說(shuō)起歐洲經(jīng)濟(jì)和工業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二了。英國(guó)脫歐后，歐盟組織昔日的英、法、德三國(guó)以“三駕馬車”的方式引領(lǐng)歐洲發(fā)展的模式，變成了法德兩國(guó)的“雙頭羊”模式。由此可見(jiàn)，在一票歐洲國(guó)家中，德國(guó)顯然是個(gè)非同尋常的存在，更是典型的輕重工業(yè)強(qiáng)國(guó)。只不過(guò)，這個(gè)所謂的“輕重工業(yè)強(qiáng)國(guó)”也只是在歐洲范圍內(nèi)。倘若我們把比較的范圍放大一些，比如把有著“世界工廠”美譽(yù)的中國(guó)算進(jìn)來(lái)，那德國(guó)的制造業(yè)就真沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了。就以自行建造軍艦為例，德國(guó)人采用的堪稱奇葩的造艦手段，大概就是中國(guó)造艦業(yè)“打死都不會(huì)去學(xué)的”……

德國(guó)K-130型輕型護(hù)衛(wèi)艦

與中國(guó)海軍現(xiàn)役的056A型輕型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦相似，德國(guó)海軍中也有一款主要用于執(zhí)行近海低烈度作戰(zhàn)任務(wù)的輕型護(hù)衛(wèi)艦，那就是“布倫瑞克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，又名K-130型，單艦滿載排水量約為1650噸。而這款護(hù)衛(wèi)艦的建造過(guò)程，實(shí)可謂是頗為別致。從德國(guó)當(dāng)?shù)厝伺牡讲l(fā)布的照片來(lái)看，第二批次K-130型護(hù)衛(wèi)艦中的“0.5艘”通過(guò)了基爾運(yùn)河，留下了經(jīng)典一幕。為什么說(shuō)是“0.5艘”呢？這還真不是在開(kāi)玩笑，原因在于其的的確確只有半截艦體漂在水上。

正在通過(guò)基爾運(yùn)河的前半截艦體

在K-130型護(hù)衛(wèi)艦的建造工作中，德國(guó)人采用了一種很特殊的方式，那就是由分布在國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的數(shù)家船廠，來(lái)建造軍艦的前后兩段艦體。艦體分段均完工后，再將各自“0.5艘”軍艦拉到同一個(gè)地方，“拼”成1艘完整的軍艦。具體來(lái)說(shuō)，K-130型護(hù)衛(wèi)艦的前半截艦體，通常會(huì)在德國(guó)不來(lái)梅或基爾的造船廠內(nèi)建造，后半截艦體由位于沃爾加斯特的造船廠建造。至于說(shuō)“拼”到一起的工作，則由位于漢堡的造船廠完成。

這是運(yùn)輸過(guò)程中的后半截艦體

這樣一來(lái)，這款軍艦的前半截艦體和后半截艦體，動(dòng)不動(dòng)就以“0.5艘”的樣貌漂浮在水上并前往漢堡，就成了個(gè)很自然的事情。所以說(shuō)，相信自己的眼睛，這并不是咱們“起猛了”。于是可能有人就要問(wèn)了，區(qū)區(qū)一款不到2000噸級(jí)的輕型護(hù)衛(wèi)艦，德國(guó)人為何要選擇這種堪稱“脫了褲子放屁”式的麻煩方式呢？為何不像中國(guó)“同行”那樣，在1座造船廠內(nèi)完成軍艦的全部建造工作呢？莫非這種“你造前半截，我造后半截，他負(fù)責(zé)最終拼接”的造艦方式，有什么妙不可言的好處嗎？

兩截艦體會(huì)在漢堡“匯合”并形成完整的軍艦

好吧，其實(shí)事情并沒(méi)什么神秘之處，答案甚至?xí)屓吮陡袩o(wú)語(yǔ)，那就是“以雨露均沾的方式維持國(guó)內(nèi)數(shù)座造船廠的運(yùn)轉(zhuǎn)”。德國(guó)海軍規(guī)模不大，采購(gòu)每款型號(hào)的新型艦艇的數(shù)量都較為有限，單次采購(gòu)量往往只有3~4艘，基本上只靠1~2座造船廠即可按時(shí)完工。但這樣一來(lái)，其他造船廠就可能因接不到軍方訂單而運(yùn)轉(zhuǎn)不善，進(jìn)而或逐步喪失造艦?zāi)芰Γ罱K削弱德國(guó)的造艦工業(yè)水平和產(chǎn)能。

中國(guó)是在1座造船廠內(nèi)完成1艘軍艦的全部建造

為了避免這種結(jié)果，德國(guó)人就想出了這種“把1艘軍艦的建造工作，分包給多座船廠來(lái)完成”的法子。得益于此，德國(guó)本土的多座船廠均可參與相關(guān)工作，將造艦業(yè)產(chǎn)能維持在一個(gè)相對(duì)理想的水平上。但此舉的代價(jià)也很明顯，那就是艦體分段運(yùn)輸工作所帶來(lái)的金錢成本和時(shí)間成本，尤其是造艦效率遠(yuǎn)不如“在1座造船廠內(nèi)，完成1艘軍艦的全部建造工作”

中國(guó)國(guó)內(nèi)船廠的造艦產(chǎn)能無(wú)比旺盛

只能說(shuō)，地區(qū)級(jí)海上強(qiáng)國(guó)德國(guó)的海軍體量和裝備規(guī)模需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與“向著打造一支具備世界一流水平的‘藍(lán)水海軍’”的中國(guó)海軍相比。中國(guó)國(guó)內(nèi)的造艦產(chǎn)能之旺盛，更是許多歐洲國(guó)家可望而不可即的。