就在中美關稅戰激烈交鋒之際，作為美國核心盟友的歐盟，卻悄悄咪咪的找上中國，跟中方談了件大事。

事情是這樣的，自從特朗普上臺之后，發覺形勢有變的歐盟委員會主席馮德萊恩，對中國的態度明顯軟化了，不僅表示想跟中國加強貿易合作，還強調會派出專員，跟中方解決爭端。

不久前，歐盟貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇訪華，印證了馮德萊恩的說法，至于中歐要解決的最大問題，自然是半年前，歐盟無視中國反對，強行對中國電動汽車加征的高額關稅。

在拜登執政的時候，美國為了打壓中國電動汽車的發展，不僅下令抵制中國的零部件、對中國電車加稅，還慫恿盟友跟進，歐盟就是在那個時候，寧愿選擇放棄利益，也要緊隨美國的遏華腳步。

歐盟貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇

這次謝夫喬維奇來中國，就是想跟中方談談這件事，中國商務部部長王文濤接見了他，幾天之后，兩人還進行了視頻通話。

在密切的對話接觸之下，中歐之間的談判也終于迎來了關鍵性進展。

最近，歐盟委員會發表聲明，稱中歐雙方已經一致同意，通過對賣到歐洲的中國電動汽車，設定最低的出口價格，替代歐盟自去年10月起，對華加征的電車關稅。

這意味著，持續了半年的中歐電車爭端，開始出現實質性的緩和，如果最終這個方案落實，那么之前歐盟對中國車企施加的額外關稅，很有可能會被取消。

美歐博弈

至于歐盟在這件事上的態度，為什么會大反轉，自然是因為特朗普的上臺，直接讓原本親密的美歐關系，變得針鋒相對。

比如這次的關稅大戰，特朗普不只是針對中國，同樣也把歐洲拉入了泥潭，所以在跟中方談完之后，謝夫喬維奇也去了趟美國，跟美方商量關稅問題。

結果，歐盟從美國這邊得到的，只有不會取消關稅政策的回應，就連特朗普政府到底想要拿著這個籌碼，讓歐洲做些什么，謝夫喬維奇都沒能問出來。

而且之前，特朗普不斷“炮轟”歐盟，又是要求歐洲給美國上繳更多的“保護費”，又是在烏克蘭問題上把歐洲踢出局，完全把對方當成一個“依附者”對待，而不是重要的盟友。

中歐電車爭端

所以，歐洲選擇重新與華交好，試圖靠近中國，其實也是必然的結果。當然，在歡迎中歐解決分歧，加強合作的同時，對于歐盟，中國也得保持更高的戒心。

現在，歐盟改變對中國的態度，說白了就是在跟特朗普“斗氣”，但本質上，歐洲還是想跟美國保持此前的關系，只不過現在是美方不想回應，逼得歐盟無路可走。

可以預料到的是，一旦特朗普對歐洲招手，那些本就親美的歐洲政客，恐怕又會屁顛屁顛地掉頭，唯美國馬首是瞻。

到時候，或許又會有新的問題出來，中國無疑得提前防著一手。