2025年的中國車市，正經(jīng)歷一場史無前例的“冰火兩重天”。

一方面，自主品牌的全面崛起，已成為不可阻擋的時代潮流，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月自主品牌狂攬63%份額；另一方面，合資品牌在燃油車堅(jiān)守和電動化轉(zhuǎn)型中陷入泥潭，3月主流合資品牌零售48萬輛，同比下降4%。

合資品牌在當(dāng)前的市場環(huán)境下整體承壓，昔日的輝煌正逐漸褪去。這場劇變的本質(zhì)，是技術(shù)路線、消費(fèi)邏輯與市場結(jié)構(gòu)的徹底顛覆，也讓中國汽車市場，真正進(jìn)入“淘汰賽”的階段，合資品牌也開始紛紛尋找求生之路。

大象轉(zhuǎn)身，

合資品牌各顯神通的“求生欲”

燃油車時代的紅利消退后，新能源轉(zhuǎn)型的速度，已然成為決定車企市場地位的核心因素。而合資品牌的突圍，本質(zhì)是一場“大象轉(zhuǎn)身”的極限挑戰(zhàn)：既要守住燃油車基本盤，又要在智能化、電動化賽道與新勢力短兵相接。

當(dāng)然，新能源時代，內(nèi)燃機(jī)并沒有放棄抵抗，EA888發(fā)動機(jī)、THS混動系統(tǒng)、大馬力E混動構(gòu)筑起合資品牌的技術(shù)護(hù)城河。技術(shù)上，大眾聯(lián)姻小鵬汽車開發(fā)智駕系統(tǒng)、豐田引入華為智能座艙，試圖打破“技術(shù)保守”的固有印象；在產(chǎn)品端，合資品牌也紛紛開始加速向電動化轉(zhuǎn)型，推出專屬純電平臺（如大眾MEB、豐田e-TNGA）并密集投放混動車型。

長安福特大馬力E混動系統(tǒng)

當(dāng)然，在行業(yè)集體的焦慮中，傳統(tǒng)合資巨頭也在靠百年造車的底蘊(yùn)，以安全為錨點(diǎn)重構(gòu)消費(fèi)信任體系。上汽大眾激光焊接車間以0.01毫米級精密咬合詮釋德系鋼甲，一汽豐田TNGA架構(gòu)用生物力學(xué)安全艙演繹東方智造哲學(xué)。長安福特的蒙迪歐更是從A柱到C柱使用了強(qiáng)度高達(dá)1700MPa的馬氏體鋼，蒙迪歐、銳界L則在J.D. Power中連續(xù)兩年獲得細(xì)分市場第一。

真正的，把安全當(dāng)做最大的豪華。

深耕用戶，反周期的生存法則

在這場合資品牌的集體焦慮中，也有的開始跳出“硬件內(nèi)耗”，轉(zhuǎn)向用戶資產(chǎn)深耕。

在成都太古里奔馳ME廣場，每天都有大批消費(fèi)者通過AR設(shè)備定制EQ系列電動車的數(shù)字孿生車；廣汽本田的"躁夢節(jié)"IP已沉淀了數(shù)以萬計(jì)的Z世代粉絲，其開發(fā)的虛擬改裝工具帶動了35%的售后增值服務(wù)轉(zhuǎn)化率。這些案例揭示出：合資品牌的轉(zhuǎn)型已從技術(shù)層面向用戶運(yùn)營縱深發(fā)展。

這其中，長安福特也用四年時間打造出6萬“福探長”組成的價值共同體。昨天，長安福特更是以“敢問路在何方”為主題，發(fā)起了重走玄奘之路的探險之旅，并將加入到塔克拉瑪干沙漠鎖邊行動當(dāng)中。一系列的活動，將機(jī)械冰冷的工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為有溫度的情感連接。而探險者2.3T發(fā)動機(jī)+10AT變速箱、縱置后驅(qū)、托森限滑差速器的實(shí)力，也成為福探長們能夠完成探長行動，參與公益活動的強(qiáng)力后援。

2025年度福探長盛典活動

可見，這種用戶關(guān)系的深度運(yùn)營，或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)品牌對抗新勢力"用戶企業(yè)"概念的關(guān)鍵籌碼。越來越多的合資品牌正以“情緒價值+高頻互動”打破低頻消費(fèi)的現(xiàn)狀，將汽車從工具變?yōu)樯罘绞降姆枴?/p>

敢問路在何方？當(dāng)汽車行業(yè)面對未來新紀(jì)元的岔道口，這更像是在叩問每一個努力突圍的合資品牌。

當(dāng)奔馳宣布放棄2030年全面電動化目標(biāo)時，當(dāng)豐田章男再次強(qiáng)調(diào)"多路徑戰(zhàn)略"時，這些看似矛盾的信號恰恰反映出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的復(fù)雜性——沒有放之四海而皆準(zhǔn)的路線圖，只有在特定土壤里長出來的生存智慧。

中國車市這場"冰與火"的洗禮，或許正在孕育汽車工業(yè)史上最富戲劇性的革命。最終穿越周期的贏家，必將是那個在岔路中找到正確方向的智者。這場沒有終點(diǎn)的馬拉松，比的不是瞬間爆發(fā)的速度，而是持續(xù)進(jìn)化的耐力。

2024年，長安福特用20.9億元的凈利潤打贏了價值戰(zhàn)，并且據(jù)了解，長安福特經(jīng)銷商的盈利面基本在六七成，讓其在這場馬拉松的競擊中似乎找到了勝機(jī)。畢竟，只有在這種良性的正向循環(huán)之下，企業(yè)才能活得更好，才能為用戶持續(xù)提供更好的產(chǎn)品。