雖然距離上海車展開幕還有一周時間，汽車行業的各項新技術新產品發布已經密集展開。4月16日，地平線在上海舉辦年度產品發布會，推出了L2城區輔助駕駛系統HSD，并宣布與達成首個量產合作。

地平線創始人兼CEO余凱博士回顧了過去十年的創業之路，強調地平線的角色定位，是要做汽車行業鎂光燈邊緣的企業，做好賦能，不喧賓奪主。如今地平線不僅是國內最大的車載智能計算平臺，也是最大的消費類機器人計算平臺。

十年時間，地平線推出了三代BPU智能計算架構，實現了計算性能超過1000倍的提升，支持10款計算方案規模化量產。征程6系列覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案。

目前地平線合作車企及品牌超過40家，達成前裝量產出貨超過了800萬套，量產上市車型超200個，定點車型超310個，2024年市占率高達33.97%。2024年地平線成功登陸港交所，成為2022年以來港股和美股最大規模的中國科技公司IPO。

在成立十年之際，地平線發布了L2城區輔助駕駛系統HSD，搭載征程6P智駕計算方案，采用一段式端到端架構，主打軟硬結合全棧開發。同時地平線還推出了Horizon Cell“彈夾系統”，能夠做到硬件可插拔、軟件可升級，靈活適配車企需求。

HSD目前推出了三個版本，能滿足10萬級、15萬級、20萬級以上的全價格段、全性能解決方案，堪稱L2城區輔助駕駛全家桶。

現場展示的城區道路實測視頻顯示，搭載地平線HSD的車型能夠靈活應對各種城區道路復雜工況，并且和過去相比應對策略更加游刃有余，比如預判周圍可能的出現的障礙因素比如動向不明的行人或外賣員，不會簡單急剎，而是稍微減速觀察，再找準時機快速通過，接近人類駕駛員的反應。

余凱博士指出，“在世界越來越瘋狂的當下，信任反而比以往任何時候都更加重要。”影響消費者對輔助駕駛系統接受程度和信心的因素，包括安心度、專業度和親密度，過于夸大反而會損害用戶信任，造成消極影響。

在發布會尾聲，奇瑞控股集團董事長登場，宣布與地平線就HSD量產展開全面合作，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹（參數丨圖片）”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在品牌上全球首發，今年9月量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。

在此之前，大眾汽車集團也宣布與地平線基于HSD深化合作，雙方合資公司酷睿程加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發，明年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。