá)中東。
代表著中東戰(zhàn)爭隨時會開啟。
但是這個時候,君明認(rèn)為兩岸統(tǒng)一的窗口期已經(jīng)來臨。
注意,我們不需要使用武力,也能實(shí)現(xiàn)兩岸統(tǒng)一。
【兩岸統(tǒng)一,不需要使用武力也能實(shí)現(xiàn)】
當(dāng)然,不是所謂談判,而是選擇主權(quán)管轄,一旦對臺實(shí)施主權(quán)管轄之后,我們有望在一個月內(nèi)收復(fù)寶島。
至于何時采取這一行動,保守估計十年內(nèi)我們有望見證歷史。
首先來說一下為何我們不選擇武力?
除了出于兩岸一家親的考慮,不愿意讓美麗的寶島滿目瘡痍。
還有一點(diǎn)就是使用武力就會掉入美國人挖好的陷阱之中。
從美國的角度來看,美國人的目標(biāo)是用盡一切辦法阻止中國統(tǒng)一和崛起。
可是中國以制造業(yè)為立國根本,只要美國人無法阻止我們制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級,根本就無法阻撓我們的崛起。
畢竟,想要阻止中國產(chǎn)業(yè)升級是極為困難的。
因?yàn)橹袊圃鞓I(yè)的崛起是符合基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律的,美國人就算是再牛,也無法和經(jīng)濟(jì)規(guī)律抗衡。
從工業(yè)革命時期開始算起,全球工業(yè)化分為三大階段。
第一個階段就是蒸汽機(jī)時代。
在蒸汽機(jī)時代一切才剛剛開始,工業(yè)產(chǎn)品相對簡單。
在這個階段,想要擁有完整的工業(yè)鏈,只需要百萬級產(chǎn)業(yè)工人就足夠了。
這也是為何在這個階段,英國能成為制造業(yè)的霸主。
第二個階段就是電氣化時代。
這個時代工業(yè)化相對蒸汽時代已經(jīng)有較大的升級,產(chǎn)業(yè)分工開始變得復(fù)雜起來。
想要擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,除了需要工人,還需要有工程師。
這也是美國能成為霸主的原因所在。
畢竟,二戰(zhàn)結(jié)束之后,美國人從德國帶走大量工程師,這就是美國工業(yè)的底蘊(yùn)和基礎(chǔ)。
不是說歐洲人不夠努力,而是歐洲不具備單獨(dú)提供千萬級的產(chǎn)業(yè)工人與工程師的能力。
因?yàn)閼?zhàn)爭爆發(fā)之后,工人數(shù)量下降,全部上前線參戰(zhàn)。
工程師更是舉家逃離了歐洲。
第三個階段發(fā)生在上個世紀(jì)八十至九十年代。
全球化工業(yè)水平進(jìn)一步提高之后,產(chǎn)業(yè)分工更加復(fù)雜。
這個時候,想要擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,就需要上億的產(chǎn)業(yè)工人和幾百萬工程師。
這個時候,美國就不夠看了。
【科技不斷發(fā)展,美國工業(yè)衰落】
中國恰好在這個時候推動改革開放,于是便迎來了制造業(yè)的崛起。
2001年,中國加入世貿(mào),當(dāng)時我國工業(yè)產(chǎn)值僅占全球6%。
但是在2015年,中國工業(yè)產(chǎn)值全球占比就達(dá)到25%。
在2023年,中國工業(yè)產(chǎn)值占據(jù)全球31%的份額。
代表著全球工廠每生產(chǎn)一件價格為三元的商品,就有一元屬于中國制造。
如今我國的芯片、汽車、民航大客機(jī)全面崛起。
再過幾年,中國工業(yè)產(chǎn)值就會占據(jù)全球40%,甚至是50%。
屆時,全球一半的工業(yè)產(chǎn)品都出自中國之手。
別看一半這個數(shù)字并不多,但是對于一些國家來說,足以稱得上是駭人聽聞。
那么這一切為何發(fā)生在2001年?
為何在2001年,全球制造業(yè)出現(xiàn)在中國加速走向集中的情況?
因?yàn)槲覀冮_始搞齊全并完整的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
這樣做的好處是我國生產(chǎn)商品的成本更低。
就拿煙民們常用的一次性打火機(jī)來說,我國的出廠價在幾毛錢。
但是在歐洲需要好幾元。
別看打火機(jī)貌似沒有任何技術(shù)含量,實(shí)際上是以煉鋼為主的重工業(yè)和三酸一堿的化工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)品。
試想一下,連一個打火機(jī)的出廠價都比歐洲低。
更別提類似于擁有幾萬個零部件的汽車。
就拿特斯拉來說,特斯拉在德國、美國和中國均有工廠,但是同樣的管理、工藝下,生產(chǎn)出來的特斯拉汽車,成本卻完全不同。
中國工廠要比美國工廠的成本低65%,比歐洲工廠低50%。
這就是我國的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。
【中國特斯拉工廠,生產(chǎn)成本低于西方】
第一,我國擁有全球獨(dú)一無二的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
特斯拉在中國生產(chǎn)汽車,零部件全部在中國采購,省去了中間的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
而在美國和德國生產(chǎn)的特斯拉,需要從其他國家進(jìn)口零部件。
這其中還存在關(guān)稅和匯率換算等成本。
第二,中國產(chǎn)業(yè)工人與工程師是全球素質(zhì)最好的。
紀(jì)律性最強(qiáng)、效率最高,而且可以毫不夸張地說沒有之一。
就拿此前發(fā)生在富士康的真實(shí)案例來說。
中國工廠接到臨時訂單,需要動員超過3000名工人馬上進(jìn)入生產(chǎn)線。
從接到訂單再到3000名工人全部進(jìn)廠,只需要兩個小時。
可是到了東南亞,需要整整三天的時間。
如果到了歐洲,估計需要好幾周的時間。
這還不足以說明,我們的工人和工程師素質(zhì)是全球最高的么。
當(dāng)然可以。
第三就是營商環(huán)境。
說到這,可能很多人會抱怨中國的營商環(huán)境算不上有多么好。
但是這是自己和自己比較。
如果放眼全世界,中國制造業(yè)的營商環(huán)境算得上是最好的。
不信你看看隔壁的鄰居—印度。
被外界稱為“外企墳場”。
相比之下,我們很不錯了,但是需要改進(jìn)的地方還有很多。
這也是為何特斯拉在不同的國家所生產(chǎn)的汽車,成本會有差距的原因所在。
而且伴隨著科技不斷進(jìn)步,工業(yè)化水平也就會越高。
工業(yè)化水平不斷提高,就代表著產(chǎn)業(yè)分工會更加細(xì)化。
這就意味著對于工人和工程師的需求也在不斷提升。
而我國是目前全球范圍內(nèi)唯一能提供工業(yè)化完整產(chǎn)業(yè)鏈,所需要的產(chǎn)業(yè)工人與工程師數(shù)量、質(zhì)量均有保障的國家。
這也是美國在2018年,對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn),結(jié)果一敗涂地的原因所在。
還讓中國制造業(yè)產(chǎn)值全球占比,從二十幾個百分點(diǎn)提升到三十幾個百分點(diǎn)。
但是如果出現(xiàn)特殊情況,中國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級趨勢很有可能會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的情況。
比如說外貿(mào)出口丟失50%以上的市場。
【一旦用武力,我國會丟失外貿(mào)市場】
整個西方空前團(tuán)結(jié),寧愿冒著極大的損失,哪怕花費(fèi)幾年的時間,也要搞一整套替代中國的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
畢竟,美國、歐洲、日本、韓國和加拿大、澳大利亞等國。
累計人口也達(dá)到了10億人。
也能勉強(qiáng)湊出上億的產(chǎn)業(yè)工人與幾百萬的工程師。
這種情況之所以會出現(xiàn),與我國一旦選擇武力收復(fù)有很大的關(guān)系。
也就是說,如果我們選擇動武,美國會像此前對付俄羅斯那樣。
對中國實(shí)體發(fā)起制裁,以及對中國發(fā)起經(jīng)濟(jì)制裁。
屆時,我們將會丟失歐洲市場,給西方重建替代產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造一個絕佳的機(jī)會。
即便臺灣問題屬于我們的內(nèi)政,但是西方人從不講道理。
美國人一定會想盡一切辦法給我們扣上各種帽子。
比如說破壞臺海和平、專制侵犯民主、制造人道主義危機(jī)等等。
然后通過一系列莫須有的罪名,就可以在西方搞動員,讓西方和中國脫鉤。
別忘了,此前G7外長會議發(fā)布的聲明,不就是在中國家務(wù)事上指指點(diǎn)點(diǎn)嗎?
還公然表示,不允許大陸使用一切手段單方面改變臺海現(xiàn)狀。
這就是西方國家最真實(shí)的面目。
除此之外,歐洲和日韓也有足夠的能力配合美國對付中國。
因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)觸及到這些國家的核心利益。
大多數(shù)制造業(yè)強(qiáng)國本身就屬于資源匱乏。
如果這些國家的經(jīng)濟(jì)支柱被我們打敗,甚至被取代。
這些發(fā)達(dá)國家就會淪為發(fā)展中國家。
就拿日本來說,傳統(tǒng)的家電、面板和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底消失。
如果連日本的汽車產(chǎn)業(yè)也被迫關(guān)門大吉,日本將會淪為第二個泰國。
這樣一來,如果我們選擇動武,就會成為西方制裁中國的借口。
也會成為西方搞完整產(chǎn)業(yè)鏈取代中國的借口。
因此,武力收復(fù)并不是最佳選擇。
既然如此,我們是不是就毫無辦法,只能通過談判才能解決問題?
當(dāng)然不是。
我們真正的王牌就是主權(quán)管轄。
此前環(huán)島演訓(xùn)中有這樣一幕讓君明印象很深刻,那就是海警編隊按一個中國原則環(huán)臺島執(zhí)法管控。
海警編隊在臺島周邊進(jìn)行臨檢拿捕、攔截扣押等科目演練。
其中臨檢拿捕和攔截扣押針對的是誰?
不就是島內(nèi)的逆子們和美國為首的西方國家?
這也屬于主權(quán)管轄。
什么是主權(quán)管轄?
第一,世界只有一個中國。
第二,中華人民共和國是代表中國唯一的合法政府。
第三,臺灣是中國的一部分。
也就是說,大陸對臺灣具有無可爭議的主權(quán)。
而主權(quán)管轄最直接的體現(xiàn)就是對貨物與人員進(jìn)出境管理。
人員出入境管理,我們暫時不提。
如果我們的海警擁有覆蓋臺灣省所有港口的常態(tài)化執(zhí)法權(quán),馬上就能將臺灣貨物出口進(jìn)行管制。
具體分為以下幾個步驟。
第一,臺灣所有進(jìn)出口貨物必須到福建海關(guān)備案登記。
經(jīng)過我們審批之后才允許出入境。
【主權(quán)管轄后,海警將常態(tài)化執(zhí)法】
否則我們的海警執(zhí)法一旦查到?jīng)]有前往福建海關(guān)進(jìn)行登記,私自向臺灣運(yùn)輸貨物,就屬于走私。
屆時,貨輪將會被扣押,船上相關(guān)人員會被拘留。
這就是主權(quán)管轄,我們不需要動用武力,更不需要封鎖臺島。
無論島內(nèi)逆子們?nèi)绾蜗拐垓v,我們的海關(guān)針對的是企業(yè)。
普通企業(yè)根本不會選擇與國家機(jī)器抗衡。
所以第一步海關(guān)的備案審批是可以落地的。
這樣一來,就算美國暗中運(yùn)輸軍火,都不可能順利進(jìn)入臺灣省。
畢竟,我們的海警編隊已經(jīng)在臺島常態(tài)化執(zhí)法。
來自美國的一枚子彈都無法進(jìn)入臺灣。
甚至連臺積電的芯片要出口至哪個國家,也要由我們說了算。
第二,臺灣貨物進(jìn)出口實(shí)施備案審批之后,下一步就是代收關(guān)稅。
所有進(jìn)出口臺灣省貨物的關(guān)稅,全部由我們收取。
當(dāng)然,我們不會將關(guān)稅全部凍結(jié)或者拒絕返還給臺灣省。
如果島內(nèi)逆子不承認(rèn)92共識,繼續(xù)宣揚(yáng)所謂的瘋狂言論,以此來挑釁大陸。
所有代收關(guān)稅將會全部凍結(jié)。
何時解凍就要看臺當(dāng)局的態(tài)度了。
畢竟,關(guān)稅是一個國家重要的主權(quán),為了保持一致對外,福建海關(guān)代收關(guān)稅的時候,會嚴(yán)格按照中國有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
這還是我們對臺灣省保持足夠的善意。
此前臺灣省某些關(guān)稅規(guī)定并不合理,尤其是對車輛進(jìn)口稅征收過高,讓?shí)u內(nèi)同胞購買汽車時,一直需要承受高昂的價格。
對此,我們當(dāng)然需要讓一切回到正軌上。
不能任由島內(nèi)逆子們亂來。
還能通過調(diào)整涉臺進(jìn)口稅率,幫助臺灣省企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),讓臺灣省的產(chǎn)業(yè)融入大陸經(jīng)濟(jì)圈之中。
如果島內(nèi)逆子們誤解大陸的意思,在貨物進(jìn)入港口之后。
還要選擇二次征收關(guān)稅,那么我們依舊可以選擇凍結(jié)關(guān)稅。
這樣一來,我們就控制了臺灣省的經(jīng)濟(jì)命脈。
只要在特殊時期,選擇讓天然氣無法進(jìn)入臺灣省,不出兩周的時間,臺灣省就得乖乖認(rèn)錯。
如果這些措施還不夠,那就是最嚴(yán)厲的一招,人員出入境管制。
只需要在臺島對外主要航線上設(shè)置航空識別區(qū),要求所有進(jìn)出臺島的航班到我們這里報備,否則就會被戰(zhàn)機(jī)驅(qū)離。
這個報備自然包括乘客名單。
之所以說這是最嚴(yán)厲的一招,就是因?yàn)檫@一辦法比較激進(jìn)。
不到萬不得已的時候不會使用。
而且航空公司也不會選擇造假,一旦我們追溯源頭,將這家航空公司列入不可靠實(shí)體清單之中,他們的麻煩就大了。
說到這,就不得不佩服我國的高瞻遠(yuǎn)矚,我們?yōu)楹我恢睆?qiáng)調(diào)一個中國原則。
甚至要求國際社會都遵循這一原則?
很有可能就是為了實(shí)施主權(quán)管轄而做準(zhǔn)備。
這樣一來,我們對于臺灣省就擁有無可爭辯的主權(quán)。
雖然在很長一段時間內(nèi),我們對臺灣只擁有名義上的主權(quán),但是如果名義上的主權(quán)可以匹配一定的實(shí)力,就會極具威懾力。
三國群雄逐鹿的時候,為何曹操能笑到最后?
不就是挾天子以令諸侯嗎?
在這種情況下,即便我們只對臺灣省擁有名義上的主權(quán),但是這個名義上的主權(quán),也是其他國家不敢觸碰的存在。
當(dāng)初立陶宛就計劃搞事情,原本打算將臺灣駐立陶宛機(jī)構(gòu)的牌子從臺北辦事處,更換為臺灣辦事處,結(jié)果我們直接翻了臉,讓立陶宛碰了一腦袋包。
而中美建交以來,美國對臺策略就是名義上承認(rèn)大陸對臺灣省的主權(quán)。
背地里卻小動作不斷。
一方面不斷扶持島內(nèi)逆子,讓大陸和平統(tǒng)一找不到抓手。
另一方面拼命武裝臺灣,把臺島打造為一個烏龜殼。
在美國人看來,中國想要統(tǒng)一,必然會動用武力。
可是如今看來,一旦我國使用主權(quán)管轄,將運(yùn)輸天然氣的LNG船截停,用不了一個月的時間,寶島就能回歸。
【LNG船無法抵臺,寶島就要回歸】
畢竟,沒有天然氣,整個臺灣省都會處于停擺的狀態(tài)之中。
只要我們海警在臺灣省各大港口掌握常態(tài)化執(zhí)法權(quán),就能將主權(quán)管轄落地。
就可以對進(jìn)出口臺灣省的貨物以海關(guān)的名義實(shí)施有效管理。
如果再代收關(guān)稅,也許都不需要實(shí)施人員出入境管理,很多同胞估計就要連夜繡紅旗了。
即便島內(nèi)部分逆子會選擇死扛到底,但是不排除臺島內(nèi)部會爆發(fā)和平演變。
不難看出,這就是我們統(tǒng)一的陽謀。
而且是無懈可擊的陽謀。
每當(dāng)島內(nèi)逆子挑釁一次,我們的反制就會向前邁進(jìn)一大步。
當(dāng)然,上述關(guān)于主權(quán)管轄的內(nèi)容,大多是君明的個人設(shè)想,肯定存在不足之處,必然沒有國家層次想的那么周全和完美。
一旦選擇落地,必然會更加詳細(xì)和無懈可擊。
而且會讓美國人無法破解。
因?yàn)槲覀兊暮>瘮U(kuò)大執(zhí)法范圍之后,美國人不可能派出軍艦攻擊海警編隊。
無論是名義上還是理由上,美軍都不可能對海警下手。
更別提在亞太地區(qū),美軍的優(yōu)勢正在衰落。
面對這種情況,島內(nèi)逆子肯定不會坐以待斃。
首先會派出軍艦攻擊我海警船。
其次就是宣布“獨(dú)立”,逼著大陸采取武力手段。
最后如果島內(nèi)逆子突然變成聽話的乖寶寶,我們是不是就束手無策?
先來說攻擊海警船一事,我們的海警船很多都是軍用轉(zhuǎn)民用。
就臺軍那些小舢板,根本不值一提。
至于宣布“獨(dú)立”一事,如果島內(nèi)逆子真的這么干了,我們都不需要出動解放軍,海警直接宣布暫停島內(nèi)物資進(jìn)港口,所有島上人員不允許出入境。
一個月之后,島內(nèi)必然大亂,那些逆子們很有可能會被五花大綁送往大陸。
最后一點(diǎn),如果這些逆子們真的變成乖寶寶,還真不好辦。
可是美國人不會允許島內(nèi)逆子們這么干。
這樣一來,就代表著島內(nèi)逆子們已經(jīng)陷入死局之中。
美國人更是無法破解我們的陽謀。
說白了,論謀略,中國人才是全球的老祖宗。
畢竟,我們可是擁有5000年的歷史。
雖然這種方式屬于溫水煮青蛙,會費(fèi)一番功夫,但是老話說心急吃不了熱豆腐。
好事多磨。
哪怕花費(fèi)幾年的時間,只要我們的目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn),一切都是值得的。
再加上如今的關(guān)稅戰(zhàn)進(jìn)行到關(guān)鍵時期,美國人似乎有點(diǎn)扛不住了。
如果美國在此次博弈中再度以失敗告終,國際地位必然會一落千丈。
屆時,誰還會跟著美國繼續(xù)挑釁中國?
因此,君明才會說,我們完成統(tǒng)一的窗口期已經(jīng)來了,十年內(nèi),我們一定可以見證歷史。
屆時,島內(nèi)同胞就能挨個領(lǐng)取心心念念的二代身份證了。
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